Fortsatt fel på saaben.. Misständer och går allmänt orent.

[Natrep]

Bytte topp för ett tag sedan. (http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=190083)

Men både för och efter bytet så misständer motorn. Låter som han missar på en cylinder ibland. Går för magert också, alla stiften är vita.

T.ex på tomgången så "hackar" motorn, även när man kör bilen och håller ett jämt varvtal så känner man hur motorn hackar.

Testat:

Sprojlans ny Tändkassett.
Bytt bränsle och luft filter.
Kollat bränsle tryck.
Ny lambdasond.
Kollat så givaren som sitter i höjd med tändkassetten på röret efter IC är hel.
Ska kolla om det finns några felkoder öht. CE lampan har aldrig lyst.

Tips och idér mottages med öppen famn. Bilen är en 9000 -93a 2,3FTT

[TurboLover]

KamKjedjan har kanske hoppat nån kugg när du bytte toppen?

MvH S

[Natrep]

KamKjedjan har kanske hoppat nån kugg när du bytte toppen?

MvH S

Iof.. Men han var så här också innan jag bytte topp..

"Hacken" kommer inte i en jämn takt, dom kommer och går lite hur som helst. Ibland kan motorn gå "Rent" en stund, men sen börjar den hacka igen.

Vad kan det bero på att han går magert? Kan det vara mappsensorn?

[Daniel8005]

dum fråga bara, har du testat att byta tändstiften? jag fick bytt min tändkasset på garanti och efter det så började bilen hacka och hoppa, körde naturligtvis till bilpartner och skällde på dom, dom tog in bilen och kollade stiften och givetvis så var dom kass. Iofs så är min en 9-5

[Natrep]

dum fråga bara, har du testat att byta tändstiften? jag fick bytt min tändkasset på garanti och efter det så började bilen hacka och hoppa, körde naturligtvis till bilpartner och skällde på dom, dom tog in bilen och kollade stiften och givetvis så var dom kass. Iofs så är min en 9-5

Jag gjorde det innan jag bytte topp, men har inte testat med nya stift efter byte av topp. Kanske skulle göra det. Iof så stiften som sitter i nu är max körda 100 Mil.

BCPR7ES-II skall det vara har jag för mig..

[Daniel8005]

ok, bara en tanke, hoppas nån kan lösa det åt dig

[Natrep]

ok, bara en tanke, hoppas nån kan lösa det åt dig

Jorå, som sagt alla tipps mottages..

[Natrep]

OK.. Alla givare är ok.. Nya stift, inget jordfel osv.. Hittar inget fel alls i motorrummet.

Så det som återstår att trionic boxen har havererat, Någon som har en liggandes och vill bli av med?

Edit: Är det någon som ens hört att en trionic box har pajjat..

[Fredrik.j]

Kolla upp BTR eller bränslepumpen skulle jag tro de är.

MVH

F

[Natrep]

Kolla upp BTR eller bränslepumpen skulle jag tro de är.

MVH

F

Få se nu om jag minns vad verkstaden sa..

Med BTR inkopplad låg trycket på 2,5 Bar och utan BTR så var trycket 2,93. Eller om det var tvärsom, aja är säker på siffrorna iaf.

Verkstaden har gett upp, allt är som det ska enl dom..

[TomasAndersson]

tätar alla vakumslangar och spridare0, en sak ang ventiler om dom skulle krångla med att stänga helt och hållet. kanske tryckarna till dessa fastnat så dom ligger och trycker på ventiler, det ska normalt inte hända. men när allt annat funkar så måste ju man gissa sig fram eller00

gör ett komprov och kolla så det finns tryck vid varje kompression, s å
den inte missar vart annan gång. kolla alla cylindrar.

vad är btr för något??

[Turbo-Kina]

vad är btr för något??

BränsleTrycksRegulator

[Natrep]

tätar alla vakumslangar och spridare0, en sak ang ventiler om dom skulle krångla med att stänga helt och hållet. kanske tryckarna till dessa fastnat så dom ligger och trycker på ventiler, det ska normalt inte hända. men när allt annat funkar så måste ju man gissa sig fram eller00

gör ett komprov och kolla så det finns tryck vid varje kompression, s å
den inte missar vart annan gång. kolla alla cylindrar.

vad är btr för något??

Komp prov är gjort.. Har dock inte papper i närheten på testet. Men det var mer eller mindre exakt lika på alla cyl.