Konvertera bakbromsar 900ng

[mortimer]

Hej

Har svurit åt min handbroms på min 900 -96:a flertalet gånger o sist nu idag. Försökt justera den kors o tvärs men blir aldrig bra; tar ojämt på varje sida, ligger an ibland och spaken inne i bilen tar högt.
Haft den både hos Saab och en annan verkstad för justering men blir aldrig bra tycker jag. Skivorna, backarna och vajern är drygt 1-2 år gamla.

Kan man konvertera på något sätt och slippa detta problemet ? (verkar vara problem överlag med handbromsen på 900ng) ?

/Martin

[Weggen]

Jag upplever det inte som ett problem.

Däremot har ja märkt att endel har fel hjulbultar, lite för långa så det så sett drar sönder grejjorna.

Har du nya saker ska de funka bra.

Mvh

[Snabbe]

Plocka isär och se till att allt är uppsmörjt. Jag hade ínga problem med p-bromsen på min 900. Man kan inte bara köra å tro att allt håller i flera år... men måste plocka ner och smörja upp med jämna mellanrum... så slipper man bekymmer.

[mortimer]

För 1-2 år sedan byttes skivor, handbromsbackar med tillhörande fjädrar, belägg och vajer (2 delad). Borde inte behöva smörja redan nu känns det som. En illa konstruktion man har till handbromsen...

Finns det inen Saab som har bättre konstruktion som man kan använda sig av på en 900ng ??

[StefanM]

Exakt samma handbroms finns på flertalet tyngre Oplar och där fungerar det nästan jämt. Har verkstad själv och renoverar man en Opel handbroms på 50 dito Saab så är det nog att ta i ändå.
På 900 så är förvisso det största problemet wiren som går i massor me dböjar så mycket av kraften försvinner men det ska inte var anåt problem att få den bra och sen inte att förglömma, man måste använda den regelbundet...............

Det enda man kan konvertera till är ju ok med inbyggd handbroms men jag lovar, det är ett frekvent bytande av dessa ok också så helt slipper man inget problem.........

[Pumba]

upplever faktiskt inte problemet så stort som många tycker..
visserligen är min handbroms sönder men inte pga klossar eller vire... eller nått som för den delen kan beskyllas saab heller då jag drog sönder fästet i golvet helt själv

de som brukar va problemet är ju slitna backar eller dålig vire.

om du upplever att de ligger på, köp en slägghammare, funkar ypperligt börjar de gå lite trögt så ett par rejäla slag så går de fint igen och man kan spänna lite till, och tillslut så funkar de kalasfint.

det enda jag upplever jäkligt är den delen av bytet när man ska vrida runt brickan på fjädern för att låsa fast klotsarna, de kan ta sin lilla tid, jag har inte kommit på någon riktigt bra lösning som jag kör med.

[Ross The Boss]

Jag håller med dig mortimer! Jag hatar handbromsen på 900ng!
Dags för besiktning...jag justerar spännskruven..händer ingenting..skruvar åt till det tar stopp..hjulet rör sig fortfarande. *suck*
River isär och upptäcker att ena backen har limmet släppt på! ringer runt till mackar och får tag på ett par och smäller dit och rengör allt och testar..tar lite bättre men helt klart dåligt. *börjar bli trött och irreterad*
Dag 2 köper nya bromsskivor/trummor bak och gör om allt igen..resultat inte mycket bättre *fly förbaskad* köper nya handbromsvajrar och monterar dit..nu börjar man märka skilnad..justerar spännskruven och skruven som spänner vajern under handbromsen..har gått efter hanyes bok och det verkar inte bita på min bil alls! efter mycket jäklande så fick jag handbromsen att fungera med detta upprepar sig nästan likadant år efter år vid besiktning..ingen annan bil har varit så känslig..9000 är ju en drömm att arbeta med och har bättre bett i handbromsen! så jag anser att handbromshandtaget är den felande länken..för handbromskonstruktionen är ju liknande på 9-5 men med bättre handtags funktion/rörelse..eller är min -94 ett måndags exemplar?