Bytt hjullager och belägg fram og9-3. Återfall.

[WannabeeGBG]

har jag gjort idag m.h.a. min snälla far och snälla bror. Det var första och sista gången vi bytte lagrena själva. Sånt j-.,a meck!
Först plocka lös hjul, bromsskiva, driv-axel och krängningshämmare. Sen fram med slägga och div, hylsor och banka sönder lagret och ut med de innre banorna och själva navet som sådant. Sen mecka med en hylsa för att slå ur yttre banan åt andra hållet. Vi höll på i 7 timmar med att få loss lagret. O på den tiden så slog farsan i huvudet i fjäder-benet 14 ggr och fick hammaren på två fingrar en gång (av min snälla bror).
Sen fick vi frysa ner det nya så att det skulle gå in lätt. Det tog bara en halvtimma..
När vi fått det på plats så gick resten hur bra som helst. Fetta in allt ordentligt. Dit med nya green stuff-belägg på den sidan och på med oket o allt igen.
Sen orkade vi inte byta lager på högersidan (det som är kass egentligen) utan nöjde oss med beläggen där, så jag kommer lämna in bilen för det lagret.
Någon som vet vad det kan kosta att göra det på Svenska Bil? Tänkte be om en framvagnsinställning oxå när de ändå är igång och brötar där.

Summa sumarum, lagerbyte första gången = 9 timmar

Lagerbyte på og9-3 eller 9-5?

NÄVER!!

[Widde]

en fråga:
- varför plockade ni inte bara ner hela fjäderbenet och jobbade på bänk istf under bilen?

Ni hade ju nästan loss allt förrutom styrled, undrebärarm och övre faste.

[WannabeeGBG]

För att vi har ingen bänk att jobba på...

[TurboCab]

Oj, det lät jobbigt.... Det lättaste är ju helt klart att riva loss fjäderbenet och lämna in hos en verkstad tillsammans med nya lagren. De pressar ut lagret och pressar in ett nytt. Betalade 800 spänn för detta (ja vet, det var rätt mkt...) på og900an.

Svenska bil tar väl ca 900/h bara för jobbet så räkna med ett par tusenlappar för detta jobbet. Riv ur fjäderbenet, lämna in på verkstad för lagret endast. Mkt billigare....

Är lättare på 9-5, då kan man dela spindeln från fjäderbenet. Saknar den konstruktionen på 9-3.

[WannabeeGBG]

Oj, det lät jobbigt.... Det lättaste är ju helt klart att riva loss fjäderbenet och lämna in hos en verkstad tillsammans med nya lagren. De pressar ut lagret och pressar in ett nytt. Betalade 800 spänn för detta (ja vet, det var rätt mkt...) på og900an.

Svenska bil tar väl ca 900/h bara för jobbet så räkna med ett par tusenlappar för detta jobbet. Riv ur fjäderbenet, lämna in på verkstad för lagret endast. Mkt billigare....

Är lättare på 9-5, då kan man dela spindeln från fjäderbenet. Saknar den konstruktionen på 9-3.

Hallå Martin. Va längesen man såg dig.

Skrev i nattmössan igår. Anledningen att vi inte skruvade loss något var att styrväxeln rostat fast. Men nästa gång jag har loss däcken så får jag ha införskaffat två rostfria bult med mutter så jag får bytt. Sen lämna på framvagnsinställning oxå..

Så tyvärr blir de nog o lämna in bilen...

[fredde1]

Oj, det lät jobbigt.... Det lättaste är ju helt klart att riva loss fjäderbenet och lämna in hos en verkstad tillsammans med nya lagren. De pressar ut lagret och pressar in ett nytt. Betalade 800 spänn för detta (ja vet, det var rätt mkt...) på og900an.

Svenska bil tar väl ca 900/h bara för jobbet så räkna med ett par tusenlappar för detta jobbet. Riv ur fjäderbenet, lämna in på verkstad för lagret endast. Mkt billigare....

Är lättare på 9-5, då kan man dela spindeln från fjäderbenet. Saknar den konstruktionen på 9-3.

900 kr / h tror jag allt är i underkant........

[DB]

Hej

Hade min inne på byte av framhjulslager igår, kostade 2173kr (9-5 Aero 2001)

Bytte lagret på den andra sidan själv förra sommaren och jag tänkte precis som du, aldrig mer. Då hade jag loss hela grejen och höll till på bänken i garaget men de va ändå ett h-vete.

[WannabeeGBG]

Hej

Hade min inne på byte av framhjulslager igår, kostade 2173kr (9-5 Aero 2001)

Bytte lagret på den andra sidan själv förra sommaren och jag tänkte precis som du, aldrig mer. Då hade jag loss hela grejen och höll till på bänken i garaget men de va ändå ett h-vete.

Visst va de. Så de 2173:- kan man ju gärna avvara om man slipper ligga
i 7 timmar o mecka med något som aldrig tycks gå som man vill.

[WannabeeGBG]

Blev inge lämna in bilen för byte av lagret. Farsan, brorsan och jag
gjorde det själva istället, igen! Vi sa att det var första och sista gången
för två veckor sen. Men ack vad vi bedrog oss. Det fina är dock att nu
gick det på 5 timmar istället för på 9, som det gjorde förra gången.
O denna gången hade vi ner fjäderbenet oxå. Hur gött som hellst.

[ERnsT]

Blev inge lämna in bilen för byte av lagret. Farsan, brorsan och jag
gjorde det själva istället, igen! Vi sa att det var första och sista gången
för två veckor sen. Men ack vad vi bedrog oss. Det fina är dock att nu
gick det på 5 timmar istället för på 9, som det gjorde förra gången.
O denna gången hade vi ner fjäderbenet oxå. Hur gött som hellst.

Sedär ja, det tar sig. Nästa gång gör du det själv på samma tid...

[WannabeeGBG]

Säkert...