IC funderingar, hur stor behövs och vilka anslutningar?

[Mackan]

Sitter och funderar på IC och hur stor som behövs egentligen. Problem nummer ett verkar vara att hitta en IC med 2,5" anslutningar som det är original på 9000.

Den jag hittat på www.klracing.se med 2,5" anslutningar är 76mm tjock och då måste jag flytta tillbaka vatten och AC kylet en bit vilket jag helst undviker.
Har även hittat en annan IC hos samma firma med 2,25" anslutningar:

Intercooler
Storlek på cellpaket:
550x230x66 mm
Anslutningar:57mm (2,25")

Denna bör passa lite bättre i fronten på en 9000 men till vilka effekter räcker denna till med lite mindre anslutningar och cellpaket? Måste ha en som klarar upp till ca 400hk i bilen nedan. Någon som sett en lite högre "Kina IC" med max 66mm tjocklek?

[Mackan]

Hittade en med 2,5" anslutningar men då är det tube and fin vilket skall ge lite mindre genomströmmning, frågan är hur mycket lägre? http://www.h2mracing.se/webbutik/produc ... ts_id=4345

[negative]

Hittade en med 2,5" anslutningar men då är det tube and fin vilket skall ge lite mindre genomströmmning, frågan är hur mycket lägre? http://www.h2mracing.se/webbutik/produc ... ts_id=4345

Är verkligen den första IC:n bar&plate ? Sen ser väl gavlarna bättre ut på den andra också.

[Mackan]

Hittade en med 2,5" anslutningar men då är det tube and fin vilket skall ge lite mindre genomströmmning, frågan är hur mycket lägre? http://www.h2mracing.se/webbutik/produc ... ts_id=4345

Är verkligen den första IC:n bar&plate ? Sen ser väl gavlarna bättre ut på den andra också.

Har mailat KL racing men dom har semesterstängt så svaret lär väl dröja några dagar
Har inte hittat någon som testat någon av dessa IC.

Edit, kollar man på bilden så ser det nästan ut att vara Bar and Plate på H2M racings hemsida oxå?

[Logical]

Varför inte använda silicon slangar med reducering till 2.5" från 3" som dom flesta IC'n har bara?

[Mackan]

Varför inte använda silicon slangar med reducering till 2.5" från 3" som dom flesta IC'n har bara?

Problemet är inte anslutningen utan tjockleken på ICn, tänkte försöka undvika att behöva flytta tillbaka vattenkylet in mot motorn.

[Roberth]

Jag kör med dennna http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=46 Å jag har inte flyttat bak kylaren nåt!
Så den funkar fint, man kan nog ta den bredare modellen med gott resultat också!

/Roberth

[Mackan]

Jag kör med dennna http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=46 Å jag har inte flyttat bak kylaren nåt!
Så den funkar fint, man kan nog ta den bredare modellen med gott resultat också!

/Roberth

Har du kvar AC kondensorn oxå?
Kanske skulle slå till på 2,5tums varianten av den då

[Roberth]

Jora! Den har jag bara fäst i dom befintliga hålen på kylaren!
Sen fick jag kapa bort org ic/kylar fästet/ halva på en sida, den mot vatten pumpen!
Varför inte 3", då har du ju en "Rätt" så stabil ic?
Fast kan ju säga att DET är trångt så stabila fästen måste göras samt, kolla så de inte skaver i något.

/Roberth

[Mackan]

Jora! Den har jag bara fäst i dom befintliga hålen på kylaren!
Sen fick jag kapa bort org ic/kylar fästet/ halva på en sida, den mot vatten pumpen!
Varför inte 3", då har du ju en "Rätt" så stabil ic?
Fast kan ju säga att DET är trångt så stabila fästen måste göras samt, kolla så de inte skaver i något.

/Roberth

Vill köra med originalslangarna, känns lite onödigt med 3" när resten är 2,5

[Roberth]

Sant, men kan vara bra för framtida uppgraderingar.

/Roberth

[Marvin]

Overkill med 3" skillnaden lär inte vara märkbar annat
än för plånboken.

[Roberth]

De roliga är ju att det skiljer 0/Nada!

Så nästa gång kan du ju kolla/läsa lite mer, samt gå in på http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=46 innan! Fast det är nog försent redan.
Så du är med i leken.

Men som anslutningarna ser ut på den ic "JAG" pratar om så tror jag att skillnaden faktiskt är påtaglig vid högre effekter, flödet är nog inte optimalt i dessa i vilket fall somhelst!

/Roberth

[SaabAero]

Jag har en Kina-IC med cellpaket 600x300x76 och 2,5" anslutningar på min 9000 CC. Vattenkylaren är inte flyttad men kondensorn är framflyttad. Använder 9000 original slanganslutningar. Det enda som inte passade var röret mellan turbo och IC så det tillvekades ett nytt av plåtrör + att jag kapade lite i plåten mellan strålkastarna och kylarna.

Jag köpte min IC av Magnus i samband med det första gruppköpet
H2M har salufört denna IC tidigare men den verkart ha utgått ur sortimentet
Är helt övertygad om att KL-racing och H2M-racing kan ta hem dessa IC´s om efterfrågan finns. Troligen måste även dom köpa minst 10st eller något i den stilen för att kineserna ska starta tillverkningen.

Denna modellen går alltså att klämma in i en 9000 http://www.h2mracing.se/webbutik/produc ... ts_id=2893

[Mackan]

Denna modellen går alltså att klämma in i en 9000 http://www.h2mracing.se/webbutik/produc ... ts_id=2893

Även på denna skriver dom:
Universal tube & fin intercooler är gjord av högkvalitets 6061 aluminium .
Får nog ringa upp och prata med dom om vilka IC som har Bar & Plate och inte...

[SaabAero]

Den IC som jag köpte via gruppköpet ser ut som dessa invändigt




Kapaciteten är nog intet problem för fjuttiga 400hk

[H.Blom]

De roliga är ju att det skiljer 0/Nada!

Ja hejdu... varför bygga in fler tryckförluster än nödvändigt? Det är cellpaketet som kyler luften, inte anslutningsmåtten.

[Roberth]

Jovisst är det "cellpaketet" som kyler! Men man ska väll ha bra föde genom hela cellpaketet då också?
Anslutningarna/gavlarna är väl inget att hurra för, i flödes väg?
Jag tror att om gavlarna var gjort som på 9k org ic, skulle den nog kyla bättre! hela cellpaketet skulle få jobba!
Sen den tryckförlust man får med 3" anslutningar är nog inte så påtaglig!
Sen var det väl inte tryckförluster/flöde det frågades om?

/Roberth

[Mackan]

Var nere i garaget idag och tillmin förvåning så hittade jag 2st 3" böjar liggandes, blir till att inhandla en 76mm ändå

[Roberth]

, Rätt still på dig! Go big!
Men som sagt det är trångt.

/Roberth