Bilen drar mycket olja

[Anka 86]

Hej

Har en 9-3 Viggen -99 som drar mycket olja (ca 1l/100 mil), ryker och det luktar konstigt när man kör bakom mig har jag hört, var inne på saab och frågade lite om det och han sa att de va turbon som höll på o lägga av till 90%, vill ju vara säker på att det är det innan jag bytar den.
Har kollat runt lite här men hittar inget som passar in på mitt problem.

MVH Andreas

[Mr J]

Vad ryker den? Blått, vitt?? Är oljan ok i färgen? Blårök kan tyda på turbon.. I värsta fall kan det väl handla om "oilsludje" men kanske inte så troligt om den ryker blått.

Mvh

Hej

Har en 9-3 Viggen -99 som drar mycket olja (ca 1l/100 mil), ryker och det luktar konstigt när man kör bakom mig har jag hört, var inne på saab och frågade lite om det och han sa att de va turbon som höll på o lägga av till 90%, vill ju vara säker på att det är det innan jag bytar (på korrekt svenska heter det "byter" // forumets sökfunktion) den.
Har kollat runt lite här men hittar inget som passar in på mitt problem.

MVH Andreas

[Fredrik.j]

Kan du lossa på inloppsröret så du kan känna på turbo axeln så du märker om den glappar?
Om den glappar mycket är de den som är felet.

MVH

F

[Anka 86]

Tror den ryker blått men är inte säker, det vet jag inte har inte hunnit kolla oljan för var gång jag ska kolla så är den slut.

Har inte hunnit kolla så mycket på den men ska kolla det imorgon. Men hur fixar man det då? renovera turbon eller?

Tack för tipsen

MVH Andreas

[Fredrik.j]

Byte av turbo rekomenderar jag.
Du kan ju uppgradera till en större td
04 turbo mär du ändå är igång och sen mer effekt.

MVH

F

[Anka 86]

Ok låter billigt, men kan jag köra på orginaleffekt med en större turbo eller måste jag byta programvara och lite andra grejer då med?

MVH Andreas

[putte]

Då bör (skall) du byta programvara, annars blir det lite som att "elda för kråkorna".

[Anka 86]

Ja jag tänkte väll det, men då e vi uppe i fantasi summer för mig så det blir nog orginalturbo då.

MVH Andreas

[Mr J]

Kanske borde verifiera att det är turbon först (även om det låter troligt)?

Mvh

Ja jag tänkte väll det, men då e vi uppe i fantasi summer för mig så det blir nog orginalturbo då.

MVH Andreas

[Anka 86]

Ja jag får nog göra det, vet inte riktigt hur man ska göra för att kolla det, plocka bort turbon och kolla den eller? kan inte specielt mycket om sånt.

MVH Andreas

[Znyper]

Ja jag får nog göra det, vet inte riktigt hur man ska göra för att kolla det, plocka bort turbon och kolla den eller? kan inte specielt mycket om sånt.

Kan du lossa på inloppsröret så du kan känna på turbo axeln så du märker om den glappar?
Om den glappar mycket är de den som är felet.

Det är trångt att komma åt att få bort inloppsröret, men inte alls ogörligt. Dock bör man ha tillgång till lyft, då det är lättare underifrån. Bra tips.

[Anka 86]

Ok tack, ska se om det funkar, finns det inget annat sätt man kan kolla den eller?

MVH Andreas

[Znyper]

Ok tack, ska se om det funkar, finns det inget annat sätt man kan kolla den eller?

Endera bort med inloppsröret eller downpipen (luft in eller ut ur turbon). Turbinaxeln ska gå att röra (med lite motstånd) "uppåt-neråt", men inte alls "utåt-inåt".

Lycka till!

[Anka 86]

Tack för tipset, får hoppas på det bästa så man slipper köpa ny turbo.

MVH Andreas