Tråden för mätningar med Racelogic, AP-22, G-tech, mfl.

[negative]

Du det var en rätt stor skillnad, har du hög insugstemp på slutet av 0-200 repan tro ?

Hmm har för mig att den håller sig ganska låg.. men ska kolla upp det vid bromsningen faktiskt, Sasse körde dessa repor själv och hadde svårt att kolla på TechII'an vill jag minnas

Mvh

Jaja fina tider i vilket fall !

[Plupp]

Mätmedtod - Racelogics, 18" samt utetemp okänt
Känns som 0 - 100 tiden borde gå att kapa, Sasse som kört dessa tider
han kanske fega lite

0-100km 6,7
100-150km/h 4,8
100-200km/h 14,5
402m 14,2@171km/h

Mvh

Är detta med nya programmet och hårdvaran?

[SaabKillen]

Mätmedtod - Racelogics, 18" samt utetemp okänt
Känns som 0 - 100 tiden borde gå att kapa, Sasse som kört dessa tider
han kanske fega lite

0-100km 6,7
100-150km/h 4,8
100-200km/h 14,5
402m 14,2@171km/h

Mvh

Är detta med nya programmet och hårdvaran?

Japp.. men som sagt skall vara 4,3 samt 12,1 i isolerade repor

Mvh

[Plupp]

0-100km 6,7
100-150km/h 4,8
100-200km/h 14,5
402m 14,2@171km/h

Japp.. men som sagt skall vara 4,3 samt 12,1 i isolerade repor

Mvh

Intressant i alla fall vilken skillnad isolerade repor gör.

Dessa tider har jag ur icke isolerade repor av Tony med hans Vericom. 0-200km/h testades vid tillfället.

100-200km/h 14.45s
100-200km/h 14.12s

Med ett rätt snällt program med tanke på orignal T7 kolvar. Hoppas på bra mycket bättre tider när jag väl tar mig i kragen och monterar ner allt. Men eftersom det är Fredrik som kommer pilla i boxen är jag inte det minsta orolig.

Mvh
Sebastian

[SaabKillen]

[100-200km/h 14.45s
100-200km/h 14.12s

Mvh
Sebastian

Fina tider

Mvh

[KK]

Hej,

Har precis varit ute och kontrollmätt lite med G-Tech Pro RR vs. Racelogic. Har kört 4-5 repor och kan konstatera att de visar KUSLIGT lika. Har precis börjat lära mig pilla på Racelogicen så jag fokuserade på 0-100, 100-150 och 100-200, men har även jämfört t ex 100-180. Har alltså inte kikat på om det är någon skillnad m.a.p. slutfart på 201 och 402 m heller.

Oftast ligger G-Tech Pro RR och Racelogic på exakt samma decimalvärde, ibland en decimal ifrån (d v s avrundningsfel).

Ett par exempel:

0-100
G-Tech Pro RR: 6,891
Racelogic: 6,9

100-150

G-Tech Pro RR: 5,312
Racelogic: 5,3

100-150

G-Tech Pro RR: 5,77
Racelogic: 5,8

100-180

G-Tech Pro RR: 10,912
Racelogic: 10,9

100-200

G-Tech Pro RR: 14,310
Racelogic: 14,3

Jag måste säga att jag är imponerad av båda dessa mackapärer. G-Techen för sitt relativt låga pris, smidighet och grafiska visning och Racelogicen för den suveräna egenskapen att kunna köra flygande mätning, vilket kräver lite mer "planering" med G-Techen.

Ja, så här ser det förresten ut i cockpit när man mäter så här:



Mvh

KK

[Jompa]

Har precis mappat klart en kundbil, en V40 T4-00. Kunden ville ha 375hk, och eftersom jag inte har tillgång till en Rototest VPA här hemma så får man gå på känsla via Nira-loggern medelst:

- Förbränning (mg/stroke)
- Tändvinkel
- Acceleration


Denna V40 har följande logg på 100-150 km/h. (Den gröna respektive röda haken är ramen mellan 100 och 150 km/h som skapas av triggern)
(Man kan även notera att skalan mellan begärt ladd och MAP inte är densamma, så det ser lite märkligt ut att begärt ladd och uppmätt tryck inte ligger helt "på varandra"...)

]http://x40nordic.com/Gallery/Upload/100-150_V40T4_00_375hk.jpg






Hastigheten är loggad mot GPS som 4.300 rpm@100 km/h och 6.450rpm@150 km/h. (Triggern för loggern satt till tidräkning från 4.300 rpm och stopp vid 6.450 rpm)

Fan vet vad det blev för effekt, men jag gissar på minst 375 hk.
Visst, turbon har en DC över 90% och spridarna går "lagom varma", men
100-150 km/h på 3.116 sekunder, och då hann inte laddet upp i fullt ladd föräns 1.5 sekunder in i repan...

600cc-spridare
GT3071-turbo
Vassare kamaxlar
Verdi vevstakar
3" avgassystem
1.8 bar "i mellanregistret" och 1.65 bar vid 7.500 rpm

Hursom haver... Han blev rätt nöjd med öset... Rätt cool av en gubbe på 57 år att köra med en så'n här bil faktiskt.


M.v.h.

[Marko 1880]

Hittade en logg från NIRA:at på 4:an ca 100-200kmh med något snällare ladd/ladduppbyggnad och fäste med gatdäck.
Bilen börjar acca skapligt vid 120kmh ca 1.5 sekunder in i loggen.

100-200km ca 6.5 sek.



Bild med bättre upplösning:
http://www.lowbudgetrides.com/Pictures/100_200_4an.jpg


Bästa tid 100-150 kmh på 3:an med hjulspinn och MH slicks , 2.9sek mätt med Racelogic mätutrustning.

Uppskattad effekt enligt NIRA logg ca 530-550hk.


Mvh Marko

[Rickard]

Racelogic
9-3 Aero Cab 19" utetemp ca: 20grader

100-150km/h 4,2sec (med växling 2:an-3:an)
100-200km/h 10,5sec (ej isolerad repa)
201m 9,6sec 137km/h
402m 14,1sec 175km/h

[Jompa]

100-150km/h (med växling 2:an-3:an)

Kanon...

[SaabKillen]

100-150km/h (med växling 2:an-3:an)

Kanon...

Bra ehh tid ?

[Rickard]

Det räcker väl med att den klarar av det

Editerat

[SaabKillen]

Det räcker väl med att den klarar av det

Editerat

Bra tider, 100 - 200 är ju riktigt snabbt medans 100 - 150 tiden känns mänsklig
laddet som inte hunnit infinna sig ?

Mvh

[Jompa]

Det räcker väl med att den klarar av det

Editerat

Bra tider, 100 - 200 är ju riktigt snabbt medans 100 - 150 tiden känns mänsklig
laddet som inte hunnit infinna sig ?

Mvh

Nä... Växelingen stjäl allt mellan 0,5-1 sekund beroende på hur seg turbon's spool är och hurpass vass man är med spakandet...

[SaabKillen]

Nä... Växelingen stjäl allt mellan 0,5-1 sekund beroende på hur seg turbon's spool är och hurpass vass man är med spakandet...

Ah godmorgon..
Missade att den repan innehöll en växling.. är så inne på att man startar detta intervall på 3'an

Mvh

[Rickard]

Nä... Växelingen stjäl allt mellan 0,5-1 sekund beroende på hur seg turbon's spool är och hurpass vass man är med spakandet...

Ah godmorgon..
Missade att den repan innehöll en växling.. är så inne på att man startar detta intervall på 3'an

Mvh

Tror Sasse mätte upp en 3,7sec 100-150km/h men är inte säker på det så jag skrev inte med det.

[b10tax]

Acctest 9-3ss aero Concept 300 med Racelogic

225/45/17 sommardäck // 235/45/17 sommardäck

9 grader, 1 förare, torrt väglag// 16 grader, 1 förare, torrt väg
tjänstevikt ca 1630 kg// lag, tjänstevikt ca 1630 kg.

0-60km/h 3,9s // 0-60km/h 3,9s
0-100km/h 6,9s(med 2 växlingar) // 0-100km/h 6,5s (1 växling)
100-150km/h 5,6s // 100-150km/h 5,4
100-180km/h 9,9s
97-197km/h 14,2s (egen repa)// 100-200km/h 13,9(egen repa)
3:an-4:an// 3:an-4:an
100-150km/h 4,8 sek(egen repa) 3:an

201m 9,9@130,8km/h // 201m 9,8@130,0km/h
402m 14,7@166,1km/h // 402m 14,6@163,2km/h

Hej!

Här kommer lite tider med olika dimensioner på sommardäck. Jag köpte 235/45/17 för att bilen skulle göra 100 på tvåan, 150 på trean och 200 på fyran. Inte för att det har någon betydelse ute på vägen utan mest för att kunna jämföra med andra bilar. Nu har jag uppnått mitt mål att komma under 5 sek 100-150 och under 14 sek 100-200

[Flåklypa]

Acctest 9-3ss aero Concept 300 med Racelogic

225/45/17 sommardäck // 235/45/17 sommardäck

9 grader, 1 förare, torrt väglag// 16 grader, 1 förare, torrt väg
tjänstevikt ca 1630 kg// lag, tjänstevikt ca 1630 kg.

0-60km/h 3,9s // 0-60km/h 3,9s
0-100km/h 6,9s(med 2 växlingar) // 0-100km/h 6,5s (1 växling)
100-150km/h 5,6s // 100-150km/h 5,4
100-180km/h 9,9s
97-197km/h 14,2s (egen repa)// 100-200km/h 13,9(egen repa)
3:an-4:an// 3:an-4:an
100-150km/h 4,8 sek(egen repa) 3:an

201m 9,9@130,8km/h // 201m 9,8@130,0km/h
402m 14,7@166,1km/h // 402m 14,6@163,2km/h

Hej!

Här kommer lite tider med olika dimensioner på sommardäck. Jag köpte 235/45/17 för att bilen skulle göra 100 på tvåan, 150 på trean och 200 på fyran. Inte för att det har någon betydelse ute på vägen utan mest för att kunna jämföra med andra bilar. Nu har jag uppnått mitt mål att komma under 5 sek 100-150 och under 14 sek 100-200

Bra fart!

[Johan H]

Hej!

I morgon(läs idag) ska jag ev mäta lite med Vericom på min bil. För att få lite referensvärden till Nira så drog jag en repa idag .

Här kommer lite tider - håll till godo :
100-150 2.4s på 3an
100-185 5.0s på 3an (sen växling)
100-200 6.9s på 3-4an
100-230 10.4s på 3-4an (sen växling)
100-245 14s på 3-5an - dock med snäll vxl o gaspådrag på 5an. Det "sprakade" misstänkt i lurarna så jag slog av nästa omgående, därför blev det bara ca 245...

Det är rätt tydligt att man tappar en del på växlingarna undra vad en automatare skulle prestera .

Alla tider kommer från varvalsloggen i Nira. Flygande start från 85km/h.

mvh Johan

Edit - troligen blir det inget idag pga vädret - vi får se...

[Jompa]

Edit - troligen blir det inget idag pga vädret - vi får se...

Tell me about it... :-( Jag har fösökt att måla mitt hus i en vecka nu och det kommer skurar en gång i timmen... Föga festligt...