Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: EVO-"dump" + T7 (9-5)

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    139
    Medlem#
    4694

    EVO-"dump" + T7 (9-5)

    Har läst runt lite och konstaterat att många använder AV från EVO VI och det funkar bra, har även läst att det blir problem med CE på T8. Någon som vet hur det är med detta fenomen på T7? Andra problem?

    Om jag har förstått det rätt så sitter AV på min 9-5 2,0t -06 "felvänd"? Säg att jag monterar en AV från EVO, ska den då monteras "rättvänd" eller "felvänd"? Ser de olika AV likadana ut så det bara är att montera EVO:ns likadant som Boschen sitter?

    Gör det ens någon skillnad med EVO:ns ventil? Öppnar snabbare? Låter annorlunda? Snabbare spool-up?

    Några andra saker som kan vara bra att tänka på?

    Ber om ursäkt om detta har skrivits om tidigare men jag hittade inget konkret med hjälp av sökfunktionen.

    Om det har någon betydelse så är det en Saab 9-5 2,0T Biopower -06 med Maptun st3
    Medlem #4694
    Saab 9-5 2,0t BioPower 2006 | Saab 9-5 Aero Hirsch 2002
    I don't drive fast, I fly low.

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Sthlm/Kungsängen
    Inlägg
    474
    vill inte kapa tråden från dig.
    kan någon sammtidigt svara på om det finns några fördelar med att ha en evo AV i Og 9-3 Aero (-02'a)
    The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
    // 9³ Aero -02
    #6962

  3. #3
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 159
    Medlem#
    2555
    Med era effekter så funkar Saabs AV absolut bäst.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    363

    Re: EVO-"dump" + T7 (9-5)

    Citat Ursprungligen postat av Staren

    Gör det ens någon skillnad med EVO:ns ventil? Öppnar snabbare? Låter annorlunda? Snabbare spool-up?
    Vill också veta ifall de blir skillnad ljudmässigt osv.

    //Mvh TP
    Saab 9000 Monte Carlo
    STCS Medlems nr: 6647
    http://www.garaget.org/samuelsson_123

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    139
    Medlem#
    4694
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Med era effekter så funkar Saabs AV absolut bäst.
    Vad är det då som fungerar sämre med evo:ns ventil? Har inga större planer på att byta då min funkar ypperligt. Däremot har jag fått ett sjukt bra pris på en sprillans EVO-AV och tänkte om det är någon ide att köpa den och ha som reserv.. Därav frågorna..
    Medlem #4694
    Saab 9-5 2,0t BioPower 2006 | Saab 9-5 Aero Hirsch 2002
    I don't drive fast, I fly low.

  6. #6
    Saab Supersaver -Konrad-s avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Rosvik
    Inlägg
    2 058
    Fördelen är väll att den klarar högre laddtryck, den låter rätt "kul oxo iaf i "felvänt" läge, då flåsar det rätt bra :P

    //Konrad S.
    He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
    Min garagetsida
    Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Sthlm/Kungsängen
    Inlägg
    474
    Vad är det för fördel med att montera evo dump "felvänt" då? Bara ljudet eller
    The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
    // 9³ Aero -02
    #6962

  8. #8
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 037
    Medlem#
    6220
    Tja tja!

    Här har du lite fredags kväll lektyr.

    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=80329

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    139
    Medlem#
    4694
    Där står inte om det är skadligt annat än om man har den i felvänt läge så att man får kvitterljudet..
    Det jag är mest nyfiken över är om man får felmeddelanden som i trionic 8..
    Medlem #4694
    Saab 9-5 2,0t BioPower 2006 | Saab 9-5 Aero Hirsch 2002
    I don't drive fast, I fly low.

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingfors, Finland
    Inlägg
    1 698
    Blir inget felmeddelande på T7 oberoende hur åt du kör med en evo-ventil.
    Image is nothing - Boost is everything
    http://www.garaget.org/show.php?car=61

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    139
    Medlem#
    4694
    okej, tack! Då är det bara att köpa på sig alltså
    Medlem #4694
    Saab 9-5 2,0t BioPower 2006 | Saab 9-5 Aero Hirsch 2002
    I don't drive fast, I fly low.

Liknande ämnen

  1. "Ställa in" Dump från Speedparts
    Av Mymn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2009-01-27, 16:44
  2. Vilket av dessa dump alternativ är en "myt"
    Av Kimpaa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-11-04, 10:25
  3. Någon som kör med så kallad hybrid "dump"??
    Av puttep i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-07-31, 18:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •