Som topicen lyder...
Finns det något grenrör i saab familjen som har t3 fläns..?
Tack på förhand
Mvh Richard Liv
Som topicen lyder...
Finns det något grenrör i saab familjen som har t3 fläns..?
Tack på förhand
Mvh Richard Liv
Om någonting funkar! Skruva genast isär det o kolla varför...
från 9000 med den sk långmotorn tom 1992, även vissa 1993 tror jag.
Mats Fhinn/3499/
Har nämligen en turbo med t3 fläns...
Bilen är en 900 2.3t -94
Tack på förhand
Mvh Richard Liv
Om någonting funkar! Skruva genast isär det o kolla varför...
Nej..Ursprungligen postat av imolaräser
Men 9000 från -84-89 har T3 fläns på grenröret! (och alla og900)
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Går det att svetsa om ett sådant grenrör med mitt orginal...?
Eller finns det något som passar på min bil..?
Tack på förhand
Mvh Richard Liv
Om någonting funkar! Skruva genast isär det o kolla varför...
Va har du för bil då?
9-5 2.3T BioPower MapTun
[quote=Andreas Plars]Nej..Ursprungligen postat av "imolaräser":3hh6ulnn
Men 9000 från -84-89 har T3 fläns på grenröret! (och alla og900)
M.V.H.[/quote:3hh6ulnn]
-84?
Dessutom finns det en del og900 med "T25"-grenrör.
Ursprungligen postat av FreebooUrsprungligen postat av radical
[quote=Schäfer][quote="Andreas Plars":r4uiys0a]Nej..Ursprungligen postat av "imolaräser":r4uiys0a
Men 9000 från -84-89 har T3 fläns på grenröret! (och alla og900)
M.V.H.[/quote:r4uiys0a]
-84?
Dessutom finns det en del og900 med "T25"-grenrör.[/quote:r4uiys0a]
Och hur många sånna kom ut på marknaden?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars][quote="Schäfer":313gixqv][quote="Andreas Plars":313gixqv]Nej..Ursprungligen postat av "imolaräser":313gixqv
Men 9000 från -84-89 har T3 fläns på grenröret! (och alla og900)
M.V.H.[/quote:313gixqv]
-84?
Dessutom finns det en del og900 med "T25"-grenrör.[/quote:313gixqv]
Och hur många sånna kom ut på marknaden?
M.V.H.[/quote:313gixqv]
Japp, 9k började säljas -84 iofs som -85:ans modell
og900 lättrycksturbo har väl T25 fläns?!?!?!
og900 LTT (S) har T3 fläns, det sitter en Mitsu TE05-12B på den... som för det otränade ögat ser ut som en Gar. Tb03... även T16 och aero har denna turbo från ca -91... Ptja, 9000 grenrör påssar la på en ng900 men om de har bra flöde så vete tusan om det inte är bättre att ha ett ett T25 (original på ng900T) samt en adapterplatta...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
T3 grenröret passar mot toppen, men det är den det enda som den passar mot på ng900. Med T3 grenröret sitter turbon "i mitten" inte förskjuten till vänster som man vill ha den på ng900 för att det skall rymmas.
Visst T3 grenröret flödar bättre än det som sitter original på ng900 (allmänt vedertagen sanning utan egentligt bevis) men inte så mycket bättre att det skulle motivera någon ombyggnation. Satsa på X-rör, portning av original kanske också hjälper en bit, ifall det är grenröret som bromsar.
"Utan tvivel är man inte klok"