Varje gång jag går ur bilen får jag mig en ond pärla. Gör ont som fan! Har plychen klädsel kan det vara det? Eller har jag nått elfel ? Spelar ingen roll vad jag har för kläder.
Snälla hjälp mig jag vågar ju knappt stänga dörren.
Varje gång jag går ur bilen får jag mig en ond pärla. Gör ont som fan! Har plychen klädsel kan det vara det? Eller har jag nått elfel ? Spelar ingen roll vad jag har för kläder.
Snälla hjälp mig jag vågar ju knappt stänga dörren.
Håll i dörren sittande (plåtdelen) när du är på väg ut, så får du inga stötar.
Mvh
Ha handen på fönstret när du stänger, blir skiiiitsnyggt att se fettfläckarna ut sen ju!
Goin' on rage n anabolic fuel!!
Brukar jag köra medUrsprungligen postat av G-man
Nejdå, ng900:an har ju en plastlist som man kan hålla i.
Kanske 9-3:an åxå har?
Mvh
Ok får testa med det .. brukar annars ta i plastlåset .. men ibland kommer jag för nära så det hjälper inte .. kan få en stöt även om jag är 2 cm ifrån.. Man blir lite lättretad på det! Grrrrr
Testa att fylla lite vatten och sköljmedel i en duschflaska och spruta stolarna med det. Sägs att det skall hjälpa då sköljmedel motverkar statisk elektricitet.
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Det där är ett bra tips! Det har funkat för mig med, har haft skinnklädsel i flera bilar, men hade en Ford Escort RS, ja skratta ni men det var en bra bil för ett par år sen som gav mig en blängare nästan varje dag, så jag hällde bara på lite sköljmedel i en trasa och gned över förarstolen, sen var det som bortblåst.Ursprungligen postat av Helios
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Problemet ligger i att chassit laddar upp sig på grund av dålig jord mellan chassi och motor.
But till en krafigare jord så kommer nog problemet att vara ur världen.
Jaha, du tror inte att din kropps laddning har mycket att göra med detUrsprungligen postat av Fredrik.j
Bilar: Saab 9000i 88-(såld), Bmw 320i 84-(skrot),Ford sierra 90-(såld),Volvo 440 9x?(skrot), Bmw 535i 89- (såld) Nissan Skyline R32 GTR 94-(såld), Volvo V70 2,4T 00- (bruksbil), Volvo 240Gl 91- (samlar damm), Saab 9-3 Aero Cab 01 www.garaget.org/bolero
Nej det har det inte för jag hade samma problem med en 9000 jag hade men efter de att jag monterade en grövre kabel mellan motor och chassit försvann fenomenet.Ursprungligen postat av Bolero
Orginal är lite underdimentionerat tycker jag och monterar en större kabel men inte hunnit än på denna bilen.
Alla som håller på med billjud bör göra detta också.
Fick en kyss av min förra bil varje gång jag klev ur, hade skinnklädsel och ingen plysh...tror mer på detta med jordkabeln.
MVH
900 Turbo -97
Jag hade nästan glömt att det var 1:a april. Tack för att du påminnde mig.Ursprungligen postat av Fredrik.j
Man lär så länge man lever.
Den kunde man gått på, om man inte läst fysikUrsprungligen postat av Fredrik.j
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Den var bra.......idag 1/4Ursprungligen postat av Fredrik.j
Läste Bosse bildoktorns senaste bok. Han hade lärt sig att fukta en trasa med sköljmedel. Torka sedan av förarsätet med den. Det skall inte bli blött.
Tipset har ju redan varit uppe. Värt ett försök
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Är det bara jag som tycker att det är sköönt och uppiggande med en pärla ibland?
Medl#4232. Saab 9-5 2.0t-01 Min lilla julklapp till mig själv 2004
Jag tror nog jag får ge er en lektion i fysik och elektromagnetism.
Jord på en bil är ju lika med chassit och om ni inte visste det så är kabeln mellan chassit och motorn väldigt klen.
Generatorn i sin tur är endast anslutet direkt till blocket på motorn som via generatorn är ansluten till batteriet.
Motorn är i sig isolerad från chassit och om anslutningen mellan chassit och motorn inte är tillräckligt bra så laddas karossen upp.
Tyvärr så har bosse bildoktorn fel i detta att det är klädseln i bilen som laddar upp en och gör att man får en stöt.
Orsaken till att man får denna stöt är att man jordar chassit direkt i backen när man står ute och då när man stänger dörren så får man stöten.
Alla ni som får stötar av bilen när ni stänger en dörr, testa att sätta en extra kabel mellan motor och chassi på samma ställe som den som är nu.
Kan nästan garantera att det kommer att hjälpa!
så det har onekligen inget med kattskinnskolstavmetoden, att man gnider runt i sitt syntetplagg i naturmatrialet... eller ylle i skinnet osv..
Ofan.
det är ju märkligt att man får en pärla när man tar i plåten innan man lämnat fordonet och en tänkt sätta ut foten... Och varför skulle generatorn ladda bilen med ca 30000volt (nånstans i svängarna för statisk elektricitet då det uppåt 2cm ett avstånd som iofs kräver mer än så...) Din lekamen får helt enkelt en annan laddning kontra fordonet, beroende på olika faktorer som temperatur, material osv. Bör nog inte skyllas på generatorn....
Kanske ska ha en sån där 80.tals antistatremsa i dragkroken då..
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Kan man ju ha om man vill det men hur snyggt är de.Ursprungligen postat av Airflow
En enda liten kabel kan gör underverk!
Hmm... svårt o tro att det skulle behövas spec. grov kabel för o få samma potential mellan motor och chassi... inga stora strömmar, bara hög spänning och titta lite på era tändkablar (ni som har sånna =D) de är inte grova om man jämför med jordkabeln eller hur? de klarar och leverera ett antal tusen volt till stiften flera gånger i sekunden. så om detta inte enbart va ett 1/4:e skoj så sätter jag en spänn på sköljmedlet
Mvh Fredrik
Fredrik, Saab 900 SET 2.0 -98 RC-pkt, SP steg 3 m.m Kolla in bilen i garaget...
ok. Eftersom det inte är några strömmar vi talar om utan bara en mkt klen sådan men istället en hög spänning (för annars skulle folk varit jordgubbar om de tagit i bilen...) så vet både du och jag att en låg hög spänning men mkt ytterst låg ström inte kräven någon bättre ledningsförmåga(du vet luft är en rätt ok isolator men ändå kan det hoppa en bit i detta medium) Ponera nu att det åtminstone sitter en kabel mellan chassi och motor, för annars skulle inte bilfasen starta och då skulle inte din högspännigsalstrande generator kunna ge dig en pärla..
Så någon form av ledare finns det mella motor och chassi, hoppas vi kan vara överens om detta iaf..
Nu då? Då vore det väl fasiken i dalen om inte denna illvetna laddning skulle välja att utjämna sig själv via en kabel än hoppa genom ovan nämnda isolator luft och ge dig en omgång...
Överbevisa mig...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen