Ja min fråga till er är va tycker ni jag ska satsa på till en början?
Förnärvarande så har jag steg2 nordic i bilen(kan vara bra att veta för att svar ska kunna ges).
Så ska jag bygga ut det med en x-flow ic eller är det bättre att satsa på en sportkat?
Motivera gärna varför ni tycker ditt eller datt..
Detta gäller till min 9-3:a -98
Tack på förhand
ShaddeN
(hoppas detta är rätt forumdel)
Hej!
Ja skulle nog sätta pengarna på en IC, tycker man får mer ut av en sån om man jämnför med en sportkatt. Dvs man kan njuta av ponnysarna längre än vad man kan med orginal IC
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
samma här bättre ic bra att ha då dagarna blir varma.
//Kristoffer
gå gjärna in å lägg en röst på min bil.
http://www.garaget.org/?car=56995
Okej, tack för svaren
En följd fråga då. Duger det med en x-flow ic? (Har inte tänkt att gå över 300 hk)
Mvh ShaddeN
Duger gör den. I någon repa eller två sedan rusar insugstempen iväg. Jag hade x-flowintercooler när jag körde Maptun Steg4. Då tappade den laddtryck väldigt fort vid inspirerad körning. Sedan införskaffade jag mig en Helalu-intercooler från ett gruppköp och vilken skilnad det blev!
Med den nya intercooler orkade bilen hålla laddet uppe repa efter repa.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Behörigheter för att posta
Svara med citat