Om man har steg 3 chipp och 3" hela vägen med spotkatt ska turbomätaren gå i botten då?
//Jonas
Om man har steg 3 chipp och 3" hela vägen med spotkatt ska turbomätaren gå i botten då?
//Jonas
-Over and out-
SAAB 900 "VIGGEN"
vad gäller det för bil?Ursprungligen postat av Jonasss
Den ska in en bit på det röda baa,, inte i bott...
Ш E L i П - 9-3 2.0t
kan väl ev pika max på det röda men går fort tillbaka, eller har jag fel?
vad gäller det för bil?
Den ska in en bit på det röda baa,, inte i bott...
Det är en AERO - 01
-Over and out-
SAAB 900 "VIGGEN"
Finns lite olika "Aero 01"
/A
Numera Golf TSi.
BMW 120 M -08! Såld
Vad menar du med olika???
-Over and out-
SAAB 900 "VIGGEN"
Eftersom det är en -01 så är det ju en T7-bil ovansett modell. Turbomätaren i instrumentreringen är elektroniskt styrd samt att man kan "labba" med den mha. av Tech2 så det duger inte att säga att den ska eller inte ska gå in på det röda. Hör efter med firman som har plottrat ihop dit program i styret
/M
Han menar att det finns ju både 9-5 och 9-3Ska dock inte spela ngn roll...
okej... det är en 9-3
-Over and out-
SAAB 900 "VIGGEN"
Vad är det för programvara i bilen då?
Ja kör med steg2 och min mätare går till slutet på röda ibland men bakar en liten bit rätt fort. Men man ska aldrig stirra blint på den mätaren för den mäter inte laddtryck utan luftmassa då det är en T7a.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
kanske är helt ute och cyklar nu men har magnetventilen nått med dte att göra?
-Over and out-
SAAB 900 "VIGGEN"
Koppla in en laddtrycksmätare och återkom med resultat...
Nej MV har inget med laddmätaren att göra, dock ifall MV inte funkar som den ska så kan man se det på mätaren.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Behörigheter för att posta
Svara med citat