Ang olika ljud i saabar (motorljud)

[hammarslag]

Som ni vet så låter ju de gamla 900 Aero (T16?) så jävla grymt med 3"
Men varför låter tex inte en 9000 lika grymt med 3"
Vad är det som gör ljudet så annorlunda i 9000 som gamla 900 ?
Ljudet är ju ganska tråkigt i 9000, om man jämnför med 900ans sköna turbo sång.

Nån som har nåt bra svar ?

[beepbeep]

Olika långa pipor på grenröret...

[WELiN]

Olika långa pipor på grenröret...

Jeppsjepps, grenröret som gör det hela på OGn

[Turbo_Performance]

Så de skulle låta skönare med X-Rör?

//Mvh TP

[JkbPower]

ja,om rören vore olika långa.
Oftast på ett x_rör så är rören exakt lika långa.
900:ans grenrör är väl inte det bästa men nog låter det fint alltid.

[Turbo_Performance]

ja,om rören vore olika långa.
Oftast på ett x_rör så är rören exakt lika långa.
900:ans grenrör är väl inte det bästa men nog låter det fint alltid.

Aha menar ni så

[MrDanger]

Oftast på ett x_rör så är rören exakt lika långa.

Är det inte det som är grejen med extraktor-grenrör, att rören ska vara exakt lika långa, annars så är det inte ett x-grenrör. eller..?

[tact]

Oftast på ett x_rör så är rören exakt lika långa.

Är det inte det som är grejen med extraktor-grenrör, att rören ska vara exakt lika långa, annars så är det inte ett x-grenrör. eller..?

jo det är tanken..

[agnes]

Olika långa pipor på grenröret...

Jeppsjepps, grenröret som gör det hela på OGn

Jag vill inte hålla med om att det skulle vara grenröret som "gör ljudet" på og 900:an.
Jag hade en gång i tiden en 900 16i som jag tog bort bakre röret med ljuddämpare och ersatte det med ett rör från turbomodellen och den lät exakt som turbobilarna.
Så hemligheten ligger nog i avgassystemet.

[Turbovin]

Jag vill inte hålla med om att det skulle vara grenröret som "gör ljudet" på og 900:an.
Jag hade en gång i tiden en 900 16i som jag tog bort bakre röret med ljuddämpare och ersatte det med ett rör från turbomodellen och den lät exakt som turbobilarna.
Så hemligheten ligger nog i avgassystemet.

Och när folk byter till extraktorrör på 900 T16 så försvinner det goa ljudet, så nog har det med grenröret att göra.

[beepbeep]

Olika långa pipor på grenröret...

Jeppsjepps, grenröret som gör det hela på OGn

Jag vill inte hålla med om att det skulle vara grenröret som "gör ljudet" på og 900:an.
Jag hade en gång i tiden en 900 16i som jag tog bort bakre röret med ljuddämpare och ersatte det med ett rör från turbomodellen och den lät exakt som turbobilarna.
Så hemligheten ligger nog i avgassystemet.

Nej. Rullande tomgång på en og900 med turbo kommer från olika långa pipor på grenröret. i-modeller har bara vanligt grenrör och där försvinner ljudet. I orginalutförande låter 900S bäst då den har bara en dämpare...

[agnes]

Jag vill inte hålla med om att det skulle vara grenröret som "gör ljudet" på og 900:an.
Jag hade en gång i tiden en 900 16i som jag tog bort bakre röret med ljuddämpare och ersatte det med ett rör från turbomodellen och den lät exakt som turbobilarna.
Så hemligheten ligger nog i avgassystemet.

Och när folk byter till extraktorrör på 900 T16 så försvinner det goa ljudet, så nog har det med grenröret att göra.

Det kanske är som så att när man monterar extraktorrör så byter man även resten av avgassystemet och det är därför det blir ett annat ljud?

[agnes]

Olika långa pipor på grenröret...

Jeppsjepps, grenröret som gör det hela på OGn

Jag vill inte hålla med om att det skulle vara grenröret som "gör ljudet" på og 900:an.
Jag hade en gång i tiden en 900 16i som jag tog bort bakre röret med ljuddämpare och ersatte det med ett rör från turbomodellen och den lät exakt som turbobilarna.
Så hemligheten ligger nog i avgassystemet.

Nej. Rullande tomgång på en og900 med turbo kommer från olika långa pipor på grenröret. i-modeller har bara vanligt grenrör och där försvinner ljudet. I orginalutförande låter 900S bäst då den har bara en dämpare...

Då hörde väl jag fel på min 900 i med turbosystem.................