Hur flyttar man eller ännu bättre hur får man bort fartspärren på en ng900 2,0t. Antar att det är elektroniskt, någon som har gjort det? vill ju kunna köra fortare om man ska ner till autobahn och gasa.
Mvh
Hur flyttar man eller ännu bättre hur får man bort fartspärren på en ng900 2,0t. Antar att det är elektroniskt, någon som har gjort det? vill ju kunna köra fortare om man ska ner till autobahn och gasa.
Mvh
Tyvärr så har jag inget svar på din fråga.
Men har en liten nyfiken fråga gällande samma sak.
Nämligen på vilken hastighet ligger stoppet på i ng900?
230.Ursprungligen postat av ShaddeN
Tyvärr så har jag inget svar på din fråga.
Men har en liten nyfiken fråga gällande samma sak.
Nämligen på vilken hastighet ligger stoppet på i ng900?
Frågan är om en orginal Ng900 verkligen går så mycket fortare ?
Stoppet kan du inte ta bort själv utan det tas bort genom att mixtra med mjukvaran.
Vad jag vet så har inte saab något stop på de sättet utan de är att gasa och se hur fort de går.
de finns inga elektroniska spärrar vad jag vet.
MVH
F
Vid 230 blir det GLT. Står i den minst lästa boken.
Vet du om de finns nå liknande på 9-5 aer combi ?Vid 230 blir det GLT. Står i den minst lästa boken.
Tycker 245 är lite klent med 250hk : )
Då får du nog ta å läsa instruktionsboken lite
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
En enkel sökning på "fartspärr" gav intressanta träffar
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... artsp%E4rr
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... artsp%E4rr
Läs vad Tony skriver. Laddtrycket faller till grundladdtryck när Saab tycker att det räcker.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
[quote=jimmy/bmw]Vet du om de finns nå liknande på 9-5 aer combi ?Vid 230 blir det GLT. Står i den minst lästa boken.
Tycker 245 är lite klent med 250hk : )[/quote:2931m2x8]
Nu är jag inte säker men sedanen gör väl 250 så kombin gör nog inte mer än 245Km/h
Min 9-5 SportCombi Automat gjorde bara 237 ärliga, mätaren visade dock 250kmh+
Precis som Urban och Negative skriver
Hårfin skillnad på att veta och tro. Det sistnämda mest i kyrkan på söndagarna. Titta som sagt i den bortglömda boken (då menar jag inte bibeln)
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
min går mätarn ut och fortsätter så jag upplever ingen fartspärr
[quote=negative]Nu är jag inte säker men sedanen gör väl 250 så kombin gör nog inte mer än 245Km/hVet du om de finns nå liknande på 9-5 aer combi ?Vid 230 blir det GLT. Står i den minst lästa boken.
Tycker 245 är lite klent med 250hk : )
Min 9-5 SportCombi Automat gjorde bara 237 ärliga, mätaren visade dock 250kmh+[/quote:1cw7vurd]
Okej har haft våran 9-5 aero combi uppe i 260 på mätarn.
De var med 5pers i bilen, visst vikten spelar inte så stor roll i dom farten men lite gör de iaf.
Tycker 245kmh är riktigt dåligt ja med så pass med effekt
Min ng900 ska gå till 230 innan den bryter, och det är ju inte kul tycker jag,
har aldrig provat köra riktigt så fort än, men snart blir det närmare 300hk och då skulle det vara kul om fartspärren var borttagen, minst 260 borde den göra,
Tuningfirmorna ändrar i almännhet så det går at åka fortare. Ber du Nordic att ställa in 300 km/h så fixar de det.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
jaha! men det är ju bra! tycker motorn ska få gå så långt som den orkar, Fattar inte varför tillverkarna stoppar i fartspärrar i bilarna som gör, men det finns väl någon orsak till det.
Behörigheter för att posta
Svara med citat