Köpa trimmbil. 9000 el 9-5?

[mps]

Glider för tillfället runt i min og900 S.
145 vilda hästar med ett ladd runt 0.4

Saknar dock min 9000.
200hk...massa mumma vrid och ett ladd kring 0.9

Vridet saknas något hemskt.

Nu funderar jag på att köpa en ny bil.
Ska behålla min og900 i nästan org skick.

Men...
Ska jag sattsa på en 9000 2.3T el en 9-5 2.3T?
Båda har sina fördelar.
Med en 9000 får man billigare bil och kan då lägga mer på trimm.
9-5 är väldigt prisvärda och ger mycket "ny" bil för pengarna.

Vad rekommenderar ni?

[kwansa]

9000 FTW!
Den har T5 motor iaf de mellan 94-98 som är mer trimvänlig än 9-5ans T7 motor där b.l.a kolvararna: som man måste byta om man ska över ~300 hästarstrecket, om man vill vara på den säkra sidan sen har du mindre beskymmer med vevhusventlationen på en 9000

9000 är billigare=mer pengar till låda, sen lite rost gör inget det gör bilen lättare

Btw, varför inte 9-3og med 6vxl calibralåda ?

[sportsedan]

9-5 helt klart, mest bil för pengarna.

[Turbovin]

Det beror ju på hur mycket man ska trimma. Kolvar å topp är ju lite veka om man ska ha riktigt mycket mos ur 9-5:an.

[mps]

Det beror ju på hur mycket man ska trimma. Kolvar å topp är ju lite veka om man ska ha riktigt mycket mos ur 9-5:an.

Är steg 3 alt 4 som gäller i så fall.

Gäller 9000 93-98 och 9-5 98-01

Vilken är mest hållbar om kan tänker allmänt?

9-5an är mer Saab enligt mig.
9000 har ju tändningen på helt fel ställe....tex.....hehe
Lutar mer åt 9-5

[Mackan]

9-5 med motorras + t5 motor från 9000

Tänk på att 9-5 väger mycket mer än 9000!

[Andreas Plars]

Trimmbil? SOLKLART 9000T! Stark och snål motor och bilarna är ju nästan gratis idag!
Grymmt mycket bil för pengarna. Bra rostskydd (CSiaf).
9-5:an har ju klenare låda och vägen mera, har visserligen lite bättre komfort men det var ju en trimmbil du var ute efter?

M.V.H.

[LaserStefan]

Trimmbil? SOLKLART 9000T! Stark och snål motor och bilarna är ju nästan gratis idag!
Grymmt mycket bil för pengarna. Bra rostskydd (CSiaf).
9-5:an har ju klenare låda och vägen mera, har visserligen lite bättre komfort men det var ju en trimmbil du var ute efter?

M.V.H.

Och hur bra åker man inte i aero/pilotstolarna?

[KK]

9-5:an har ju klenare låda och vägen mera, har visserligen lite bättre komfort men det var ju en trimmbil du var ute efter?

Klenare motor ja, men klenare låda? Nej, där håller jag inte med dig...

Mvh

KK

[Roger #2378]

9-5an är mer Saab enligt mig.
9000 har ju tändningen på helt fel ställe....tex.....hehe
Lutar mer åt 9-5

Ojojoj! Det där sved i själen hos några här på forumet ska du veta. Haha! Kan bara hålla med!

[Andreas Plars]

9-5:an har ju klenare låda och vägen mera, har visserligen lite bättre komfort men det var ju en trimmbil du var ute efter?

Klenare motor ja, men klenare låda? Nej, där håller jag inte med dig...

Mvh

KK

Ha ha! Dagens tanke/skrivvurpa av mig! Menare såklart MOTORN!
Lådan är ju ingen stor skillnad på...

M.V.H.

[boppen]

9000 utan tvekan helst me 2.0T Motorn i gärna automat den håller bättre

[Mackan]

9000 utan tvekan helst me 2.0T Motorn i gärna automat den håller bättre

Minsta motorn och med den klena automatlådan?

[Plupp]

Jag skulle försöka se vart pengarna räcker.

Har en polare som håller på letar en billig 9-5:a som andrabil och de man oftast hittar är rena vraken vilket gör att kanske en 9000 är en bättre bil ifall man vill trimma på lite.

Dock känns det verkligen att 9-5:an är en nyare bil och jag skulle nog ha valt att leta reda på en sådan.

[mps]

9000 utan tvekan helst me 2.0T Motorn i gärna automat den håller bättre

Varför?
Det är ju vridet i 2.3an man vill åt.
Automat slöar ju bara ner det hela.

Kanske jag ska köpa en Hyundai Atos och sätta in NOS istället?

[KK]

Ha ha! Dagens tanke/skrivvurpa av mig! Menare såklart MOTORN! Lådan är ju ingen stor skillnad på...

Förstod nästan det... Dock tycker jag att lådorna i 9-5 verkar hålla bättre än motsvarande 9000, kanske är huset lite solidare i de nyare lådorna?

Mvh

KK

[Mackan]

Ha ha! Dagens tanke/skrivvurpa av mig! Menare såklart MOTORN! Lådan är ju ingen stor skillnad på...

Förstod nästan det... Dock tycker jag att lådorna i 9-5 verkar hålla bättre än motsvarande 9000, kanske är huset lite solidare i de nyare lådorna?

Mvh

KK

Trimfirmorna vågar väl inte lägga på lika mycket vrid på T7 motorerna?

[KK]

Trimfirmorna vågar väl inte lägga på lika mycket vrid på T7 motorerna?

Nja, de flesta plockar ju ut 440+ Nm redan vid steg 3, och det finns ju åtskilliga bilar med Wössnerkolvar t ex.

Mvh

KK

[Airflow]

Mps>> Åk och provkör en 9-5, sen kan du komma och hälsa på mig och provköra min -98cs. Bor bara 4 mil från Hässleholm nu
Därefter så kvittar det nog för dig vart nyckeln sitter

[mps]

Hur långt "räcker" dessa bilar?

Om man tar tex en 9000 Aero och en 9-5 2.3T 170hk(98-01)

Koppling
Spridare
Turbo
Låda

Hur långt räcker dessa innan man måste byta alt förstärka?