hej.
idag var det min tur att få elfel, började väl tidigare idag när jag var tvungen att göra en rätt rejäl gasning ut från en korning, plingade till i bilen men ingen varningslampa tändes.
körde lite från och till sen åkte jag till mina föräldrar och ställde bilen, 3-4 timmar senare skulle jag starta den, den hoppar igång som den ska men reagerar över att instrumentbelysningen är väldigt låg, helt plötsligt tänds abs lampan... hmmm slocknar lika fort, fläkten börjar följa varvtalet och när man kopplar så dör fläkten.... hmm igen
så de turas om abs och fläkten men tillsut slutar det och belysningen tänds normalt i bilen, tar sikte på bensinmacken och börjar gasa då tänds batterilampan...
släpper gasen så slocknade lampan.
kör in och tankar, bilen är lätt startad och kör hemmåt, halvvägs så börjar batterilampan blinka och de plingar stup i kvarten, lägger av fårnh och till så man komemr en bit med släckt lampa, sen tänds igen och börjar plinga, kör in och pakerar bilen och börjar leta fel, plockade först väck kablen till bilstereon för att utesluta att nått var fel där, så ska starta bilen, alla lampor tänds startmotorn hostar till några varv för att sen inte orka dra runt mer... batteriet slut.
har en ganska ny generator som är bytt för om jag mins rätt 5000mil,
kan de va generatorkolet som är slut och därför den gör så här?
jag gissar ju på att kolet som sitter ihop med de lilla laddreläet eller vad det kallas som man pluggar i bak på generatorn som pajat när jag gjorde gasen i botten, och batteriet klarat sig hela dagen tills jag nu började köra på kvällen med ett par av och på stängningar och därför dragit ut batteriet.
kan det vara så eller vad annars kan va fel?
för om batteriet tagit slut på de 3-4 timmarna jag hade bilen stående hos mina föräldrar så måste de ju varit rätt rejält med ström som gått ut, vilket borde resulterat i trasiga säkringar eller dyl.
varnar inte bilen för att generatorn inte laddar som den ska på ng900?
Hur byter man lättast kolet/reläet eller vad den där lilla grejen kallas?
kollat lite nu och generatorn verkar inte va byggd riktigt på samma vis på den gamla 9000 jag klabbade med, någon som vet vilken del jag åker på att köpa?