Hej!!
Jag har en 9-5:a med nordic steg 3 och helt plötsligt så har den tappat kraften. Det känns som om det skulle vara ett steg1, alltså lite vassare än orginal. Jag vet att ni tycker att jag ska ringa nordic, men jag tänkte att jag frågar expertisen först!!! Ladd trycket är inte som det ska, och den varvar inte ur som den gjorde när allt fungerade, nån som har en fundering vad det kan vara.
Mvh Fenix
Vad är det för slangar man ska kontrollera???
kolla slangen till regulatorn den var sprucken på min
Ursprungligen postat av Fenix
This profile is dead...
byt tändstift, det brukar hjälpa rätt ofta.
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Annars kan dom berömda blåa backventlierna vara kassa med
9-5 2.3T BioPower MapTun
Wastegatenstången kanske hoppat loss. Då blir det grundladd.
Såtillvida att man inte har en skittrång wastegatakanal så lär det inte bli mycket ladd alls...?
This profile is dead...
Jo, grundladd. 0,5 - 0,6 Bar ungefärSåtillvida att man inte har en skittrång wastegatakanal så lär det inte bli mycket ladd alls...?
Min laddar då ingenting iaf. Dessutom brölar den som en påtänd älgtjur utöver det..
Skulle fortfarande tippa på tändkasett, tändstift eller backventlierna till tankuruftningen..
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
[quote=Roger #2378]Jo, grundladd. 0,5 - 0,6 Bar ungefär[/quote:niepgaid]Såtillvida att man inte har en skittrång wastegatakanal så lär det inte bli mycket ladd alls...?
Jag tror nog inte det...
This profile is dead...
En ljuddämpare som gått sönder? En polares bil gick riktigt surt då.
Saab 900 -97 talladega NORDIC
http://www.garaget.org/?car=92524
[quote=Jompa]Jag tror nog inte det...[/quote:28am37cy]Jo, grundladd. 0,5 - 0,6 Bar ungefärSåtillvida att man inte har en skittrång wastegatakanal så lär det inte bli mycket ladd alls...?
Orkar inte tjafsa med er alla som är så duktiga. Jag vet bara att när stången lossande på min bil laddade den ganska exakt 0,6 Bar.
Får du GLT när stången hoppat av e de något galet!
Mvh Kristian
Har stågen hoppat av så blir det garanterat inget grundladd iallf...det måste ni väl hålla med jompa om.
Det blir ju nada ladd eftersom wastegaten står öppen och bilen lär ju både låta och gå piss.
9000 cde 2,0t
Corolla 1,4
Gäller tydligen bara alla andra bilar i världen utom Saab kanske?
This profile is dead...
ja ibland blir man lite trött....
Hur som jag skulle börja med att kolla: slangläckage.både tryck och vaccumslangar,magnetventil,stift,di,blå backventiler,av.
är väl det vanligaste iallafall.
9000 cde 2,0t
Corolla 1,4
Dum fråga, men blåa backventiler? Var sitter dom och vad är dom till för?Annars kan dom berömda blåa backventlierna vara kassa med
Har samma problem som Fenix och tänkte kolla samma saker.
Den här R-slangen till MV, ska man både kunna blåsa och suga (usch) genom den eller är det möjligen där det ska sitta en backventil?
Tacksam för svar.
nittinians niofemma kombi två komma tre t med nordic steg två. den är röd oxo.
Ventlierna sitter ihop med r på mv ja.. Om du rycker r slangen från mv och bilen då går som den ska är de backventilerna de e fel på.
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Var precis ute och testade att rycka R-slangen och bilen går inte bättre för det. Men det går att blåsa och suga i slangen (har bar aprovat med motorn av). Kan nån bekräfta att det ska vara så?
Förresten, skulle man plugga slangen och MV:n när man gjorde det här testet? Det gjorde aldrig jag utan bara ryckte slangen.
nittinians niofemma kombi två komma tre t med nordic steg två. den är röd oxo.
Behörigheter för att posta
Svara med citat