Hej jag har just monterat 3 tum hela vägen med race kisse och två ljuddämpare, saken är att jag tycker det låter för mycket så jag funderar på att montera 2 1/2 tum efter katten.
Det jag undrar är om ni som har ett sånt avgassystem använder ni 1 eller 2 ljuddämpare. Bilen det gäller är en 9-5 aero- 05.
innan hade jag 2,5 efter katten (feritta) men jag tyckte inte det var speciellt mycket skillnad mot mitt 3" system som jag har i dag, (två dämpare på båda). JT nu, men jag upplever inte det som någon större skillnad...
//edmund
Jag är inte dum, jag har bara otur när jag tänker =O)
9-3 Aero Cab 05
Menar du verkligen att det inte är någon större skillnad på 2 1/2 och 3 tum i ljud, fan jag som trodde att det var ganska stor skillnad.
Jag upplevde stor skillnad på ljudet. Jag hade 3" JT hela vägen och "uppgraderade" till JT 3" fram t.o.m. katten och sedan Simmons 2,5" med två dämpare bakåt. Nu låter bilen nästan lika lite som original, vilket är bra för mig.Ursprungligen postat av extreme
Jag skulle kunna tänka mig att det inte är sån jätteskillnad från det jag har mot att bara köra med en dämpare, så länge det är 2,5".
Lycka till! Jag är övertygad om att du blir nöjd.
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
i framtiden kommer jag att köra 3" från turbon och resten 2.5" just bara för att nå ner ljudet
Subaru Legacy
Det skiljer ju en del på olika dämpare oxå. Ska inte stirra sig blind på diametern på rören
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Jag (och min sambo) har 3" framrör med racekat. samt 3" resten med 2 ljuddämpare. (JT)
Vid 130-150 km/h (motorvägsfart) så brölar det lite för mycket för min smak. Speciellt vänster baksäte.
Jag tror det var RZ som svetsade sina skarvar och fick det mycket tystare i kupén. Så det kan du ju prova.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Tackar för svaren, det lutar åt att det blir 2 1/2 tum efter katten. Jag får åka ett tag till orkar inte byta igen får ta det till våren.
Hej EXTREME !
Har just monterat ett MAPTUNE steg 3 och JT 3" med ett besvärande brölande som du beskriver.
Monterade en perforerad insats med utvändig isolering i slutröret och resultatet blev häpnadsväckande bra.
Om du vill ha referenser till kunden så kan du få tel.nummer.
Hälsningar
MR X
PS. Själv kör utan insats med diskret ljud. Gissa hur ?
Snart 500 Hk
Japp, en otrolig skillnad, sen allt annat vart det att täta.
Mvh Roger
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
hur mycket kommer det "bröööla" med 3" hela vägen, race katt och en styck simons 55cm lång ljuddämpare på en ng900?
Är det som på 9-5 så kommer det att bröla iriterande.
öhh gammal tråd men men...
Jag tycker min gubbracer (9000 2,3T 200hk) låter lite mjäkigt..blir de nån skillnad om ja byter sista dämparen mot en simons 2,5" modell större???
*OBS* Är ej intresserad av jt`s halvfabrikat.......
9000 CSE
ingen som vet??
9000 CSE
Antar att du kör med original avgas nu?
Kommer nog bli en liten märkbar skillnad. Dock svårt att sia om hur mkt.
Mvh
Yes ja har original nu.. vill mest att de ska bröla lite mer när man drar på lite.. låter väl raggigt men så är detmen får se hur ja gör...
9000 CSE
(Vet att det är en ganska gammal tråd men vad gör väl det)
Hur många decibel låter ett standard?
Köper man ett så brukar decibel nivån stå, kan i och för sig upplevas
olika för det kan ju vara olika mörka/ljusa "toner".
På Speedpart tex skriver dom ut http://www.speedparts.se/prod/sp_avg_95_98-02.shtml
Det kan stå så här:
ROSTFRITT
Ljudnivå enl. ISO R362
77dbA (+2dbA)
Fråga: +2dbA är det mot original?
Är det fyra decibel som upplevs som en fördubbling, hmm svårt det här
med ljud. Är ju dyrt att köpa fel.
Ligger själv vaken om nätterna och tänker på 3" hela vägen vs 3" med 2,5" efter katten.
Man vill ju att det ska låta lite mer, morra så där härligt men det ska ju
inte störa och bli tröttsamt. Det blir lite jobbigt på fjällen semestern om
alla måste använda headset...
Åldern och användningsområden spelar väl också in.
Till mitt garage: Garaget
Hej,
10 decibel upplevs av örat som en fördubbling av ljudstyrkan.
Visst kör du 9-5? Då tycker jag att 3" framrör och 2,5" efter kat är en perfekt kombination. 9-5:an är förvisso avsevärt bättre ljudisolerad än 9000, vilket gör att man "tål" högre ljudnivå innan det upplevs besvärande i kupén. Samtidigt är det ju mer av en glidarvagn, därför tycker jag att en mer behaglig ljudnivå är att rekommendera. 2,5" efter kat räcker ju trots allt för sisådär 400 hk i alla fall...
Själv kör jag Ferrita 3" framrör, racekat och 2,5" efter kat vilket jag är kanonnöjd med.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Har för mej att det va 3bd som för örat lät som en fördubbling..iaf. när det gäller billjud (stereo).Hej,
10 decibel upplevs av örat som en fördubbling av ljudstyrkan.
Mvh
KK
Stämmer!!Har för mej att det va 3bd som för örat lät som en fördubbling..iaf. när det gäller billjud (stereo).Hej,
10 decibel upplevs av örat som en fördubbling av ljudstyrkan.
Mvh
KK
Saab 9-5 -01 Automat
Behörigheter för att posta
Svara med citat