B234i lär sig trionic hur man kör?

[SAAB_Markus]

Hej!

Har under en tid testat väldigt olika körstilar för att få ner soppaförbrukningen på min saab 9000 2.3i.. Men jag tycker det verkar lite konstigt, när man kör hårt (så hårt det nu går med en 2.3 sugis ) så sticker den hyffsat vid 4000 varv, och känns som man kan förvänta sig av 150hk 16V 2.3 liters motor.. Men när man har kört extrem ecodriving ett tag och ska gasa på så händer det ju knappt inget alls ,, Men däremot känns det som att vridet har ökat på de lägre varvtalen, och det känns även som det är en ganska stor ökning. Hur går detta till?? Jag menar, där sitter ju ingen turbo på den så hur den kan öka vridet helt plötsligt övergår mitt förstånd..

Fick förresten ner den från 1.03 till 0.82 genom extrem snålkörning

[H.Blom]

Du har inte Trionic i den bilen, styrsystemet är Bosch Motronic. Vet inte hur det adapterar sig efter körstil, om det ens ska göra det?

[Belker]

Håller delvis med. Efter hård landsvägskörning med urvarvningar till 6000rpm så känns det som motorn går allt bättre, går riktigt fint faktiskt.
En ganska markant effektökning infinner sig vid 4000rpm.
Vid efterföljande stadskörningar känns det som motorn succesivt förlorar högvarvseffekten, men den kommer sedan tillbaka efter en rask landsvägsetapp. Vridmomentet på lågvarv känner jag ingen skillnad på.
Jag har hört samma fenomen från en vän som kört ng900 2,3i.

Min motor har för övrigt LH styrsystem, tror nog din har det också.

[900 Power]

Du har inte Trionic i den bilen, styrsystemet är Bosch Motronic. Vet inte hur det adapterar sig efter körstil, om det ens ska göra det?

Om bilen är en 9000 -94 så har den visst Trionic..

På 9000 hade nämligen alla bilar Trionic from 1994 även sugmotorerna..

Enbart ng900 som hade Motronic på -94ans B234i

[Fredrik.j]

Som svar på din fråga så ja den lär sig hur du kör.
Men jag har inte kört en 2,3i med trionic så jag kan inte svara mer på hur den ska gå när man kör den eller hur mycket den ska dra.
Testa att byta stift och sen se hur de funkar.

MVH

F

[SAAB_Markus]

Du har inte Trionic i den bilen, styrsystemet är Bosch Motronic. Vet inte hur det adapterar sig efter körstil, om det ens ska göra det?

Jo, jag har trionic i den bilen

[Fredrik.j]

Du kan ju gasa ur din bil ordentligt och sen köra lugnt.
De brukar dra ner förbrukningen. om den inte är de redan.

MVH

F

[SAAB_Markus]

Du kan ju gasa ur din bil ordentligt och sen köra lugnt.
De brukar dra ner förbrukningen. om den inte är de redan.

MVH

F

Ja, jag är nog ganska nöjd med 0.82.. Den har allt 39500 mil på mätaren så då får man kanske räkna med lite högre förbrukning?

[H.Blom]

Du har inte Trionic i den bilen, styrsystemet är Bosch Motronic. Vet inte hur det adapterar sig efter körstil, om det ens ska göra det?

Om bilen är en 9000 -94 så har den visst Trionic..

På 9000 hade nämligen alla bilar Trionic from 1994 även sugmotorerna..

Enbart ng900 som hade Motronic på -94ans B234i

Piinsamt, jag får ta och läsa på om 9000 nu då

[Fredrik.j]

[quote=SAAB_Markus]

Du kan ju gasa ur din bil ordentligt och sen köra lugnt.
De brukar dra ner förbrukningen. om den inte är de redan.

MVH

F

Ja, jag är nog ganska nöjd med 0.82.. Den har allt 39500 mil på mätaren så då får man kanske räkna med lite högre förbrukning?[/quote:2rpf7jxx]

Drar den nån olja?
Jag skulle vilja säga att en 2,3i ska dra under 0,8 vid lansvägskörning vid snålkörning utan problem.
Men för en bil som har gått så långt är de ju inte fel men saabs motorer håller väldigt bra och de ska inte skilja i förbrukning om inget annat är fel.

MVH

F

[SaabAero]

B234R beter sig precis lika.
Efter lugn körning brukar det behövas en eller två "rusningar" innan den går riktigt bra.

[SAAB_Markus]

[quote=Fredrik.j][quote="SAAB_Markus":1p6alkrm]

Du kan ju gasa ur din bil ordentligt och sen köra lugnt.
De brukar dra ner förbrukningen. om den inte är de redan.

MVH

F

Ja, jag är nog ganska nöjd med 0.82.. Den har allt 39500 mil på mätaren så då får man kanske räkna med lite högre förbrukning?[/quote:1p6alkrm]

Drar den nån olja?
Jag skulle vilja säga att en 2,3i ska dra under 0,8 vid lansvägskörning vid snålkörning utan problem.
Men för en bil som har gått så långt är de ju inte fel men saabs motorer håller väldigt bra och de ska inte skilja i förbrukning om inget annat är fel.

MVH

F[/quote:1p6alkrm]

Vid enbart landvägskörning drar den mindre,, körde från markaryd till karlskrona på 0.67,, Jag har ca 7 km till närmsta by och gör man då lite ärende så stannar den på ovan nämda siffror. Måste passa på att säga att mätaren i bilen stämmer rikigt bra om man jämför med fulltank/trippmätare.

[SAAB_Markus]

B234R beter sig precis lika.
Efter lugn körning brukar det behövas en eller två "rusningar" innan den går riktigt bra.

Jo, men B234R har turbo,, och iomed det så är det ju enklare att styra effekten,, jag har sugmotor och då kan man ju fråga sig hur dom har löst effektkurvan och endå behåller alla avgasvärde i en bra nivå.

[SaabAero]

Det är väl tändmappen som ändras.

[SaabJohan]

Trionic lär sig inte hur bilen körs, däremot lär den sig hur den ska styra motorn genom att använda kompensationsvärden för bränsleinsprutningen (tas fram via lambda värdet under vissa förhållanden). När det gäller tändningen så går den efter förinprogrammerade värden och vid behov sänks dessa av knackregleringen med upp till 12 grader.

Går motorn som den ska och utan knackningar så är effekten relativt konstant, variationer beror på skillnader i lufttryck, luftfuktighet och temperatur. Om styrdonet gjorts spänningslöst så kan även detta påverka effekt och bränsleförbrukning kortsiktigt.

[FredrikA]

hmm för mig är det nästan tvärt om, har jag kört lugnt ett tag och sedan "trycker på" så känns det som bilen skjuter ifrån bra mycket mer på 3:an tex mellan 2500-4000 rpm, än om man gör samma "test" efter att ha kört hetsigt ett tag.
Det behöver ju iofs inte ha med styrsystemet att göra, det kanske är en psykologiskfaktor eller något annat. Men jag upplever det snarare att lågvarvsseffekten är högre efter lugn körning, medans effektkurvan verkar jämnare vid hetsigkörning.

[Andreas Plars]

Min är som några inlägg ovan!
Fiskör man ett tag och sedan ger fullt så har man inte alla pållar tillgängliga utan det tar 1el2 urvarvningar för att bilen ska gå som den kan.

Lite irriterande men så har det vart sedan jag köpte bilen -00.

M.V.H.

[RZ]

Håller helt med på SaabJoans inlägg, skönt att nån som va säker kunde svara.

Mina gamla T5 fungerade alltid som dom skulle, alltid vart trimmade oxå

[SaabAero]

Det kanske skiljer lite mellan T5.2 (som Andreas och jag kör) jämfört med T5.5.

Kan förvisso inte säga hur ett originalprogram funkar - det var så länge sedan

[RZ]

Det kanske skiljer lite mellan T5.2 (som Andreas och jag kör) jämfört med T5.5.

Kan förvisso inte säga hur ett originalprogram funkar - det var så länge sedan

Skall det nog inte göra