STORLEK PÅ IC 9-3 AERO

[Tajger]

Skall beställa en Ic bland annat till bilen. EDIT: 9-3 -01 AERO

Kollat på lite olika

http://www.h2mracing.se/webbutik/pro...oducts_id=4344

520*200*90

Är den för djup?

http://www.h2mracing.se/webbutik/pro...oducts_id=4345

520*235*68

Är antagligen för hög, men anslutningarna sitter mer åt mitten.


Finns även en på 600*230*76 som är intressant men blir väl för tajt!?


Kubiken är 9360 på den första och 8309,60 på den andra.

Speedparts, Maptuns är 540*210*62 vilket ger 7030,80

Vad är det för mått på X-flow IC?

[negative]

Skall beställa en Ic bland annat till bilen. EDIT: 9-3 -01 AERO

Kollat på lite olika

http://www.h2mracing.se/webbutik/pro...oducts_id=4344

520*200*90

Är den för djup?

http://www.h2mracing.se/webbutik/pro...oducts_id=4345

520*235*68

Är antagligen för hög, men anslutningarna sitter mer åt mitten.


Finns även en på 600*230*76 som är intressant men blir väl för tajt!?


Kubiken är 9360 på den första och 8309,60 på den andra.

Speedparts, Maptuns är 540*210*62 vilket ger 7030,80

Vad är det för mått på X-flow IC?

Jag har en sån 520(720)*200*90. Du får banka lite på krockbalken på två ställen, för att få dit den på djupet.
Största problemet är bredden 720mm, siliconböjen blir väääldigt tight, men det går, med lite kapning i platen och lite plåt på vänstersidan.
Mer än 200mm på höjden går INTE om du ska ha kvar AC och oljekylare.

Hittade den enda bil jag har från monteringen. Tight är bara förnamnet.
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/1461DSC00131.JPG

[Tajger]

Skall beställa en Ic bland annat till bilen. EDIT: 9-3 -01 AERO

Kollat på lite olika

http://www.h2mracing.se/webbutik/pro...oducts_id=4344

520*200*90

Är den för djup?

http://www.h2mracing.se/webbutik/pro...oducts_id=4345

520*235*68

Är antagligen för hög, men anslutningarna sitter mer åt mitten.


Finns även en på 600*230*76 som är intressant men blir väl för tajt!?


Kubiken är 9360 på den första och 8309,60 på den andra.

Speedparts, Maptuns är 540*210*62 vilket ger 7030,80

Vad är det för mått på X-flow IC?

Jag har en sån 520(720)*200*90. Du får banka lite på krockbalken på två ställen, för att få dit den på djupet.
Största problemet är bredden 720mm, siliconböjen blir väääldigt tight, men det går, med lite kapning i platen och lite plåt på vänstersidan.
Mer än 200mm på höjden går INTE om du ska ha kvar AC och oljekylare.

Hittade den enda bil jag har från monteringen. Tight är bara förnamnet.
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/1461DSC00131.JPG

Fick för mig du hade en ännu större.
Men den fugnerar bra? Vill inte banka för mycket av säkerhetsskäl då man har barn med att tänka på.

Finns på klracing 550*180*66 men känns lite liten och borde inte den bygga mer än 720 på bredden då?

[negative]

Skall beställa en Ic bland annat till bilen. EDIT: 9-3 -01 AERO

Kollat på lite olika

http://www.h2mracing.se/webbutik/pro...oducts_id=4344

520*200*90

Är den för djup?

http://www.h2mracing.se/webbutik/pro...oducts_id=4345

520*235*68

Är antagligen för hög, men anslutningarna sitter mer åt mitten.


Finns även en på 600*230*76 som är intressant men blir väl för tajt!?


Kubiken är 9360 på den första och 8309,60 på den andra.

Speedparts, Maptuns är 540*210*62 vilket ger 7030,80

Vad är det för mått på X-flow IC?

Jag har en sån 520(720)*200*90. Du får banka lite på krockbalken på två ställen, för att få dit den på djupet.
Största problemet är bredden 720mm, siliconböjen blir väääldigt tight, men det går, med lite kapning i platen och lite plåt på vänstersidan.
Mer än 200mm på höjden går INTE om du ska ha kvar AC och oljekylare.

Hittade den enda bil jag har från monteringen. Tight är bara förnamnet.
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/1461DSC00131.JPG

Fick för mig du hade en ännu större.
Men den fugnerar bra? Vill inte banka för mycket av säkerhetsskäl då man har barn med att tänka på.

Finns på klracing 550*180*66 men känns lite liten och borde inte den bygga mer än 720 på bredden då?

Jag tror att det är felskrivit på min IC har för mig att jag mätte den till 550mm dvs själva elementet.
Angående krockbalken så blir den knappast sämre om man bara bankar lite på den, annat om man måste kapa i den.

[Tajger]

Ok! Banka lite kan man ju stå ut med.

Vad för slangar fick Du köpa till?

[pade900]

Negative:
Du kör alltså med 90' siliconböjar kopplade till originalslangarna på originalplats?
Hur skulle det bli om man skulle dra nya slangar runt under spolarvätsketanken och på motsvarande sätt på andra sidan. Då skulle man ju inte behöva dra så tighta silikonböjar?

Hur fäste du själva IC:n? Både i övre och undre fästena? Hamnar inte det ena övre fästet just under torkfiltret till AC:n, måste detta kapas?

Funderar seriöst på den IC:n du kör med.[/b]

[Tajger]

Hur mycket jobb är det med att ta bort viggen/Aero fronten. Kanske skulle ta och mäta.

Såg en IC på Genuine Saab som var 220 hög. Kan man inte sänka ner den bara för att få plats med en högre eller tar massa rör i då? Hur är det med frontmontering? Mer plats?

90´böjar i 2.5"?
Du fick inte den rak heller läste jag. Hur snett?

[negative]

Jag köpte en 90graders 2.5" sen tryckslangen till 9-5 mellan turbo och IC. Precis som du säger går det att ta vägen förbi spolarbehållaren, inga problem.. Två silicon böjar hade ju sett snyggare ut, men de skiter jag i.
Ena Fästet uppe tog jag bort då den tog i Torkfiltret. Så den är fäst i ena fästet uppe med plattjärn och ena nedre i krockbalken. Ärligt så skulle den inte ens behöva sitta fast i fästena ,så presspassad är den
Som sagt så är den lite sne, inte mycket men man ser det klart. Har inte bilen hemma nu men kan knäppa kort under helgen.
220mm skulle ta i röret till oljekylaren.



Markus

[Purex]

jag köpte nån IC modell större hemma snickrad historia.
Typ 3 cellrader högre än orginal Xflow 93 aero 01.
Jag fick kapa i plåten där IC rören går på bägge sidor, samt ta bort onödig plast.
Lossade även skruven till AC:n och Flyttade upp den så mycket det gick utan att knäcka några rör och att man kan stänga huven.
Ok IC på plats men den e som sagt lite sne.
Ärsch tänkte jag det kommer inte jag bry mig om.
Dock gick det 1 vecka och jag tålde bara inte se det längre.
Bort med fronten, bort med nätet i fronten framför IC:n, bytte mot ett ALU nät. Problemet löst.

Det går om man vill!
Kanske inte KLs Modell större IC, Blir tajt med ac och oljekyl!

[negative]

Lossade även skruven till AC:n och Flyttade upp den så mycket det gick utan att knäcka några rör och att man kan stänga huven.
!

Hur mycket kunde du flytta torkfiltret uppåt ?

[Tajger]

Jag köpte en 90graders 2.5" sen tryckslangen till 9-5 mellan turbo och IC. Precis som du säger går det att ta vägen förbi spolarbehållaren, inga problem.. Två silicon böjar hade ju sett snyggare ut, men de skiter jag i.
Ena Fästet uppe tog jag bort då den tog i Torkfiltret. Så den är fäst i ena fästet uppe med plattjärn och ena nedre i krockbalken. Ärligt så skulle den inte ens behöva sitta fast i fästena ,så presspassad är den
Som sagt så är den lite sne, inte mycket men man ser det klart. Har inte bilen hemma nu men kan knäppa kort under helgen.
220mm skulle ta i röret till oljekylaren.



Markus

Tagit några bilder ?

[negative]

Jag köpte en 90graders 2.5" sen tryckslangen till 9-5 mellan turbo och IC. Precis som du säger går det att ta vägen förbi spolarbehållaren, inga problem.. Två silicon böjar hade ju sett snyggare ut, men de skiter jag i.
Ena Fästet uppe tog jag bort då den tog i Torkfiltret. Så den är fäst i ena fästet uppe med plattjärn och ena nedre i krockbalken. Ärligt så skulle den inte ens behöva sitta fast i fästena ,så presspassad är den
Som sagt så är den lite sne, inte mycket men man ser det klart. Har inte bilen hemma nu men kan knäppa kort under helgen.
220mm skulle ta i röret till oljekylaren.



Markus

Oops !

Fixar det i kväll....


Tagit några bilder ?

[negative]

Fixade en bild

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/7918P8220012.JPG

[Purex]

Lossade även skruven till AC:n och Flyttade upp den så mycket det gick utan att knäcka några rör och att man kan stänga huven.
!

Hur mycket kunde du flytta torkfiltret uppåt ?

var inte torkfiltret jag flyttade upp....
den svarta "behållaren" som sitter uppe tillhöger framför kylare, över IC:n..
(fick sagt att det var till AC:n iaf..) Dumma den som luras om det inte e till den

[negative]

Lossade även skruven till AC:n och Flyttade upp den så mycket det gick utan att knäcka några rör och att man kan stänga huven.
!

Hur mycket kunde du flytta torkfiltret uppåt ?

var inte torkfiltret jag flyttade upp....
den svarta "behållaren" som sitter uppe tillhöger framför kylare, över IC:n..
(fick sagt att det var till AC:n iaf..) Dumma den som luras om det inte e till den

Helt rätt, det är torkfiltet till AC:n Som sagt, hur mycket fick du upp den ?

[Tajger]

Någon som vet yttermåtten på X-flow IC och den kina ic som gjordes i gruppköpet?

Den sitter lite snett men kanske går rätta till om man flytta upp den svarta behållaren då.

[Purex]

Lossade även skruven till AC:n och Flyttade upp den så mycket det gick utan att knäcka några rör och att man kan stänga huven.
!

Hur mycket kunde du flytta torkfiltret uppåt ?

var inte torkfiltret jag flyttade upp....
den svarta "behållaren" som sitter uppe tillhöger framför kylare, över IC:n..
(fick sagt att det var till AC:n iaf..) Dumma den som luras om det inte e till den

Helt rätt, det är torkfiltet till AC:n Som sagt, hur mycket fick du upp den ?

där ser man, tork filter, man lär sig nåt nytt varje dag
Jag lossade bara bulten till Klämman som sitter runt, tryckte upp den säkert 2 cm utan att riskera att knäcka några rör, höll den på plats medans jag skruvade åt den igen, vips så satt den lite högre upp och IC:n fick plats, utan att ligga på några oljekyl rör och att huven gick att stänga pga torkfiltret kan ju inte flyttas så mycket högre.

[negative]

Lossade även skruven till AC:n och Flyttade upp den så mycket det gick utan att knäcka några rör och att man kan stänga huven.
!

Hur mycket kunde du flytta torkfiltret uppåt ?

var inte torkfiltret jag flyttade upp....
den svarta "behållaren" som sitter uppe tillhöger framför kylare, över IC:n..
(fick sagt att det var till AC:n iaf..) Dumma den som luras om det inte e till den

Helt rätt, det är torkfiltet till AC:n Som sagt, hur mycket fick du upp den ?

där ser man, tork filter, man lär sig nåt nytt varje dag
Jag lossade bara bulten till Klämman som sitter runt, tryckte upp den säkert 2 cm utan att riskera att knäcka några rör, höll den på plats medans jag skruvade åt den igen, vips så satt den lite högre upp och IC:n fick plats, utan att ligga på några oljekyl rör och att huven gick att stänga pga torkfiltret kan ju inte flyttas så mycket högre.

Testade detta på min nyss, dock utan resultat. Kunde höja min ca 5mm sen tog det tvärstopp.

[Purex]

[quote=negative]

Lossade även skruven till AC:n och Flyttade upp den så mycket det gick utan att knäcka några rör och att man kan stänga huven.
!

Hur mycket kunde du flytta torkfiltret uppåt ?

var inte torkfiltret jag flyttade upp....
den svarta "behållaren" som sitter uppe tillhöger framför kylare, över IC:n..
(fick sagt att det var till AC:n iaf..) Dumma den som luras om det inte e till den

Helt rätt, det är torkfiltet till AC:n Som sagt, hur mycket fick du upp den ?

där ser man, tork filter, man lär sig nåt nytt varje dag
Jag lossade bara bulten till Klämman som sitter runt, tryckte upp den säkert 2 cm utan att riskera att knäcka några rör, höll den på plats medans jag skruvade åt den igen, vips så satt den lite högre upp och IC:n fick plats, utan att ligga på några oljekyl rör och att huven gick att stänga pga torkfiltret kan ju inte flyttas så mycket högre.

Testade detta på min nyss, dock utan resultat. Kunde höja min ca 5mm sen tog det tvärstopp. [/quote:2d9spox6]

tråkigt värre.. Jag lyckades iaf, utan alls nån våld eller övergrepp på den stackars Tork filter som jag lärt mig det heter
jag hade väl tur med min antar jag, eller så e det fel på skiten så den kapajjsar väl när som.!