Renoverad eller ny turbo vid byte?

[dr Hossmo]

Tjena, nu verkar det som om min turbo håller på att rasa i bilen som finns i signaturen.
(blårök vid start och svartrök vid varvning. Jag har dock inte märkt några missljud eller prestandaskillnader ännu.)

Jag har pratat med en kille som ska hjälpa mig att byta den och han nämnde att man kan köpa renoverade turbos istället för en ny för att spara lite pengar. Den renoverade skulle isf komma från en auktoriserad saabverkstad.

Är det ok, eller ska man satsa på en ny turbo istället?

Hur mycket kan det skilja i pris och vad kostar en ny ung.? Jag kollade på speedparts och det priset var ju inte så roligt, men är det den prisklassen så är det.

mvh

[aeromagnus]

Kolla på GIK och turboteknik. Renoverad turbo är vad jag förstår på dig lika med en utbytesturbo där du skickar tillbaka den havererade.

Om jag vore i dina kläder skulle jag köpa en aerosnurra, lite dyrare men mycket bättre.

Utbytesturbo anser jag vara lika bra som en ny eftersom stommarna sällan spricker utan det är lagren i turbon som ger sig. Satsa du på en utbytesturbo eller en ny aerosnurra. Är du medlem i STCS har du ju rabatt.

En liten fråga bara. Låter du motorn gå lite på tomgång innan du stänger av bilen?

[ShaddeN]

Kolla på GIK och turboteknik. Renoverad turbo är vad jag förstår på dig lika med en utbytesturbo där du skickar tillbaka den havererade.

Om jag vore i dina kläder skulle jag köpa en aerosnurra, lite dyrare men mycket bättre.

Utbytesturbo anser jag vara lika bra som en ny eftersom stommarna sällan spricker utan det är lagren i turbon som ger sig. Satsa du på en utbytesturbo eller en ny aerosnurra. Är du medlem i STCS har du ju rabatt.

En liten fråga bara. Låter du motorn gå lite på tomgång innan du stänger av bilen?

Min fråga är.. Finns verkligen turboteknik fortfarande? Eller har dom gått ihop med GIK?

// ShaddeN

[Mokko J]

Kolla på GIK och turboteknik. Renoverad turbo är vad jag förstår på dig lika med en utbytesturbo där du skickar tillbaka den havererade.

Om jag vore i dina kläder skulle jag köpa en aerosnurra, lite dyrare men mycket bättre.

Utbytesturbo anser jag vara lika bra som en ny eftersom stommarna sällan spricker utan det är lagren i turbon som ger sig. Satsa du på en utbytesturbo eller en ny aerosnurra. Är du medlem i STCS har du ju rabatt.

En liten fråga bara. Låter du motorn gå lite på tomgång innan du stänger av bilen?

Min fråga är.. Finns verkligen turboteknik fortfarande? Eller har dom gått ihop med GIK?

// ShaddeN

På en gammal T3 turbo jag hade liggandes förr så stog det i alla fall GIK Turboteknik. Så dom har nog gått ihop

[aeromagnus]

OK Sorry! Men utbytes eller ny var ju frågan?

[Duke of Cruel]

[quote="dr Hossmo"]Tjena, nu verkar det som om min turbo håller på att rasa i bilen som finns i signaturen.
(blårök vid start och svartrök vid varvning. Jag har dock inte märkt några missljud eller prestandaskillnader ännu.)



Hvis du har pengene, så er en ny bedst.
DoC

[dr Hossmo]

Jag läste eller hörde någonstans precis när jag köpt bilen att man inte var tvungen att stå på tomgång innan man stänger av med nyare bilar.
Däremot så har jag nu förstått att man behöver det, så jag ska vara noga med det i fortsättningen.

Ok, hur mkt kan man tänka sig att en aerosnurra kostar då? Ökar det prestandan på ngt sätt eller är det bara att det är kraftigare grejer.