Med risk för att bli dumförklarad men frågar man inge får man inge veta!
Vad är det för specielt med en Bredbands-Lambda jämnfört med en vanlig Lambda?
Sökte efter detta men hittade inge svar.
MVH
Med risk för att bli dumförklarad men frågar man inge får man inge veta!
Vad är det för specielt med en Bredbands-Lambda jämnfört med en vanlig Lambda?
Sökte efter detta men hittade inge svar.
MVH
The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
// 9³ Aero -02
#6962
Ja, med risk för att förklara fel så tror jag att en bredbandslamda kan mäta hela tiden medans en smalbands bara används under vissa varvtals intervaller eller liknande.
Men kanske nån annan kan föklara bättre ?
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Smalbandslambda mäter egentligen bara om bilen går magert eller fett (lambda > 1 eller lambda < 1), medans bredbandslambda kan ge en mer exakt mätning av lambdavärdet.
/Henrik
Om lambda-värdet som skall mätas ligger över eller under 1,00 så måste man ha en bredbands-sond. Det kan t.ex ligga på 0,80 då motorn går på uppfetad bränsle/luft-blandning, och med en bredbands-sond och tillhörande utrustning, så ser man det värdet i klartext.
En switchande sond däremot är till för att mäta mycket exakt vid lambda 1,00. Vid avvikelser från 1,00 så kan den bara säga "fett" eller "magert", vilket inte är till så stor hjälp om man nu vill veta hur fett eller magert motorn brinner. Den är också billigare jämfört med föregående typ.
//Mr MEP
Tack så mycket! Nu har man lärt sig något nytt idag.Ursprungligen postat av Mr MEP
The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
// 9³ Aero -02
#6962
Behörigheter för att posta
Svara med citat