Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Konvertera från Fördelare till DI ?

  1. #1

    Konvertera från Fördelare till DI ?

    I min saab 900NG -94 sat det en 2.3l Fördelar motor
    Och jag har nu tängt köpa en 2.0T och slänga i den
    och har hört att APC redan finns förmonterat i dessa saabar !?
    Är det sant ?
    Om inte är det lätt fixat ?

    och går det att sätta i en DI i stellet för fördelare ?


    Vad skulle behövas för att jag ska kunna slänga i en 2.0T och få det att funka ?

    enda problemen jag ser är

    1. Fördelare till DI
    2. APC finns den som jag hört ? om inte vad ska göras ?

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    hej

    nej du har inte APC i din bil, fanns inte på ng900. du har Motronic.
    för att konvertera till trionic (som 2,0T använder) så får man troligen byta stora delar av motorelnätet. inte gjort på en kvart med andra ord, men visst finns det folk som gjort det, absolut.

    om inte bilen är extremt fin eller har stort affektionsvärde för dig så hade jag sålt den och köpt en turbobil istället. billigare, sparar tid (!) samt lättare att besiktiga

  3. #3
    Ok för är det vevaxelgivare på en fördelarmotor i vanliga fall ?

    Och har kille jag lärt känna effter att jag fott byta turbo agg åt killen
    och det är en saab ng900SE -96 som han har stoppat i tubomotor i
    turbo agg T25 Men han hadde nog DI från början

    Men om så går det att slänga i ett 2.0T block och trycka dit toppen från 2.3L fördelaren ? och på med en LTT ?

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 541
    Medlem#
    9481
    Citat Ursprungligen postat av HFR
    hej

    nej du har inte APC i din bil, fanns inte på ng900. du har Motronic.
    för att konvertera till trionic (som 2,0T använder) så får man troligen byta stora delar av motorelnätet. inte gjort på en kvart med andra ord, men visst finns det folk som gjort det, absolut.

    om inte bilen är extremt fin eller har stort affektionsvärde för dig så hade jag sålt den och köpt en turbobil istället. billigare, sparar tid (!) samt lättare att besiktiga
    Motorn är paj i den och är bortplockad, därav tanken att byta.
    skillnaden i arbete för att sätta i en 2,3i mot en 2,oT är ju inte så mycket mer än elnätet i motorn, sen är de väl en del av elnätet inne som måste göras om med, men de ska va hyfsat lätt gjort med en multimeter och kopplingsschema.
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  5. #5
    Kollade på KM och de hadde en 2.0I (204) -97 till mig för 4000:-
    Det enda jag får göra är att sätta dit fördelaren på den toppen
    Det ska la inte vara några problem ?

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    ok, då är jag med.
    ingenting är ju omöjligt om man vill och har tid.
    tänk bara på att den kommer bli minst sagt svår att få igenom besiktningen. om de öppnar huven vill säga.

  7. #7
    Jo men jag sätter bara på ventilkåpan från 2.3an så syns det itne att det är en 2.0

    Men är det änkelt att sätta dit fördelaren på den nye moton ?
    Då den nya har DI kasett !


    Något man ska tänka på ellerär det bara att skruva dit den och sen är det klart ?

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    det jag tänkte på var mer att de lär märka att det sitter en turbo på en insprutarmodell.

  9. #9
    Alla är insprutare va jag vet
    Men bilen är inte reggad med turbo utan det kan man slänga på sen effter besiktningen så nu ska man bara ha tag i ett 2.0I / 2.0T / 2.3I / 2.3T
    Och se om man kan sätta fördelare på den måtor jag får tag på

    Blir det en 2.0I eller 2.3I så kan man ju göra den till en LTT

    Men det som jag grunnar på är om det är simpelt att flytta över fördelaren från den gamle moton till den nye som har DI kasett på

    För om det bara är att flytta över den så är det ju bara att slänga i moton och koppla in allt och köra

Liknande ämnen

  1. Konvertera från Xenon till Halogen OG9-5
    Av tomede i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2012-10-12, 21:26
  2. Konvertera från AC till ACC på en 9-3 '01
    Av Garten47 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-03-18, 23:39
  3. konvertera från kort till lång?
    Av Tomsan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-09-28, 16:43
  4. Byta motor från fördelare till di
    Av guzten i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-02-07, 19:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •