Ng900 startar ej!

[Bergen]

Hej!
Har en ng900 -94 startar ej efter nyrenoverad motor!
Tips på felsökning mottages!.

[M frändberg]

tänder bilen eller går den bara på start motorn ? eller är den helt seten död? rös sig vevaxel givaren


lite mer info vore bra annars kommer det ta en studn att luska ut problemet

[Bergen]

Vi har testat att byta vevaxelgivaren men det funkade inte !
Vi har provat att tvångs mata bensinpumpen så soppan kommer fram!.
och kör man med tänningen så kommer det ingen soppa!

Tack på förhand!

[LaserStefan]

går pumpen när du drar på starten då?

[turbo200]

går pumpen när du drar på starten då?

Hej, nej pumpen går ej via starten....

Mvh j....

[M frändberg]

går pumpen när du drar på starten då?

Hej, nej pumpen går ej via starten....

Mvh j....

är det den bilen vi prata om på kullen

[turbo200]

går pumpen när du drar på starten då?

Hej, nej pumpen går ej via starten....

Mvh j....

är det den bilen vi prata om på kullen

Nepp, men denna har liknade fel...

Fattar inte vad det är som felar...

Mvh Johan!!

[tuvor]

pumpen går genom "tändkasseten" kan man säga, om inte den ger rätt signalet tillbaka till styrdonet då startar inte heller pumpen, detta bara för att motorn inte ska sura ner sig om inte bilen tänder..

[turbo200]

pumpen går genom "tändkasseten" kan man säga, om inte den ger rätt signalet tillbaka till styrdonet då startar inte heller pumpen, detta bara för att motorn inte ska sura ner sig om inte bilen tänder..

Även tändkasset och stift, även styrdorn är testat med andra friska prylar...

Jordpunkter till trionic härvan är rengjorda fler gånger...

Mvh Johan!!

[svedberg]

Haft samma problem, vevaxelgivaren glappade lite och det gillade inte bilen.

[turbo200]

Haft samma problem, vevaxelgivaren glappade lite och det gillade inte bilen.

Testat med flera vevaxelgivare, samma symptom där...funkar på andra bilar..

Mvh j....

[tuvor]

då måste det vara nått mekaniskt fel

[Unique87]

Så då har vi kollat lite mer ingående på det.

Alla säkringar är uppmätta. Jordpunkterna renskrapade och uppmäta.

Kabeln mellan säkringen till pumpen är hel, likaså från säkringen till relät. Nu till det mysko. Bränslerelät är ju uppbyggt av en brytande och slutande krets där bara den slutande är tillkopplad. Så långt fine. På "30" är det 12V, "85" är till styrspänningen och "86" till minus. På "87" ligger ju kabeln till säkringen och vidare till pumpen.

Vrids tändningen runt ligger det fortfarande 12V på 30 (som det ska) 12V ligger på 85 som det ska, och 12V ligger på 86 som det INTE ska?!?! Alltså sluter aldrig relät. Tar man ut relät och mäter på det med spänning på 85 och 86 så sluter det precis som det ska. Jag fattar inte det, hur kan det komma in spänning på 86 när där är jord (ingen säkring löser heller)? Likaså händer det på relät under bränslerelät (som jag nu inte vet vad det är till). Felet är samma även med olika styrboxar (som fungerar i andra bilar).

[Unique87]

Så då har vi kollat lite mer ingående på det.

Alla säkringar är uppmätta. Jordpunkterna renskrapade och uppmäta.

Kabeln mellan säkringen till pumpen är hel, likaså från säkringen till relät. Nu till det mysko. Bränslerelät är ju uppbyggt av en brytande och slutande krets där bara den slutande är tillkopplad. Så långt fine. På "30" är det 12V, "85" är till styrspänningen och "86" till minus. På "87" ligger ju kabeln till säkringen och vidare till pumpen.

Vrids tändningen runt ligger det fortfarande 12V på 30 (som det ska) 12V ligger på 85 som det ska, och 12V ligger på 86 som det INTE ska?!?! Alltså sluter aldrig relät. Tar man ut relät och mäter på det med spänning på 85 och 86 så sluter det precis som det ska. Jag fattar inte det, hur kan det komma in spänning på 86 när där är jord (ingen säkring löser heller)? Likaså händer det på relät under bränslerelät (som jag nu inte vet vad det är till). Felet är samma även med olika styrboxar (som fungerar i andra bilar).

Har kikat på kretsschemat nu. Till att börja med så provade vi med ett annat relä och samma sak där. Trionic ska väl jorda relät så att det sluter? Hur går man nu vidare...? Provat med totalt 4 olika tionicboxar ska tilläggas...

//Marcus

[Unique87]

Upp...!!!

[Unique87]

Upp igen? Mer input...får uppa åt trådskaparen då han har lite mycket innanför västen ikväll hehe

[tuvor]

Fundera inte, byt hela kabel härvan.

[Unique87]

Fundera inte, byt hela kabel härvan.

Hur ska du ha det....

Ett par inlägg upp så var det ett mekaniskt fel...???

Behöver hjälp med att lösa felet inget annat...
Och det är inte det lättaste att hitta en kabelstam som ej är klippt...

En polare letade i 2år till han hittade en till sin bil...

Sedan har vi 2st bilar som nästan i princip har samma fel, båda är 94'or...och det måste ev. vara något med startspärren...

Men frågan är om det sitter en sådan på dom...bilarna har ju box...men andra bilar vi har tittat på idag har bara en liten gul bygelkoppling...

Någon måste vara insatt i detta...
Hedis ska väl vara rätt jävlig på hur elsystemet är uppbyggt...

Mvh Macke..

[ErikR]

Har bilen larm? Har den larm så är det troligt att den har startspärr.

Fungerar inte startspärren som den ska så är det ett stort problem, jag har testat.

[Unique87]

Har bilen larm? Har den larm så är det troligt att den har startspärr.

Fungerar inte startspärren som den ska så är det ett stort problem, jag har testat.

Hej!

Bilen har inget larm

Mvh Marcus