Råd angående byte av kam+balansaxelkedja.

[Aero-03]

Hade idag den stora glädjen att få veta att sträckaren var ute 18 mm på min kamkedja, dock inga synliga tecken på oilsludge varken nu eller tidigare. Fick 2 alternativ av min saabverkstad för att åtgärda detta.

1. Dra in ny kedja och köra på med resten, kostnad ca 3000:-.

2. Byte av rubbet, kamkedjesats + balansaxelsats, kostnad ca 15000:-.

Bilen det gäller är en 9-5 aero -03 som gått 6200 mil, och nej garantin gäller ej då tidigare ägare missat 3000 mila servicen. Det går att få ned kostnaden till 10000:- om man låter annan verkstad utföra jobbet.

Tacksam för råd i frågan.
/Anders

[Hamilton]

Alt 1. Är inte att rekomendera, har du otur så håller det i 1000 mil.

[tune]

Hej.
Det är ju väldigt lustigt att kamkedjan är slut efter 6-7000 mil
skandal är vad det är,även med missad service.Kvaliteten suger
verkligen på saab.hade en 9-5 där kamkedjan gick efter 10300 mil
utan missad service.saab borde stå för ditt byte.


Tony.


fd 9-5
9000 aero.

[Leop]

Är ju nästan regel att dagens bilar drar olja
gäller dom flesta märken.

Man måste kolla oljan! och då slipper man även oftast byta kedja.

bara ett tips.

kolla oljan 1 gång per vecka är inte fel....

[Aero-03]

Då jag själv bytt olja 3 gånger under de 2000 mil jag haft bilen, samt regelbunden koll på nivån är jag benägen att tro att felet orsakats av tidigare ägare. Prutade dock ned priset rätt rejält med avseende på avsaknad av garanti så det är nog bara att bita i det sura äpplet. Gjorde en motorsköljning det första jag gjorde och hoppades på det bästa men murphys var framme som vanligt.

Angående bytet så kommer jag att byta komplett sats både på kam samt balans(drev, skenor mm). Är det något mer som är lämpligt att byta i samband med detta.

/Anders