Hej Robban!
Den prestandan var bra med så lite ändrat. Vad kostar ett sådant trim, måste vara klart prisvärt och något i min smak?
mvh
Matte
Hej Robban!
Den prestandan var bra med så lite ändrat. Vad kostar ett sådant trim, måste vara klart prisvärt och något i min smak?
mvh
Matte
Jag är fortfarande på relativt bra humör trots att jag återigen tvingades radera trams ur just den här tråden men nämner nu sakligt att ni ombedes hålla er till ämnet och avhålla er från tjafsande.
PM funkar fortfarande bra om man vill diskutera och argumantera "man mot man".
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Saabkillen kör väl 2.0T och bör därför inte få lika tidig snurr på
sin 28RS som dom andra bilarna som jämförs med som har 2.3T.
Bilen var med samma x-rör med Gt28RS än vad den är nu.Ursprungligen postat av Aero++
Om man har fult ladd vid 3400 är det väl ~80km/h, så borde det inte vara så svårt att fixa fran en bra tid, eller? Men minns nu att hur bilen accar vid en 80-120 (3400-5000rpms) korrelerar direckt hur mycket vrid man har kastat in till motoren och det spelar inte den minsta råll vad man har för topp effekt vid 6000... Kör man med typ 400Nm på hjulen kommer tiden naturligtvis inte bra "shit snabb".
Som referens har kompsinar vem kör med GT3071 med .86hus och 2.0 Dessa når fullt ladd strax över 4000rpm på trean (100+km/h), men fixar 80-120 under 3s. Så nej det är inte "turbos" storlek vad är böven.
80 0 0
90 0.98 0.98
100 1.72 0.74
110 2.31 0.59
120 2.94 0.63
Kanska bra ide att ha kåll till lite kortare intervaller att komma till hur GT28RS bilen igentlingen går.
Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450
Undra om alla Porscheägare tycker det är lika kul att trimma sina bilar för att dra trimmade Saabar som Saabägare gillar att dra org Porschar?
Om inte så kan man juh undra varför?
Mvh
Matte
ja, det tycker att är kul att trimmaUrsprungligen postat av MattA
Här finns några RL tider för ett par finska porschen
964 - 500+ hk
100-200 km/h 7,6 s
50-150 km/h 5,5 s
993 - 500 hk (inte frisk när den måttes)
100-200 km/h 12,6 s
50-150 km/h 7,1 s
996 - 700+ hk
100-200 km/h 6,3 s
50-150 km/h NA
50-250 km/h 14,2 s
997 EVT-610 - 600 hk
100-200 km/h 7,2 s
50-150 km/h 5,2 s
997 EVT-690R - 600+ hk
100-200 km/h 6,8 s
50-150 km/h 4,6 s
50-250 km/h 15,8 s
60-130 mph 7,8 s
finns inte så många saab där ute vilka "tidvis" hänger med
Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450
Ursprungligen postat av Olof
// Thomas
Kör en S4 avant biturbo begåvad med Dahlbäck steg 2+
Tråden är låst tillsvidare!
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04