9000 startar ej ibland

[T_E]

Jaha, då hade man nyss köpt en 9000 som andra bil och inte många veckor tog det innan problemen började....

Problemet är att den inte vill starta direkt ibland. I regel får jag köra startmotorn 5-10 ggr innan den startar. I övrigt går bilen mycket bra och jag kan inte känna några konstigheter vid acceleration etc.

Bränslepump och tändkasset ska visst vara bytt för några år sedan.

Någon som har nån idé? Modell ser ni i signaturen.

[stesmi]

Jag skulle säga kolla DI kassett mot någon annans och byt stift i den ordningen. Hur går det om du pumpar lite med gaspedalen vid start ? Startar den bättre då ? Om ja, så kan det vara soppapumpen. Dum fråga kanske men kollat oljan? Startar den bättre när det är varmt ? Kallt ?

[T_E]

Har pumpat med gasen den (två) gånger den inte startat och då har den gått igång efter ett tag, men känns som det kan vara en tillfällighet kanske. Ska tänka på det nästa gång den inte startar.

Oljan är nyligen bytt och jag har haft startproblem både före och efter.

Bränslepumpen känns som det mest troliga kanske? Säljaren måste ha svamlat när han nämnde bränslepumpen.

Edit: Båda gångerna den inte startat så har motorn varit varm (kanske stått i 30 min)

[stesmi]

Jo men se det där känner jag igen om det är när den varit varm. Tyvärr.

Min kusin i utlandet har/hade en SAAB 9000 2.3i -92 eller -93 någonstans och den hade precis det problemet. Lät man den stå still en timme eller nåt efter man kört fungerade det. Hon hade varit hos SAAB verkstäder flera gånger och de hade bytt lite allt möjligt men hon kom aldrig på vad det var. Skillnaden är att hos dig får du igång den efter 5-10 försök, det fick inte hon.

Men jag säger fortfarande : DI kassett. Kolla med någon annans. Om det inte hjälper, kolla stiften. Var i riket finns du ?

[T_E]

Hmm, men ska den inte gå dåligt om DI-kassetten strular?

Jag bor i Västerbotten.

[T_E]

Ingen fler som har ideer?

[Laplander]

Om bilen inte startar när den är varm->vevaxelgivare.
Om det inte beror på motortempen, så kan det vara backventilen på bränsleledningen som har gett upp.