Sidan 23 av 23 FörstaFörsta ... 13212223
Resultat 441 till 448 av 448

Ämne: Tråden för mätningar med Racelogic, AP-22, G-tech, mfl.

  1. #441
    Steg 2
    Reg.datum
    mar 2003
    Inlägg
    2 177
    Hej Robban!

    Den prestandan var bra med så lite ändrat. Vad kostar ett sådant trim, måste vara klart prisvärt och något i min smak?

    mvh
    Matte

  2. #442
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 878
    Jag är fortfarande på relativt bra humör trots att jag återigen tvingades radera trams ur just den här tråden men nämner nu sakligt att ni ombedes hålla er till ämnet och avhålla er från tjafsande.
    PM funkar fortfarande bra om man vill diskutera och argumantera "man mot man".
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  3. #443
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 881
    Medlem#
    891
    Saabkillen kör väl 2.0T och bör därför inte få lika tidig snurr på
    sin 28RS som dom andra bilarna som jämförs med som har 2.3T.

  4. #444
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Finland
    Inlägg
    1 133
    Citat Ursprungligen postat av Aero++
    Citat Ursprungligen postat av Rickard
    Olde har extraktor på sin vagn.

    Men du har stenkoll på hur en GT28RS eller likn fungerar ihop med originalgrenrör antar jag! Eftersom du har kört med en sådan snurra på din bil?
    Börjar bli riktigt trött på dig och dina teorier som alltid slutar med att din bil är snabbare än de flesta trots att du bara har ett steg 3 +
    Är du 100 på att Olde hade detta på sin 327 hkr program ??

    Ser oxå att du börjat vara kaxig då jag bara skrivit detta.

    Sen vem har nämnt min bil här ?Som jag ser så snackar jag om Oldes bil och detta är tyvär inte min bil.

    Sen när du är redan uppe på min bil utan nån anledning så är jag inte skyldig att min steg 3+ är lika värd som andras steg5 Extrem.


    Mvh
    Bilen var med samma x-rör med Gt28RS än vad den är nu.

    Om man har fult ladd vid 3400 är det väl ~80km/h, så borde det inte vara så svårt att fixa fran en bra tid, eller? Men minns nu att hur bilen accar vid en 80-120 (3400-5000rpms) korrelerar direckt hur mycket vrid man har kastat in till motoren och det spelar inte den minsta råll vad man har för topp effekt vid 6000... Kör man med typ 400Nm på hjulen kommer tiden naturligtvis inte bra "shit snabb".


    Som referens har kompsinar vem kör med GT3071 med .86hus och 2.0 Dessa når fullt ladd strax över 4000rpm på trean (100+km/h), men fixar 80-120 under 3s. Så nej det är inte "turbos" storlek vad är böven.

    80 0 0
    90 0.98 0.98
    100 1.72 0.74
    110 2.31 0.59
    120 2.94 0.63

    Kanska bra ide att ha kåll till lite kortare intervaller att komma till hur GT28RS bilen igentlingen går.
    Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
    Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450

  5. #445
    Steg 2
    Reg.datum
    mar 2003
    Inlägg
    2 177
    Undra om alla Porscheägare tycker det är lika kul att trimma sina bilar för att dra trimmade Saabar som Saabägare gillar att dra org Porschar?


    Om inte så kan man juh undra varför?

    Mvh
    Matte

  6. #446
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Finland
    Inlägg
    1 133
    Citat Ursprungligen postat av MattA
    Undra om alla Porscheägare tycker det är lika kul att trimma sina bilar för att dra trimmade Saabar som Saabägare gillar att dra org Porschar?


    Om inte så kan man juh undra varför?

    Mvh
    Matte
    ja, det tycker att är kul att trimma
    Här finns några RL tider för ett par finska porschen

    964 - 500+ hk
    100-200 km/h 7,6 s
    50-150 km/h 5,5 s

    993 - 500 hk (inte frisk när den måttes)
    100-200 km/h 12,6 s
    50-150 km/h 7,1 s

    996 - 700+ hk
    100-200 km/h 6,3 s
    50-150 km/h NA
    50-250 km/h 14,2 s

    997 EVT-610 - 600 hk
    100-200 km/h 7,2 s
    50-150 km/h 5,2 s

    997 EVT-690R - 600+ hk
    100-200 km/h 6,8 s
    50-150 km/h 4,6 s
    50-250 km/h 15,8 s
    60-130 mph 7,8 s

    finns inte så många saab där ute vilka "tidvis" hänger med
    Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
    Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450

  7. #447
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    763
    Citat Ursprungligen postat av Olof
    Gott me Popcorn


    // Thomas
    Kör en S4 avant biturbo begåvad med Dahlbäck steg 2+

  8. #448
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 893
    Tråden är låst tillsvidare!
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

Liknande ämnen

  1. Racelogic pris..
    Av IR655 i forum Off Topic
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-03-08, 16:20
  2. [LÖST] Hur gifter man in ny T7 box i bilen med Tech2
    Av ZoreX i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-10-17, 02:50
  3. Racelogic
    Av Kristian Aero i forum Allmänt
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2008-01-06, 16:18
  4. Bästa sättet att förbättra andning 9-3 aero? (Mätningar?)
    Av Plupp i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-09-11, 10:38
  5. Kan man lita på bilsports mätningar?
    Av salkin i forum Allmänt
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2005-07-31, 19:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •