Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: grenrör ng900

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Sundsvall/Kvissleby
    Inlägg
    883

    grenrör ng900

    såg något lustigt idag, mitt grenrör saknar 2st bultar mot toppen, skruvhål finns i toppen men det finns inga öron för bultarna i grenröret, ska det vara så här eller har jag fel grenrör (ng900-94)
    bild där det fattas bult, ser likadant ut på v-sida...

    bild på hela grenröret...
    900T-94 steg.3
    Pontiac transporter 16v-95

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Sundsvall/Kvissleby
    Inlägg
    883
    fan...stora bilder igen, måste komma ihåg att förminska innan jag lägger ut dom
    900T-94 steg.3
    Pontiac transporter 16v-95

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 500
    Ser mycket mysko ut.
    Verkar ju läcka ut lite avgaser där.

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    737
    Det ska vara så.
    Fast att det läcker är ju inte kul. Gnugga bort sotet, dra åt muttrarna och kolla, efter att kört ett par kilometer, om det fortfarande läcker. Om det gör det kanske det är dags att byta packning, då är det ju lika bra att byta turbo, insugsrör, avgasrör Nä men ibland blir det ju lite så, " kan ju lika gärna... när jag ändå ska..."

    Edit: Såg att du redan bytt avgas. Jag lägger till IC och rör då In i garaget med dig...
    "Nä det är inte jag som är Djävulen...
    Jag är hans onda tvillingbror."
    900ng med rasad motor, bra anledning till att köpa en 900og. Äntligen!

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Sundsvall/Kvissleby
    Inlägg
    883
    Citat Ursprungligen postat av HELLracing
    Det ska vara så.
    Fast att det läcker är ju inte kul. Gnugga bort sotet, dra åt muttrarna och kolla, efter att kört ett par kilometer, om det fortfarande läcker. Om det gör det kanske det är dags att byta packning, då är det ju lika bra att byta turbo, insugsrör, avgasrör Nä men ibland blir det ju lite så, " kan ju lika gärna... när jag ändå ska..."

    Edit: Såg att du redan bytt avgas. Jag lägger till IC och rör då In i garaget med dig...
    ska det vara så sjukt...drog dom in på två hål i grenrören för att spara pengar eller
    och japp, avgas är bytt (3" från turbon) turbon bytt (t.2 westgate bytt (forge) nästa byte blir dump och IC samt rör och slangar
    900T-94 steg.3
    Pontiac transporter 16v-95

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 656
    tänkte precis fråga om det skulle vara så.... ser ju nämnligen likadant ut på min.....

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Brastad
    Inlägg
    1 314
    det är så på min med,, det har väl att göra med att grenröret är till både 2,0 och 2.3 väl?

    rätta mig om jag har fel....




    ps.. byt grenrörspackning.
    Never Underestimate The Power Of GasGas

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568
    Nja, att det är till 2.0 och 2.3 är fel..

    900 finns ju inte med 2.3T

    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Sundsvall/Kvissleby
    Inlägg
    883
    ingen motorguru som har en bra förklaring
    900T-94 steg.3
    Pontiac transporter 16v-95

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 800
    I-motorerna använder i vissa fall samtliga skruvhål.
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Sundsvall/Kvissleby
    Inlägg
    883
    hur ser grenröret i 9-3 ut, är det samma
    900T-94 steg.3
    Pontiac transporter 16v-95

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    737
    Ja det är samma.
    Förutom en skruv vid kollektorn att sätta fast värme/skyddsplåten som sitter över grenrör och turbo...
    "Nä det är inte jag som är Djävulen...
    Jag är hans onda tvillingbror."
    900ng med rasad motor, bra anledning till att köpa en 900og. Äntligen!

  13. #13
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857
    Hej !

    Nog skall det väl vara distanser för de yttre pinnskruvarna, det saknas vid läckaget. Åtgärda.

    Strålningsskydd till motorvärmaren saknas, åtgärda.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

Liknande ämnen

  1. ta bort grenrör ng900
    Av Reyal i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-11-29, 00:58
  2. GTBB30 + org grenrör ng900
    Av Jon_R i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-03-06, 01:39
  3. X-grenrör ng900
    Av Turbo_Knuff i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-10-17, 19:48
  4. X-Grenrör[ng900]
    Av Talladega_Power i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2006-01-26, 20:00
  5. Grenrör på ng900 2.0T frågor..
    Av salkin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-06-08, 20:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •