Hade check engine på 3 och 7 blinkningar.
Adaption alltså 7:an åtgärdat genom en total renovering av extraktorröret.
Men insugs tempgivaren varnar fortfarande.
Har bytt till en ny men inget bättre. Ngn som vet vad det kan vara för fel och vad det får för konsekvenser?
Kan det vara att tempen är för hög? (minst troligt men ändå)
Eller är det kabelbrott? Vart går denna? Kan man mäta eller ngt..
Först, välkommen till forumet fronta.
Hoppas du inte tar illa upp men vilken bilmodell gäller det?Ursprungligen postat av fronta
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Saab 900t -95..
Tar aldrig illa upp i forum där man kan få så mkt hjälp. Och såg att jag skrivit i fel forum innan
Hmm har suttit o läst lite i trådarna. Om jag förstått rätt kan även lambdan ge felkod för insugs tempgivaren?
Nollar jag systemet så drar bilen runt 0,6 l/milen, men efter ca 2 mil sätter den check engine felkod igen och då drar förbrukningen iväg igen. Kan det vara så enkelt som lambdan?
Ingen med ideer? Kan väl inte vara ensam om problemet?
Har kollat i datorn nu och den larmar enbart för att lambdan maxkorrigerar bränslet. Felet kommer oftast vid fullgas?
Kan det vara ide att byta lambdan tror ni?
Löst. Lambdan dålig, sprutade in för lite bensin troligen och fick sen öka tills maxgränsen= CE
Skitsystem enligt mig, vad har insugs givaren med det hela att göra, den var frisk o fullt funktionell!
Behörigheter för att posta
Svara med citat