Bilen i fråga är min 9-5a från 98, med 19 000 mil på mätaren, 2.0T med Maptun Steg 3 trim, ska ha varit servad var tusende mil med stift, olja och filter. Samt att VV är uppgraderad och bytt oilsludge. Nu till det "roliga";
Ligger och åker på väg hem(Örebro) från Linde Open med ett par polare i bilen, detta utspelade sig den 11/8, och vi kryssar i 110 cirkus. Har nyligen dragit en liten repa upp mot 200 km/h, skulle blivit mer ifall inte bilar framför existerat. Hursomhelst, så tappar jag laddtryck. Den ligger på 0,4 bar vid full gas(normalt på 1.1). Jag tänker först att det är wastegaten som kärvar lite, den har gjort så ett par ggr tidigare(inget som skett ofta, nån gång i månaden), men laddet gick ej upp igen. Och lite mellanrum för era ögons skull:
Så jag vevar ner rutan, lyssnar och hör att det pulserar lite, låter det som iaf; som att den "pustar" efter att man har sprungit ett sprint-lopp, i jämn takt, sen så tappar jag allt ladd(laddar bara upp till minus 0,1 bar) och det viner till lite hög-pitchat. Nu börjar jag bli rädd, vad fan är det som händer.
Vi ner farten till 90 efter ett par provgasningar utan effekt(noll acc) och precis vid infarten till gamla B&W(numera Coop Forum) i Lillån så börjar det... Det bolmar något så OFANTLIGT helvetiskt mycket vit rök från avgaset. Vi svänger snabbt av och saktar ner fort, rullar till en stor parkering där jag, efter att vi blivit omringade av rök inuti bilen(det tog en halv sekund) och hela bilen bara var ett rökmoln, stänger av bilen.
Tankarna snurrar, kommer ihåg att jag läst mycket om att vit rök oftast är
vatten <--> någon packning(topplockspackning förslagsvis) medans blå rök är olja/mer turbo"baserat". Men innan vi stängde av så hörde man hur turbin-bladen skorrade(vad vi tror var skorrade iaf) samt att tomgången var helt labil. Öppnar huven så fort röken lugnat sig lite, det bolmar från turbon primärt...
Kollar oljan; den var lite låg, men fortfarande rätt färg samt inte tvärslut.
Konstaterar att turbon sugit ur en jävla massa olja i samband med det hela. Men där blir jag återigen fundersam, borde det inte ha rykt blått då?
Bilen står nu utanför Maptun's grindar i Örebro, och first thing imorgon blir att åka dit och prata med de på Maptun om det hela, förklara allt i detalj som nu.
Men jag är oerhört tacksam för vad det kan tänkas vara, eftersom det förvirrar mig att det var vit rök och en av polarna(som har haft 2 turboras, 1 motorras samt 4 växellådsras, med saabar) påstår det vara turboras, tror han iaf. Please give me your thoughts, jag tror att jag berättat allt, det läckte lite smått olja underifrån turbon efteråt, men bara litegrann efter att vi stängde av.
Typiskt nog hade man köpt tröjan på Linde Open som lyder:
"Fuck you, I drive a SAAB".
Ursprungligen postat av M frändberg
Nästa steg blir nog att önska sig Alu-Intercooler till julklapp tror jag. Wish me luck!
