Lite funderingar kring T7 motorn

[Gerling]

Sökte runt på forumet men hittade inget direkt om T7 motorn på 9-3 aero.
Är så att jag blivit lite skärmd av allt man hört om hur dåliga de här motorerna ska vara, och jag har precis köpt en saab 9-3 aero 01a fullservad iofs men ska man häva köpet? kommer den att krongla? Hört att man kan byte kolvar osv men har ju inte lust att börja med att lägga ut flera tusen på de bara för att mororn ska hålla.

[Gerling]

Ingen som har något svar på mina kanske aningen korkade frågor, men eftersom jag är lite tveksam till köpet behöver jag lite råd och tips..

[H.Blom]

Det du talar om är det beryktade "oilsludge" problemet, som blivit betydligt överdrivet i media. Serva den som den ska och kontrollera oljenivån vid jämna mellanrum så ska det inte vara några bekymmer.

Vill man helgardera sig så byter man till Trionic 5 2.0T kolvar och stakar (med packning från T5) så kan du sova gott om nätterna.

[SaabKillen]

Hej

Att häva köpet känns en aning drastiskt om du frågar mig.
Så dålig är inte T7 motorn, problemen har väl varit med vevhusventilationen eller "oilsludge" där det har tagits fram "åtgärspaket" även har DI - tändkassetten krånlgat på många av dessa bilar.

Kostnaderna att åtgärda dessa fel är inte skyhöga

Mvh

[perlisan]

Har haft ett par st 9-5or har nu en 02 vector.
Se till så du har uppgraderad vevhusvent ,kör ej mer än 1000 mil med
rekomenderad olja, samt kolla oljan då o då.Det är absolut ingen dålig bil,
Andra märken har liknande problem (oljesludge) men har bättre marknadsförare och har ej blivit så utmålade som saab. saab har också hanterat dessa problemen bra genom att utfärda en förlängd motorgaranti
dom byter också ut di kasseten på vissa serier. så du, sov du så gott

[perlisan]

Det som jag däremot tycker är kass är att saab inte kan bygga man växellådor ( har fått byta synkringar på 2 lådor vid 7 respektive 17000 mil

[perlisan]

ps detta är ett forum som BELYSER PROBLEM

[SaabKillen]

ps detta är ett forum som BELYSER PROBLEM

Vi håller på som bäst

[Segfirre]

ps detta är ett forum som BELYSER PROBLEM

Precis, oilsludge-problemen är långt ifrån så vanliga som det verkar på detta forum.

Du kan gasa på med gott samvete så länge du sköter bilen anser jag

[bjolester]

Det aller viktigste er at bilen har "komplett servicehistorikk", slik at den kommer inn under SAABs 8-årige utvidede motorgaranti. Du kan lese mer om "T7 og oil-sludge" her:
http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml

Jeg kjøpte en 2001 9-3 2.0t for et år siden, og var i begynnelsen ganske stresset av alt som sto skrevet om "oil-sludge" på forskjellige SAAB forum. Men nå som jeg har blitt mer kjent med bilen og T7, skifter jeg olje hver 10 000km, og så tenker jeg ikke mer på dette. Jeg synes min T7 motor er kanonbra!

[kamelkungen]

Det viktiga är att man kollar så att den lilla vevhusventilation som finns verkligen fungerar. Om motorn börjar rassla eller om något annat felar så kan det bli dyrt om man inte kan meka själv....

Jag är nöjd men lyssnar alltid väääldigt noga hur motorn låter. Är misstänksam och förr eller senare så kommer den rasa, det gör alla motorer.

[perlisan]

Visst gör den, men en välskött motor överlever i regel karossen
35000 mil ska inte vara nån problem.

[dean]

Visst gör den, men en välskött motor överlever i regel karossen
35000 mil ska inte vara nån problem.

Knappast med T7 va? min har gått 15k mil och kedjespännaren är ute till max samt att den har börjat dra en del olja. Känns inte som om att den skulle klara av 20k mil TILL.
Tilläggas bör väl att den är fullservad enligt servicebok med några fler oljebyten.
Det är en grym bil, men det är jävligt jobbigt att sitta och hela tiden tänka på att den ev kan rasa. Att det sedan kostar multum att byta kedja, drev mm är ju inte heller positivt, om man inte kan meka själv dvs.

[perlisan]

Att byta kamkedja och spännare får du kanske göra och ja visst det är kostsamt men slå ut pengarna på milen, och jämför med tex kamremsbyte som e obligatoriskt kanske var 7000.e mil som värst på en del märken så e det inte så farligt. slappna av o njut av er saab i stället
(ps jobbar inte på saab)
trevlig sommar på er