TD04 på ng900

[WELiN]

MVH

[davidl]

Tjo..

Tankte bara flika in en fraga eftersom du tanker pa TD04..
TD04 sitter org pa 9-5 Aero men e bolt on pa en vanlig 9-5 2,3t.. Funkar det att skruva dit en 9-5 2,3t garret pa en ng900 2.0t bara med att byta (eller kapa+siliconslang) cobra + oljeslangar?

[Fredrik.j]

Hydral slangar av typen stålomspunna är att rekomendera.
Inga silikon slangar m.m.

Hör med en firma som gör hydral slangar.

MVH

F

[davidl]

Menade inte silicon for oljan.. bara om man inte vill handla en ny cobra sa kan man kapa cobran och ansluta med en siliconslang..

[JoXon]

http://photo.platonoff.com/Auto/2005110 ... t_pipe.jpg

[davidl]

Tackar JoXon.. och sorry om jag stal lite av din trad WELiN..

[WELiN]

Tackar JoXon.. och sorry om jag stal lite av din trad WELiN..

Inga problem, köpte mig ett monteringskit från SpeedParts istället, orkar inte klydda..

[iso-nisse]

Hej
Hur mycket mer hästar får man om man sätter i en sådan turbo istället för original?

[JoXon]

Med etanol går de ju tydligen få en bra bit över 300 hk...

Jag vill också byta till en td04 på min bil.
Funderar på både 15 t och 16 t. Några rekommendationer?
Vad skiljer dem åt, då man skall sätta dit dem.

Om man köper speedpart kit för td04, fungerar det till både 15 och 16 t?

Om jag kör ett program för 98 oktan så behöver jag väl inte byta spridarna då eller?
Håller orginal kopplingen ett tag ocm jag höjer effekten ytterligare?
Har inga tendenser till att slira nu.

Övrigt något att tänka på?

Tack för svaren!