Min aero känns lite skrovlig fast jag försökt få helt rent och vaxat med maskin.
Jag har haft på skandinaviskt hårdvax från autosmart och det har funkar perfekt i alla år på den andra 9-5:an.
Kan man använda något lätt polermedel för metalliclacker? Har för mig man inte får det men den är ju ganska sträv.
Den äldre 9-5:an har en bättre yta fast den inte ens vaxats i år.
Någon som har tips?
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
När du säger "waxat med maskin"
Så menar du väll att du använt rubbing/polish/cleaner ? Alltså någon av de tre först och sedan gått efter med Wax....
Kör du bara wax så hjälper det ju inte mycket, det är ju som att klarlacka en olackad bil...
Iaf om lacken är dålig på bilen som du skall "waxa"
// MIKKE
9-3 2.0t 185HK -98
Kör med en claybar först, polera upp sedan med en mild rubbing och därefter vax.
Claybaren brukar få bort alla skrovligheter i lacken så länge det är något skräp och inte stenskott el. dylikt.
Image is nothing - Boost is everything
http://www.garaget.org/show.php?car=61
Ok, jag har nog missat något här. Jag har bara tvättat och sen waxat.
Kan man altså ha polish på metalliclack? Trodde inte man fick det.
Var kan man köpa en juste claybar? Funkar också på metallic?
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Innebar tvätten även en rejäl avfettning?
En polish är så pass mild att det inte är någon fara att köra med den på metalliclack.
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Jag skulle använt en cleaner på en metalliclack.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Jag använda mig av sonax grejor, gick över bilen engång. Resultatet blev såhär...
Bäst att tillägga att lacken på bilen är 17år gammal, kjolpaketet är nylackat...
Först tvättades bilen givetvis noga, avfettning m.m användes.
Sedan lades någon polish på (Står på flaskan vilken man ska använda för metalliclacker) med maskin.
Efter det så lades ett lager vax på, la på med en liten svamp, torkade av med froté handuk.
När maskin används så är det extra viktigt att bilen är riktigt ren så att det inte blir några repor. Kontrollera "poffarna" (va hundan heter dom egentligen?) ofta...
Jo den har fått avfettning. Har tvättat den några gånger med korta intervaller innan waxningen för att "komma på djupet".
Jag skall försöka kolla upp något bra polish eller cleaner.
Ernst, Har kört med Sonax grejjer förut på en äldre SAAB. Blev suveränt det med. Bara man håller sig från deras glansschampo för den äter upp waxet på ett par tvättar.
Men fick tipset att autosmarts grejjer var bra med. Och dem gillar jag också. Deras schampo som innehåller wax gillar jag för den ger liksom en liten nywaxad effekt efter tvätt.
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Polish - Cleaner - Rubbing. Där polish är den mildaste "slipmedlet" eller?
välj efter hur pass oxiderad och repig din lack är.
The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
// 9³ Aero -02
#6962
Jag skulle nog vilja byta plats på cleaner och polish. Cleaner känns mest som en oxidlösare medans en polish även avverkar repor.Ursprungligen postat av Logical
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Håller med znorc här. Har polerat min bil med Sonax medel, resultat finns i min signatur. Bilen är 10 år gammal och har rullat lite över 21,000 mil.Jag skulle nog vilja byta plats på cleaner och polish. Cleaner känns mest som en oxidlösare medans en polish även avverkar repor.
Jag använda mig av sonax grejor, gick över bilen engång. Resultatet blev såhär...
Bäst att tillägga att lacken på bilen är 17år gammal, kjolpaketet är nylackat...
Först tvättades bilen givetvis noga, avfettning m.m användes.
Sedan lades någon polish på (Står på flaskan vilken man ska använda för metalliclacker) med maskin.
Efter det så lades ett lager vax på, la på med en liten svamp, torkade av med froté handuk.
När maskin används så är det extra viktigt att bilen är riktigt ren så att det inte blir några repor. Kontrollera "poffarna" (va hundan heter dom egentligen?) ofta...
va mycket bättre puts på bilen bakom den blåa väggen
Hohoho, dra den om rödluvan också....Jag använda mig av sonax grejor, gick över bilen engång. Resultatet blev såhär...
Bäst att tillägga att lacken på bilen är 17år gammal, kjolpaketet är nylackat...
Först tvättades bilen givetvis noga, avfettning m.m användes.
Sedan lades någon polish på (Står på flaskan vilken man ska använda för metalliclacker) med maskin.
Efter det så lades ett lager vax på, la på med en liten svamp, torkade av med froté handuk.
När maskin används så är det extra viktigt att bilen är riktigt ren så att det inte blir några repor. Kontrollera "poffarna" (va hundan heter dom egentligen?) ofta...
va mycket bättre puts på bilen bakom den blåa väggen
I princip är Cleaner och Rubbing olika versioner av Polish. Dvs. det finns en massa olika Polishes som man kan använda, där bland rubbing och cleaner, även "glazes", "swirl removers", "scratch removers" osv.Jag skulle nog vilja byta plats på cleaner och polish. Cleaner känns mest som en oxidlösare medans en polish även avverkar repor.
Det varierar dock säkert en hel massa vad folk använder för benämning på de olika medlen.
Men som det sägs så skulle jag också placera cleanern som den mildaste, följd av polish och rubbing (även om de i mina öron är olika varianter av polish alla).
Image is nothing - Boost is everything
http://www.garaget.org/show.php?car=61
Behörigheter för att posta
Svara med citat