Ja den lyser konstant, Nej jag har inte kommit så långt än, hade hoppats på att kunna lösa problemet själv. men värkar ju inte så direkt
Ska nu ta en heldag ute på gräsmattan och leta fel. Nått garage existerar ju inte.
//Mvh TP
Ja den lyser konstant, Nej jag har inte kommit så långt än, hade hoppats på att kunna lösa problemet själv. men värkar ju inte så direkt
Ska nu ta en heldag ute på gräsmattan och leta fel. Nått garage existerar ju inte.
//Mvh TP
Varför inte få läsa ut felkoden? Kostar ju kanske 200 spänn eller nått mkt bättre istället för att lägga massa tid!
Live and let die
9-3 SS 2,2tid Vector
Precis säger detsamma.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Som sagt, tänkte kolla om någon vettig skäl kanske hade någon idé iaf, Forumet är väl ändå till för ideér o att hjälpa varandra.
Men tack iaf de ordnar sig väl
//Mvh TP
Hej! sluta nu , det kostar inga 200 kr, kom till mig får du det gratis .här har du mitt tele 0733349322, så bestämmer vi tid och rum
/Elof
saab 9000 cs 2,3T 92 , Saab 900T -95
Hehe visst, Whatever
Men i Lördags då, Glad som man va drog en sväng, rätt som de va så small de rätt rejält och de small för sista gången. De velande laddtrycket försvann, även laddtrycket försvann, Laddar upp till 0bar......stabilt iaf.
Turbon viner. Har den lämnat in handuken för den här gången tro. Dock så blåser lr pyser lr hur man nu vill tolka de, när den är kall. Har inte kollat så noga än men, så vet ej vart de kommer ifrån.
Nån aning?
//Mvh TP
Har idag tittat lite på bilen!
Alla slangar är helt OK!
De ända jag kan se är insuget på Turbon, där finns en liten tunn hinna av Olja knappt märkbart alltså men de finns där, är detta normalt lr är de kört. Bilen rycker absolut inget när man kör. Så Turbon Viner samt laddar noll.
Så lite tips tack. Vad finns de för Orsaker som kan göra att Turbon laddar 0. Rabbla upp alla orsaker så jag får göra en grundlig koll.
Vore hemskt tacksam!
//Mvh TP
Hmm, du måste ha ett kraftigt luftläckage, såsom skjutna gavlar på IC eller slang som hoppat.
Måste fråga hur mycket laddade den när den gick normalt?
1.5bar ska du endast komma upp i om du kör ett lite aggresivare Steg 3.
Har den alltid kännts lite seg? Har provat en annan Mats trimmad T7 bil och den var också väldigt seg i dom lägre varvtalen och laddtryck som motsvarar Steg 3 bilar, och jag har även sett orsaken till segheten och laddtrycket.
Jätteläcka eller att Stången till wastegateklockan har ramlat av. Kolla först stången sen köper du startgas och sprutar längs tryckvägen på tomgång. Ökar varvet plötsligt har du hittat läckan.Ursprungligen postat av Turbo_Performance
Tyvärr kommer inte startgas att hjälpa dig, då T7 korrigerar bort det, och märks inte på gången. Om man sprutar rakt in i slangen så kan dom sänka tomgången för en kort stund, men annars är dom oberörda.
Okey, Men slangar har jag som sagt haft borta och kollat både en & två ggr, utan nått resultat. WG-Stång sitter på plats. Kopplar jag bort W slang på Apc så går den lika dant.
Hörde nått om nån vevaxelgivare....vad har den för funktion?
Sen de där med "Limphome" lr vad de nu kallas, kan inte vara nått sånt så att systemet sagt ifrån, iom att bilen har krånglat et tag...
//Mvh TP
Den Peaka 1,5 bar för att sen stabilisera sig till 1,4 - 1,3bar, och jag kan inte påstå att den vart seg heller. Har gott riktigt bra. Kvicka acc drog även bra på höga växlar.Ursprungligen postat av gazer3312
//Mvh TP
Har du något undertryck enligt din mätare?
Har du noll i laddtryck så måste luft försvinna någonstans.
Hade turbon sagt upp sig, så hade bilen bolmat blårök.
När bilen står på tomgång så står mätaren på -0,6bar
Mellan växlingar samt när jag släpper gasen efter ett pådrag, dalar mätaren ner till -0,7 - -0,8bar.
När allt är avstängt står den på 0bar
//Mvh TP
Då har du alltså bara läckage vid övertryck, kan vara en liten spricka i någon slang, AV som läcker, insugningspackning som läcker.
Troligast är dock en slang som har en liten spricka i sig.
Okey, har kollat tusen ggr, men har förmodligen missat nått då. När bilen är kall, Jag startar, och under AC Komp. så tycker jag mig höra att de pyser. Men jag kan bara inte känna de, hittar inget som är trasigt. Efter att den blir varm så tystnar de. Finns de nått smart test att göra för att hitta den läckande slangen?
Bara nått som gör de enklare..
//Mvh TP
har hört att man kan ha en vatten spruta(sån typ man har rengörningsmedel i, sätta den så det inte blir en stråle utan ett moln av vatten..
Spruta runt slangar när bilen är igång, kanske be nån Gasa lite, och finns det då något som rubbar vatten molnet, så kan du ju ha en läcka där!
Så har jag läst nånstans, men tar ej ansvar för om det är rätt eller fel!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
NJa funkar inte så bra, iom att fläkten går igång, ser knappt vattenmolnet heller. Men upptäckte iaf att spridarbryggan satt löst. så den är fixad. Men alltså om jag gasar till och släpper, så lixom håller den på att dö för en sek innan den går upp till normala tomgången igen. Sen när jag stänger av den, så hör jag turbon snurra mycket väl tills den stannat. Verkar som de inte finns nått motstånd lr vad man ska säga... vet inte kanske har varit så förr...
Har en sista fundering nu innan jag tar den till verkstad, har nämligen tid i veckan nu.
Men när bilen gick som bäst, när den alltså laddade 1,4 - 1,3 bar enligt den graderade mätaren. Så den originala mätaren den ladda aldrig in på de röda trots de högre laddtrycket, så vad jag då funderade på, ska de vara så för den går väl inte på vakum utan är elektronisk? För borde väl gå en bra bit in på de röda vid så pass högt ladd?
//Mvh TP
Nästan halva röda borde du varit inne på.
Med andra ord har du haft luftläcka innan, vilket gör att turbon orkar upp i laddtryck men får inget flöde, men motorstyrsystemet vill upp i massa (flöde, fyllnad) och bryr sig inte om laddtrycket, och då blir resultatet högt ladd men ingen vidare effekt och mätaren inne i bilen som visar egentligen hur mycket den förbränner visar lågt.
Men det är märkligt att du inte fått motorlampa tidigare.