Ställa tändningen - Fördelare 9000 T16 -88a

[Rejvscorpio]

Försökt leta på forumet men förgäves..

Hur ställer jag tändning, eller rättare sagt, vad ska tändningen stå på och hur går jag tillväga?

Testade lite snabbt igår och då visade den kring 14 grader.

Då med vakuum slangen kopplad som vanligt.

Ska den kopplas ur? Vara under tryck?

Laddar runt 1.4bar idag så jag vill prova sänka tändningen lite till..

Org. grader? Lagomt vid högre ladd?

En FAQ om detta skulle inte skada ^^

Förväntar mig svar som "pröva dig fram" men jag vill veta hur allt ska justeras samt vad som är lämpligt.

Bilen går spikfritt till 6500rpm då den ibland spikar till, kör då med org. spridare och bränslebox..

[Folke_]

det står ju på plåten under motorhuven.... om den nu sitter kvar ?

Edit: sedan kan man ju kolla om klockan är reko samt plocka isär den å fila lite i stången som går in i fördelaren... har läst detta ngn stans men alldrig provat själv... man ska fila så att den kan reglera tändningen "mer" !

[Rejvscorpio]

det står ju på plåten under motorhuven.... om den nu sitter kvar ?

Edit: sedan kan man ju kolla om klockan är reko samt plocka isär den å fila lite i stången som går in i fördelaren... har läst detta ngn stans men alldrig provat själv... man ska fila så att den kan reglera tändningen "mer" !

Också läst om "klacken" men blir osäker på hur mycket som ska filas etc, har ju iofs 2st fördelare så :P

Men först måste jag ställa tändningen så den står som den ska..

[Folke_]

jag är inte helt säker men jag tror den ska stå på 12-13 orginal (t16 -85) men jag är inte säker !.....
sedan är de ju så att vakumklockan är j ubara å skruva loss.... den sitter ju i 2st m5 eller m4 stjärnskruvar !

[900 Power]

16 grader original, jag kör med det fortfarande, men den sänker mer på laddtryck.

[Rejvscorpio]

16 grader original, jag kör med det fortfarande, men den sänker mer på laddtryck.

Men då borde nog filning av klacken hjälpa lite med tanke på laddtrycket?

Aldrig sett klacken Live, har en fördelare löst framför mig..