Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 34 av 34

Ämne: Vad skiljer mellan 154hk och 185hk? OG9-5 T5

  1. #21
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 581
    Medlem#
    4156
    Men det finns väl flera olika kravtillhörigheter och klasser i miljöklasserna också?

    Miljöklass 1 är nödvändigtvis inte samma miljöklass om det är på en gammal 900 eller på en ny 9-3,a, om jag gissar rätt.

    Antagligen är det väl så att 154hk och 185hk i så fall liksom båda har miljöklass 1 men tillhör olika tillhörigheter ändå på nått snurrigt vis.

    För att styrka mitt påstående så är faktiskt även min gamla skröppliga ng900 också "miljöklass 1". Det både med magnetventil och 185 originalhästar. Med det i åtanke bör även samtliga nyare 9000 också vara miljöklass 1....

    Så är det någonting miljöklassmässigt som skiljer mellan 154hk och 185hk motorerna så gissar jag att det som står före och efter mitt fetmarkerade och understrukna stycke i nedanstående citat är det som egentligen spelar roll.. Inte själva ordet "miljöklass 1".

    Citat Ursprungligen postat av Vägverket
    Fabrikat: SAAB 900 2,0T DX55N-ACS
    Årsmodell: 1995

    Tillägginformation

    Informationen nedan redovisas obehandlad från vägtrafikregistret. Om det är tomt innebär det att det inte finns någon tilläggsinformation om fordonet.

    T31N MILJÖKLASS 1. KRAVTILLHÖRIGHET L1
    AVGASKONTROLLSPECIFIKATION A48/94
    T65C FORDONET ÄR ENLIGT UPPGIFT FÖRSETT MED KROCKKUDDE MONTERAD I
    INSTRUMENTPANELEN FRAMFÖR FRÄMRE PASSAGERARPLATS.
    ALTERNATIV HJULDIMENSION 205/50R16
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  2. #22
    så slutsats kolon

    Det är lite coolare ventiler i 185 varianten. Nimonic heter de....

    det saknas ventil och slangsats.

    men turbo, grenrör, insug, intercooler osv. är samma lika?

    mvh Johan
    Saab 9-3 SC Aero -06

  3. #23
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Hedemora
    Inlägg
    39
    Citat Ursprungligen postat av elmlund

    men turbo, grenrör, insug, intercooler osv. är samma lika?

    mvh Johan
    stämmer!

  4. #24
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 013
    Citat Ursprungligen postat av elmlund

    Det är lite coolare ventiler i 185 varianten. Nimonic heter de....


    mvh Johan
    Stämmer inte. "Lamer" pratar om Trionic7 motorn som kom -00 (-01 på LTT) ´Den motorn är absolut inte att rekomendera.

  5. #25
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Skulle det vara andra ventiler i 9-3 154 vs 9-3 185hp så heter ja bossebildocktorn...
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  6. #26
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Hedemora
    Inlägg
    39
    dom menar T7 150hk motorn vs T7 185hk ?

  7. #27
    okej, Reviderad slutsats:

    det saknas magnet-ventil och slangsats.

    men turbo, grenrör, insug, intercooler osv. är samma lika?

    mvh Johan
    Saab 9-3 SC Aero -06

  8. #28
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 124
    Ja, om du menar årsmodell 1999.
    Årsmodell 2000 var 154hk T5 som 1999 medans 185hk är en T7 med GT17-turbo och andra ventiler och X-flow-IC osv, osv.

    1999 var även 200hk samma. Det som skiljer är:

    154hk: -

    185hk: MV, slangar och program (på vissa då )

    200hk: MV, slangar, IC (x-flow), WG-klocka (starkare) samt programvara.

  9. #29
    klockrent! tack för hjälpen!
    Saab 9-3 SC Aero -06

  10. #30
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 013
    Du har väl läst Bollmans fina FAQ ?

    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=157351
    Senast redigerat av Moderator den 2022-02-13 klockan 19:31. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  11. #31
    nu har jag
    Saab 9-3 SC Aero -06

  12. #32
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    60
    Medlem#
    6131

    Re: 9-3 154Hk vs. 185Hk?

    Gäller skillnaderna enbart i motorerna? Ingen skillnad i växellådorna och kopplingen m.m.??

    Turboaggregat??

  13. #33
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Dals-Ed
    Inlägg
    710

    Re: 9-3 154Hk vs. 185Hk?

    nu är detta gammal tråd men skall svara dig ändå :P

    det är samma t25 turbo i båda samma låda och koppling med. enda skillnaden mjukvara och magnetventilen.
    9-5 vector sc 2,3t -02

    http://www.garaget.org/euroman

  14. #34
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    60
    Medlem#
    6131

    Re: 9-3 154Hk vs. 185Hk?

    Jag såg allt det men tänkte bättre att skriva här än att skapa ytterligare en ny

    tack för snabbt svar

Liknande ämnen

  1. 154hk till 185hk eller 200hk? OG9-3 -99 Aut B204
    Av SAAB90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-06-05, 13:56
  2. [LÖST] 185Hk/205Hk box i en 154Hk? OG9-3 T5 B204
    Av street i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2007-03-12, 19:10
  3. [LÖST] Vad skiljer mellan OG9-5 B205E 170hk och 185hk
    Av JocZ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 44
    Senaste inlägg: 2006-02-26, 22:45

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •