hejsan!
har hittat en SAAB 9000 cse 2.3T -94 i super bra skick som jag tänker köpa. körd av en 50+
som har bytt ut saker så fort de såg lite halv skabbig ut.. fin som bara den är den.. allt verkar så perfekt... men i ett senare mail beskrev han att man får ta i lite extra när man ska få ur 5ans växel.. han själv beskrev detta såhär:
När man ska lägga ur 5:e växeln, så måste man ta i en aning för att den ska släppa. Det har varit så här i ca sju år och jag har fått en förklaring av Svenska Bil som jag ska försöka återge efter min förmåga. Någon form av mekanism/växelförare etc styrs i sin längsgående rörelse av två stålkulor på ömse sidor av den här mekanismen. När femman ligger i vilar stålkulorna mot ett säte av aluminium. Pga av de naturliga vibrationerna i växellådan, så nöter kulorna successivt ur var sin grop i aluminiumsätet. Detta för med sig att man måste dra lite hårdare i växelspaken när man lägger ur femman, för att kulorna ska åka upp över kanten på gropen. På 9-5:s växellåda har man bytt ut aluminiumsätena mot säten av stål, för att förhindra att det här uppstår. Det här innebär inte någon försämrad funktion eller rasrisk för växellådan, utan är mer att betrakta som ett “skönhetsfel”. Jag har därför inte brytt mig om att åtgärda problemet, utan kört med det som det är.
Ringde SAAB här där jag bor och de sa att om man har väldigt tur så räcker det att byta olja men i sämre fall är växellådan behov av renovering som skulle gå på ca 14 000:-.
blir så ledsen! det verkade vara den perfekta bilen!
Men vad anser ni om växelådan? rasrisk?
mvh Kenny
Svara med citat