Värdeminskning för ny bil

[d94ka]

Hej!

Jag står i valet och kvalet mellan att behålla min 9-5 2.0t, 2004, eller köpa en sprillans ny 9-3 SC biopower. Enligt den kalkyl jag gjort kommer min kostnad att vara ungefär den samma, oavsett hur jag gör -- omkring 4700 per månad beräknat på 2000 mil per år under 3 år. Detta förvånar mig, eftersom det ju ska vara så himla dyrt att köpa en ny bil.

Det som är svårt att räkna på är förstås värdeminskningen, och det är den som ställer till det i kalkylen -- det verkar nämligen som om många (konsumentverket t.ex.) inte tar hänsyn till den rabatt som alla får på nybilspriset och på så sätt överdriver värdeminskningen det första året.

Vad tror ni om följande kalkylers rimlighet?

9-5, 2004, kostnad per år under tre år
--------------------------------------------
Värdeminskning: 15000 (ungefär, från www.bilpriser.se)
Försäkring: 8000 (helförsäkring, eftersom vagnskadegarantin är slut)
Däck: 2000 (däcken är slut på den här bilen, på den nya sitter det nya)
Bränsle: 23600
Skatt: 2330
Övrigt: 3000 ("extra" reparationskostnad på den här jämfört med ny bil)
Summa: 56180

9-3 SC Vector 1.8t biopower 2008, kostnad per år under tre år
------------------------------------------------------------------------
Värdeminskning: 32000 (från www.bilpriser.se, plus saltat lite)
Försäkring: 4000 (halvförsäkring, med miljöbilsrabatt)
Miljöbilspremie: -3333
Bränsle: 19000 (räknat på 100 % E85-drift)
Kapitalkostnad (inbytespris=128000, 3 %): 4000
Skatt: 1250
Summa: 56917


Har jag missat något väsentligt? Verkar värdeminskningarna rimliga? Hur mycket extra kan man förvänta sig att en 3 år gammal 9-5 kostar i reparationer etc. jämfört med en helt ny bil?

[Fredrik J]

I motortidningarnas test brukar man räkna med cirka 10-11% per år de tre första åren i värdeminskning. Borde ju bli mer än 32000 totalt för 9-3:an. På bytbil kostar ju en -05 ungefär 150000 oprutat, kanske 130' i inbyte.
15000kr för 9-5:an på tre år känns också lite. Om tre år när du ska sälja den har vi en ny 9-5 på marknaden...

[d94ka]

I motortidningarnas test brukar man räkna med cirka 10-11% per år de tre första åren i värdeminskning. Borde ju bli mer än 32000 totalt för 9-3:an. På bytbil kostar ju en -05 ungefär 150000 oprutat, kanske 130' i inbyte.
15000kr för 9-5:an på tre år känns också lite. Om tre år när du ska sälja den har vi en ny 9-5 på marknaden...

Jag angav alla belopp som kostnad per år, så det är alltså en slags genomsnittlig värdeminskning per år under tre år vilket ger en värdeminskning för 9-3:an på 96000 och för 9-5:an på 45000.

[Fral]

Restvärdet på en leasingbil brukar vara i häraden 45% av nypriset. Nypriset är då det pris man fick betala inklusive rabatter. Alltså 45 % av Nettopriset.

45% är räknat på 36 månader och 10k mil.

Skillnaden mellan in och utpris på en bilfirma är runt 20%. Eventuella fel och brister räknar man av först innan inbytespriset sätts.

9-5:ans restvärden är ju lite svarte petter då det är en gammal modell.

/Fred

[Johnken]

Biopowern har halva sträckan mellan serviceintervallerna mot en bensinare. Tror dock bara det är oljebyte+filter, men endå...

Sen ska du ju räkna in nöjet av att köra en helt ny bil gämfört med din lite äldre 9-5a. Kan ju vara värt några kronor. Sen så är nog biopowern mer lättsåld om 3 år än vad din 9-5a är.

Kan inte direkt se att du missat ngt, skulle i så fall vara att självrisken på vagnskadan som följer med från saab troligen är högre än den självrisken du har på din helförsäkring på 9-5an (där du kan välja vilken självrisk du vill ha).

[d94ka]

Biopowern har halva sträckan mellan serviceintervallerna mot en bensinare. Tror dock bara det är oljebyte+filter, men endå...

Sen ska du ju räkna in nöjet av att köra en helt ny bil gämfört med din lite äldre 9-5a. Kan ju vara värt några kronor. Sen så är nog biopowern mer lättsåld om 3 år än vad din 9-5a är.

Kan inte direkt se att du missat ngt, skulle i så fall vara att självrisken på vagnskadan som följer med från saab troligen är högre än den självrisken du har på din helförsäkring på 9-5an (där du kan välja vilken självrisk du vill ha).

Då blir det nog ett byte. 9-3 SC är förvånansvärt nära 9-5 i storlek, tycker jag, och värdeminskningen verkar ju överlag vara betydligt mindre på 9-3 än 9-5 -- i princip så att en ny 9-3 SC får samma värdeminskningskurva som en 1 år gammal 9-5.

[Fairlane]

Jag tror att du räknat värdeminskningen lite lågt. Min nuvarande bil köpte jag 3 år gammal. Mitt pris var 155' och inköpspris, efter rabatter var 280', dvs cirka 42000 kr/år i minskning. Min förra bil låg på en liknande värdeminskning.

[Fral]

dvs cirka 42000 kr/år i minskning. Min förra bil låg på en liknande värdeminskning.

Enkelt uttryckt på en 300k bil blir antagligen som du säger, ca 1000 kr/vecka. Det är billigt med bilar

En 9-5 bio har ett oljebyte mellan ordinarie service som Johnken säger. Kostnad för detta är ca 1000 kr tror jag (faktureras så jag ser det aldrig)

/Fred