Flytt/placering av batteri bagagen og900 inför Batteriböj

[tornros]

Hej!

Hur har ni som kör med 3" inkl. Batteriböj löst flytten av batteriet till bagagen?

Några tips och rekommendationer?

Stort tack på förhand!

Mvh Michael

[Mr Aero]

Hej!

Hur har ni som kör med 3" inkl. Batteriböj löst flytten av batteriet till bagagen?

Några tips och rekommendationer?

Stort tack på förhand!

Mvh Michael

På kompisens bil så sitter batteriet numera på andra sidan i motorrummet , alltså där luftburken satt en gång i tiden. Det funkar perfekt.

Jocke

[tornros]

Det är ett alternativ.
Fast jag tror det blir trångt då jag har en liten alu-ic där.

Ska kolla lite närmare va mycket plats det kan finnas ändå, för det känns lättare att behålla batteriet i motorrummet än att dra det till en ny plats i bagagen.

Mvh Michael

[TurboCab]

Hallå Törnros! Otålig med trim ändå?

Om du skall ha större IC så kan det vara värt att fundera på att installera det direkt ihop med batteriböjen, för då får ju batteriet plats där original-IC sitter. Men det blir ju genast ett litet större ingrepp då förstås.

Annars såg jag på en 1987 Cabbe på en träff en trimmad bil med batteriböj och ett pyttelitet motorcykelbatteri på original-plats.... Inte att rekommendera som ett seriöst alternativ, men det funkade fint på den bilen som inte gick på vintern etc. Man får ju se upp med att köra för mkt el utan att motorn går.

Annars är det väl bara att skaffa rejäla kablar och riva ur inredningen en bit och göra en snygg kabel-installation modell stero-förstärkare?

[tornros]

Hallå Törnros! Otålig med trim ändå?

Om du skall ha större IC så kan det vara värt att fundera på att installera det direkt ihop med batteriböjen, för då får ju batteriet plats där original-IC sitter. Men det blir ju genast ett litet större ingrepp då förstås.

Annars såg jag på en 1987 Cabbe på en träff en trimmad bil med batteriböj och ett pyttelitet motorcykelbatteri på original-plats.... Inte att rekommendera som ett seriöst alternativ, men det funkade fint på den bilen som inte gick på vintern etc. Man får ju se upp med att köra för mkt el utan att motorn går.

Annars är det väl bara att skaffa rejäla kablar och riva ur inredningen en bit och göra en snygg kabel-installation modell stero-förstärkare?

Tjenare Martin!

Hehe.....det är för att samla på mig information och inte för att hitta mer hk utan mer för att få ut mer og900 Turbogurgel ur avgaspipan där bak

Har ingen lust att få dit en 9000 IC och ha 2 stora rörböjar som sticker ut längst fram.
Visst ser det grymt ut, men ja vill hålla bilen stilren o fin
Så om man samtidigt som Batteriböjen och batteriflytten skall montera dit en annan IC så får det förmodligen bli en av annan modell än just 9000 IC'n med sned in-/utgång.

Min tanke om att sätta batteriet i bagagen är hur och var jag skall sätta den isf.
Jag får se vad man kan komma på för lösning.
Vill att batteriet skall sitta rejält fast vid en eventuell krock, sitta avskärmat och tryggt så att man samtidigt kan använda bagagen för in- och urlastning utan större tanke.

Mvh Michael

[dea]

Har du funderat på en kina ic, så kan du ju få dit den utan att det syns några böjar under kofångaren, finns en projekttråd med en og med kinaic dock har han kapat bogseröglorna, jag har med kina ic på min og dock har jag airflowkit på min så jag satte icn lite lägre så jag har kvar bogserögla, vet ju aldrig när man behöver använda.

[Turbovin]

Man behöver ju inte nödvändigtvis ha såna hemska rörböjar som sticker ner bara för att man ska ha dit en 9000 IC. Ser man till att sätta den så högt upp som möjligt och använder gummiböjarna från 9000 så syns det ju knappt.

[peter.e]

monterade ett optima under baksätet.

[tornros]

monterade ett optima under baksätet.

Ja, det är ett annat alternativ.

Hur är reglerna för detta?
Tänker på batteriexplosionsrisk och annat.

Mvh Michael

[tornros]

Man behöver ju inte nödvändigtvis ha såna hemska rörböjar som sticker ner bara för att man ska ha dit en 9000 IC. Ser man till att sätta den så högt upp som möjligt och använder gummiböjarna från 9000 så syns det ju knappt.

Det där såg diskret ut!

Vad behövs i komponenter för att kunna montera en 9000 IC?

Mvh Michael

[Ljungstrand]

På David V:s hemsida finns en bra beskrivning på batteri-flytt!

[Turbovin]

Det där såg diskret ut!

Vad behövs i komponenter för att kunna montera en 9000 IC?

Mvh Michael

Förutom själva intercoolern så använde jag diverse gummiböjjar från IC/tryckrör på 9000 turbo (minns inte vilken som går till vad på 9000), original 900S tryckrör som jag kapade till lite, 3 st 50 mm 90 graders silikonböjar. Ev. använde jag en bit av 9000-tryckröret också. + Två vinkeljärn att fästa ic:n med.

Har lite bilder om du vill ha via pm eller nåt.

[tornros]

Det där såg diskret ut!

Vad behövs i komponenter för att kunna montera en 9000 IC?

Mvh Michael

Förutom själva intercoolern så använde jag diverse gummiböjjar från IC/tryckrör på 9000 turbo (minns inte vilken som går till vad på 9000), original 900S tryckrör som jag kapade till lite, 3 st 50 mm 90 graders silikonböjar. Ev. använde jag en bit av 9000-tryckröret också. + Två vinkeljärn att fästa ic:n med.

Har lite bilder om du vill ha via pm eller nåt.

Tar gärna mot bilder

Kan maila dom till min mail annars.

tornros@hotmail.com

Mvh Michael

[SaabAero]

Lägg bilderna här så att även jag kan se dom
Turbovin´s installation skulle även jag kunna tänka mig att kopiera.

En annan variant av IC-montering finns i projekttråden som "Peter T16" har. Det är en Kina-IC tror jag som är ännu mer diskret och kanske även effektivare än 9000 IC´n ?

[-Konrad-]

så monterade jag mitt optima, fördelen med dom batterierna är att dom är torra, så man kan om man vill montera dom upp-och-ner.

enda du måste göra för att det ska få plats är att ta bort/flytta verktygsfacket som sitter ovanför original. inge kapning eller svetsning, perfa om man vill återställa till original i framtiden.

//Konrad S.

[tornros]

så monterade jag mitt optima, fördelen med dom batterierna är att dom är torra, så man kan om man vill montera dom upp-och-ner.

enda du måste göra för att det ska få plats är att ta bort/flytta verktygsfacket som sitter ovanför original. inge kapning eller svetsning, perfa om man vill återställa till original i framtiden.

//Konrad S.

Tjenare Konrad!

Den där lösningen var helt perfekt!
Inte så mycket ingrepp i bilen, man kan stänga bagagerumsluckan och vips syns ingenting.

Vad heter batteriet mer än Optima, var köpte du det ifrån och vad kostade det då?

Stort tack på förhand!

Mvh Michael

[-Konrad-]

Hej!
det heter Optima redtop, kostar mellan 1500 och 2000, dyrt kan tyckas, men i gengälld så håller dom får bomber å granater i många år

(vi hade ett sånt i en av traktorerna, den ska original ha 2st lasbilsbatterier, men det gick lika bra med ett optima det håll i 8år i den vibrationsrika miljön, dessutom inkluderat stillestånd på vintrarna utan underhållsladdning.

så: det är värt pengarna

//Konrad S.

BTW, jag använder stereokabel modell grov och jag kör med säkring bak vid batteriet, fungerar kalas!

[tornros]

Stort tack för tipset Konrad!

Tåls att tänka på om det blir aktuellt att flytta batteriet

Mvh Michael

[henrikg]

Optima lösningen verkar ju riktigt nice, får nog ta och bli en sådan på min trubbnos-aero

Mvh
Henrik

[emde]

Det där såg diskret ut!

Vad behövs i komponenter för att kunna montera en 9000 IC?

Mvh Michael

Förutom själva intercoolern så använde jag diverse gummiböjjar från IC/tryckrör på 9000 turbo (minns inte vilken som går till vad på 9000), original 900S tryckrör som jag kapade till lite, 3 st 50 mm 90 graders silikonböjar. Ev. använde jag en bit av 9000-tryckröret också. + Två vinkeljärn att fästa ic:n med.

Har lite bilder om du vill ha via pm eller nåt.

Tar gärna bilder jag med!
johan@vulkanerna.nu