1.Gör det nån skillnad, rent effektmässigt ?
2.Och gör det märkbar ljudskillnad ? (mot orginal)
(Systemet är ifrån Ferrita.)
3.Kommer chansen bli mindre att råka ut för skenande laddtryck ihop med 3" downpipe nu när det kommer sitta 2½" efter katten ?
Grejerna ska sitta på min 9000 aero
Tacksam för svar.
Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke
Samt vilken ljudburk är smidigast att ta bort, vill bara ha en. Den bakre eller den främre ?
Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke
Hej!
Effekt så är det nog ingen större skillnad, men man får ju mkt bättre respons, bättre spoolup. Ljudet blir ju märkbart högre med 2.5" men inte så man störs av det. ska du sen ta bort en dämpare så kan det nog bli störande, men allt beror ju på vad man själv tycker.
Tror att risken för skenande ladd blir större men ett fullflödes system. Så portning av wastegate är nog aktuellt.
Ta bort den främre dämparen om du ska ta bort någon.
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Min låter precis som innan....Ursprungligen postat av _oxygene_
I´ll never buy a Toyota, and not a Honda of course.....
Won´t even think of a VOLVO, I might as well use a Horse........
<<<Aero>>>
Tja, jag tog bort främre burken direkt och det var tur det, tycker den låter perfekt nu, eller ja det hade gärnat fått "orrat" lite mer men det beror ju på 4cyl.
Men skön skillnad mot orginal och lite rappare blev den allt
Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke
Behörigheter för att posta
Svara med citat