hej, jag fick en 9000 turbo 85 idag för han ville bli av med den, fast han sa att han hadde lånat ut den till en kompis sen efter det gick den inte starta, och jag testade i dag å se om motorn gick runt men den va helt låst ( drog efter traktor ), tror ni att det kan vara kolvarna som är helt paj, men jag tycker ändå att den borde röra sig lite, någon som har erfarenhet av va det kan vara?
MVH // Tobbe
9-3 TurboX , Kombi med manuell växellåda och full utrustad
Det är väl bara och riva isär och kolla.
Kan ju ha skurit i ramlagren.
There Is No Power Without Power
jo det är sant, 9000 motor lyfter man uppot eller?
9-3 TurboX , Kombi med manuell växellåda och full utrustad
Aa exakt, uppåt lyfter du, jag tror på ramlager också, dom rasa bla i min 900:a då gick den inte runt för fem öre.
//Mvh TP
jag har aldirg bytt ramlager men är det mycket jobb med det, alltså ska motorn ner i bitar :P
9-3 TurboX , Kombi med manuell växellåda och full utrustad
Aa de är några dagars arbete, beroende på vart i näven du har tummen. och hur mycket fika puser du ska haDe är mycket som ska isär.
//Mvh TP
haha jag har inte rivit ner en 9000 motorn innan med en 900og motor, men eftersom att jag känner att jag inte har platts att riva ner den så funderar jag på att slänga i en 2,3 motorn, hittade en 2,3I motor men den är från 90, och det är ju helt olika styrsystem då, eller det kanse gå att fixa ihop det på nått sätt så man får en 2,3T
9-3 TurboX , Kombi med manuell växellåda och full utrustad
En del jobb även där, så skulle nog sattsa på gammla motorn, behöver ju inte vara ramlagret. Jag tror att de blir mindre jobb. ja menar motorn ska ju ändå urUrsprungligen postat av Sek_Si
De kan ju dock vandra iväg i pris
//Mvh TP
jag skulle tippa på krökta ventiler, när de kröcker sig kan det vara så illa att kolven inte når sitt vändläge för att ventilen sitter i vägen.
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
om det är samma storlek på motorn borde väl databoxen klara av den andra motorn, sen hur allt passar osv det är väl det krångliga.
byta ramlager är inte svårt eller omständigt
man ser då även till att få tillbaka överfallen till rätt vevaxel och drar fast skruvarna med rätt moment. ramlager kostar inget direkt, sen vill du ha nya kolvar då tillsammans med packningar då blir det lite påkostningar.
så det är beror vad du vill ha, eller en inkörd motor, kan vara att föredra
om man vill ha igång bilen så snabbt som möjligt, annars kan man riskera
att det tar lång tid att få allt på plats igen, dvs om man inte gjort det tidigare eller har hjälp av någon..
ska ta bort toppen å sånt i morogn så får se om det kan vara nått lätt fel :P hoppas på det bästajag skulle tippa på krökta ventiler, när de kröcker sig kan det vara så illa att kolven inte når sitt vändläge för att ventilen sitter i vägen.
9-3 TurboX , Kombi med manuell växellåda och full utrustad
öppnade upp hela motorn i dag, en kolv hadde lossnat å slagitsönder toppen, dom lagrena jag såg va helt sönder, så det blir en ny motor i den, tror att dom har maxat laddtrycket på apc:en och maxat den även om den har spikat hela tiden,
9-3 TurboX , Kombi med manuell växellåda och full utrustad
Behörigheter för att posta
Svara med citat