Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Automat 9-5 2,3T (220hk) -06

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Nässjö
    Inlägg
    157

    Automat 9-5 2,3T (220hk) -06

    Åsikter kring automat på en 2,3T(220hk). Vad tycker ni automat eller manuell. Man kan ju växla manuellt med paddlarna på ratten men lever automaten sitt eget lilla liv ändå? Hur är det med fördröjningen? Är det bara mjukvaran som skiljer på 2,3T(220hk) mot Aeron 260hk?

    //Tompa
    Saab 9-5SC Aero -06 Steelgrey

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Målilla
    Inlägg
    1 475
    Automat. Har automat i min 9-5 aero 03 och den passar bra med motorn. Paddlarna använder jag mycket. Inte mycket törstigare än manuella lådan.
    V70 D5 AWD snål och stark
    9-3 1.9TID Vector SportCombi
    9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Nässjö
    Inlägg
    157
    När man kör med paddlarna växlar lådan själv om man varvar för högt eller styr man det helt själv med paddlarna?
    Saab 9-5SC Aero -06 Steelgrey

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 229
    Citat Ursprungligen postat av tompa27
    När man kör med paddlarna växlar lådan själv om man varvar för högt eller styr man det helt själv med paddlarna?
    Den växlar strax efter 6.000 rpm även om du kör i läge "M".

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Nässjö
    Inlägg
    157
    Ok, tack för svaret.

    Mvh Thomas
    Saab 9-5SC Aero -06 Steelgrey

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Vargön, Vänersborg
    Inlägg
    631
    Innan jag köpte min MAN testade jag även en AUT och jag upplevde vissfördröjning på padlarna. Det var enledning till att det blev MAN.

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 229
    Citat Ursprungligen postat av Bacon
    Innan jag köpte min MAN testade jag även en AUT och jag upplevde vissfördröjning på padlarna. Det var enledning till att det blev MAN.
    Testade du läge "S"? Finns inte en chans att växla så snabbt manuellt...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Nässjö
    Inlägg
    157
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av Bacon
    Innan jag köpte min MAN testade jag även en AUT och jag upplevde vissfördröjning på padlarna. Det var enledning till att det blev MAN.
    Testade du läge "S"? Finns inte en chans att växla så snabbt manuellt...

    Mvh

    KK
    Är det så? Växlar den snabbt vid sportläget, så att det går att jämföra med manuell växling? Eller till och med bättre? Har ju inte kört automaten på 9-5an men är sugen på en med det.

    Mvh Thomas
    Saab 9-5SC Aero -06 Steelgrey

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    810
    Farsan hade en sådan Automatlåda i sin 220hk, den var gudomlig, bara att trampa på och jäklar vad det bär iväg ..

    Paddlarna har viss fördröjning, därför trycker man in padeln på lite lägre varv för att den sedan ska växla lite senare.



    MVH Andreas
    "Född i kvarnkurvan på Kinnekulle Ring
    #7277 Saab 9-3 Aero Coupe -01

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    STOCKHOLM
    Inlägg
    2 259
    Hej

    Två grejer.

    1. Är det verkligen samma låda i Aero'n som 2.3T? Tänker på det lägre vridet - kopplingen skiljer väl på den manuella?

    2. Går det att använda S-läget tillsammans med det manuella läget. Går åtminstone inte på B235L M/04 (Polisbil)?

    Om du går i uppgraderingstankar liksom..

    //Jesper #1873
    Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
    Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
    TLX801 du är saknad...

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Nässjö
    Inlägg
    157
    Citat Ursprungligen postat av Jesper 1873
    Hej

    Två grejer.

    1. Är det verkligen samma låda i Aero'n som 2.3T? Tänker på det lägre vridet - kopplingen skiljer väl på den manuella?

    2. Går det att använda S-läget tillsammans med det manuella läget. Går åtminstone inte på B235L M/04 (Polisbil)?

    Om du går i uppgraderingstankar liksom..

    //Jesper #1873
    Hej! Vad jag har hört så är det samma koppling i båda på manuell. Men kan ha fått fel info. Om automaten är den samma vet jag faktiskt inte. Någon som vet?
    Saab 9-5SC Aero -06 Steelgrey

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Målilla
    Inlägg
    1 475
    Min låda växlade ej vid 6000 rpm vid max gas. Varvtalsspärren gick in.
    V70 D5 AWD snål och stark
    9-3 1.9TID Vector SportCombi
    9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2

Liknande ämnen

  1. Bränsleförbrukning 9-3 Griffin 220hk?
    Av Mackan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-11-21, 21:38
  2. Saab 95 2,3T 220hk går inte som den ska
    Av Johan 123 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2010-02-04, 20:46
  3. Saab 9-5 2,3T 220hk -06
    Av Danne.F i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-10-01, 19:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •