Trasiga Bussningar i bakvagnen på 9-5 02

[Jesper 1873]

Hej

Stötdämparna är hela och fina? Ingen gladd osv på dom?

//Jesper #1873

[170KJ]

Jag har fortfarande ett "knäppande" eller gnekande ljud i min bakvagn trots byte till powerflex. Låter ungefär som en kraftig fjäder som spänns. Det är svårt att framkalla ljudet genom att gunga på bilen bak, utan antingen får man köra sakta över ett djupare gupp, eller så hörs det när man kliver ur bilen och trycket på fjädringen släpper.

Verkstan som bytte bussningarna säger att det inte finns några fel på andra bussningar. Utan att det endast var A-bussningarna som var dåliga.
Det lustiga är att ljudet inte fanns där dom första milen efter bytet, utan dök upp efter några mils körning.

Några tips på vad man kan kolla upp?

"Kullederna/bussningarna i ytterändarna på tvärlänken. Kärvar ofta ihop och ger knarrljud. Finns endast originaltyp, besvärligare att demontera och montera, press underlättar. Demontera hela längslänken om dessa skall bytas."

Uppför sig precis som du beskriver när dessa har kärvat ihop. Går att byta på plats men är lite bökigt.

Mvh Kristian

[Tommy 99]

Jag har bytt till Powerflex i länkarmarna bak. Blev kanonbra. Bättre väghållning med samma komfort som innan.

Fick hjälp med att byta dem av en forum medlem (han hade lyft) för ca 700 kr. Bussningarna kostade ca 650 kr.

Vem var det som hjälpte dig tro ??

Mvh Tommy

[Greatsnyggo]

när ja var in på 17000 mil service på min 9-5 vector 02á så fick ja nerslag på länkarms lagring h&v bak (stora) främre dåliga vilka bussningar är de exat de menade? och fråga är klarar man av att byta de själv till powerflex bussningar? hade tänkt till sänknings fjädrar o dämare med i samma veva ....

tacksam för svar

ps enda ja märker att de är nåt är när ja kör över brunslock i30-40 km/h typ så känns de som vilen hoppar till lite i sidled, inge knarr eller sånt i den ..

[LM]

vilka bussningar är de exat de menade? och fråga är klarar man av att byta de själv till powerflex bussningar?

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 88#1506588

[Greatsnyggo]

vilka bussningar är de exat de menade? och fråga är klarar man av att byta de själv till powerflex bussningar?

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 88#1506588

Jo den har ja hittat men vilka bussningar är de dom menade då? ...Jag har ej något knarande ljud eller så enda ja märker att de är nåt är när ja kör tex en 30 km/h över ett bruns lock eller liknade att den vill hoppa till lite i sidled

[Wallgren]

vilka bussningar är de exat de menade? och fråga är klarar man av att byta de själv till powerflex bussningar?

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 88#1506588

Jo den har ja hittat men vilka bussningar är de dom menade då? ...Jag har ej något knarande ljud eller så enda ja märker att de är nåt är när ja kör tex en 30 km/h över ett bruns lock eller liknade att den vill hoppa till lite i sidled

Länkarmsinfästning
Främre
"A-bussning"

Så lyder beskrivningen på speedparts, art. nr. PF.3383


MVH Oskar

[j0nkan]

Besiktigade min 9-5 årsm 98 nyligen. Fick en "bra att veta" på prottokollet som sa att främmre länkarmslagring bak höger var dålig.

Kollade med saab vad dom skulle ta för att byta båda dessa bussningar(är väll lika bra att byta båda på engång), dom skulle ha 5-6 000:- men då skulle dom byta alla bussningar i bakvagnen(dom gjorde tydligen så som standard).

Kollade med en märkesoberoende värkstad & dom skulle ha 2500:- för att byta enbart de två främmre länkarmsbussningarna. Dom specade inte i offerten att det skulle ingå en fyrhjuls-inställning, måste detta göras i samband med bussningsbytet?

[Rickard]

Besiktigade min 9-5 årsm 98 nyligen. Fick en "bra att veta" på prottokollet som sa att främmre länkarmslagring bak höger var dålig.

Kollade med saab vad dom skulle ta för att byta båda dessa bussningar(är väll lika bra att byta båda på engång), dom skulle ha 5-6 000:- men då skulle dom byta alla bussningar i bakvagnen(dom gjorde tydligen så som standard).

Kollade med en märkesoberoende värkstad & dom skulle ha 2500:- för att byta enbart de två främmre länkarmsbussningarna. Dom specade inte i offerten att det skulle ingå en fyrhjuls-inställning, måste detta göras i samband med bussningsbytet?

Kan vara bra att göra en hjulinställning, men inte nödvändig om man sprayar färg över fästplattan så man ser vart den satt innan. Men bussningen i sig kan ju flytta sig lite.

Runt 2900-3000:- tar vi på Saab ÅF för att byta Främre länkarmsbussning båda sidor.

[j0nkan]

Besiktigade min 9-5 årsm 98 nyligen. Fick en "bra att veta" på prottokollet som sa att främmre länkarmslagring bak höger var dålig.

Kollade med saab vad dom skulle ta för att byta båda dessa bussningar(är väll lika bra att byta båda på engång), dom skulle ha 5-6 000:- men då skulle dom byta alla bussningar i bakvagnen(dom gjorde tydligen så som standard).

Kollade med en märkesoberoende värkstad & dom skulle ha 2500:- för att byta enbart de två främmre länkarmsbussningarna. Dom specade inte i offerten att det skulle ingå en fyrhjuls-inställning, måste detta göras i samband med bussningsbytet?

Kan vara bra att göra en hjulinställning, men inte nödvändig om man sprayar färg över fästplattan så man ser vart den satt innan. Men bussningen i sig kan ju flytta sig lite.

Runt 2900-3000:- tar vi på Saab ÅF för att byta Främre länkarmsbussning båda sidor.

Tack för svaret :-) Jag lämnar nog bilen till den märkesoberoende firman, jag litar inte på Saab som finns där jag bor, dom vägrade mer eller mindre att byta bara dessa två bussningar.

Jag får höra med firman jag lämnar bilen till om dom tycker att en hjulinställning är nödvändig eller ej, dom bör veta då dom ska göra rep.

f.ö så undrar jag om man märker någon skillnad i väghållning/komfort efter bytet? :-)

[j0nkan]

Sådär ja.. nu var dom bytt.

En tråkig sak var att ratten ställde sig en aning snett efter bytet, enl verkstaden så var det inget som dom kunde ställa om(då det är air-bag i ratten). Dom trodde att en ev hjulinställning kanske kunde göra så att ratten ställde sig rakt igen

[Rickard]

Sådär ja.. nu var dom bytt.

En tråkig sak var att ratten ställde sig en aning snett efter bytet, enl verkstaden så var det inget som dom kunde ställa om(då det är air-bag i ratten). Dom trodde att en ev hjulinställning kanske kunde göra så att ratten ställde sig rakt igen

Hade du servat på en Auktoriserad verkstad, hade de kunnat förklara för dig att om bilen har airbag eller inte spelar ingen roll då man gör hjulinställning då man ej tar loss ratten överhuvud taget.

Sedan vet jag inte riktigt hur de kunnat ändra hjulinställningen fram, när de bytt bakvagnsbussningar.
Troligen står bakvagnen åt helvete fel så man får kompensera med ratten för att bilen skall gå rakt

Verkar vara en bra verkstad du vart på

[Saabist]

Jag fick precis höra detta av min saabverkstad när den var inne på 19000mil service nyligen på 9-5an

bilen skulle besiktigas 3 veckor senare.. tar upp det med besiktningsgubben..

han kollar dem lite extra noga och bänder och bryter på dem..
för att endast konstatera att det inte är något fel på dem..

har själv inte märkt något konstigt än..

observera att detta var på svenska bil i södertälje som bilen lämnades in för service

[j0nkan]

Sådär ja.. nu var dom bytt.

En tråkig sak var att ratten ställde sig en aning snett efter bytet, enl verkstaden så var det inget som dom kunde ställa om(då det är air-bag i ratten). Dom trodde att en ev hjulinställning kanske kunde göra så att ratten ställde sig rakt igen

Hade du servat på en Auktoriserad verkstad, hade de kunnat förklara för dig att om bilen har airbag eller inte spelar ingen roll då man gör hjulinställning då man ej tar loss ratten överhuvud taget.

Sedan vet jag inte riktigt hur de kunnat ändra hjulinställningen fram, när de bytt bakvagnsbussningar.
Troligen står bakvagnen åt helvete fel så man får kompensera med ratten för att bilen skall gå rakt

Verkar vara en bra verkstad du vart på

Verkstaden hade ingen utrustning för att göra en hjulinställning(vid behov lämnade dom sådanna jobb till lokal däckfirma) & man måste göra en sådan enl dem om ratten står fel.

Vad dom menade med att dom inte kunde ställa ratten pga airbag har nog inget att göra med hjulinställningen, dvs dom menade att ratten i sig inte gick att justera pga att en hjulinställningn endast kunde rätta till detta.

Nåja, får väll göra en hjulinställning när jag växlar till sommardäcken.

[Mozez]

Hejsan, jag har en fråga som jag försökt få svar på. Sökt på detta forum och det närmsta ämnet jag hittade var detta?!

Jag har en 9-5 Aero Sedan -02, och bakdäcken på denna tycker jag lutar inåt (negativ camber) ganska mycket. Mäter jag från en lodrät linje så lutar däcket in 2.5cm i överkant på fälgen från nederkant på fälgen.
Är detta normalt? Är det ett bussnings-problem?

Tack på förhand!

EDIT: Det är 2.5 cm dom lutar in, från nederkant fälg till överkant (16").

[Wallgren]

Hejsan, jag har en fråga som jag försökt få svar på. Sökt på detta forum och det närmsta ämnet jag hittade var detta?!

Jag har en 9-5 Aero Sedan -02, och bakdäcken på denna tycker jag lutar inåt (negativ camber) ganska mycket. Mäter jag från en lodrät linje så lutar däcket in 4.5cm i överkant på fälgen från marknivå.
Är detta normalt? Är det ett bussnings-problem?

Tack på förhand!

Kan vara bussningar som är dåliga. Är den sänkt?

Min 9-5a är också så, bytta några bussningar, blev lite bättre men långt ifrån bra. Enda sättet att fixa det är att "shimsa" bort den cambern.

[Mozez]

Tack för ditt snabba svar.

Jag kör bilen som jag köpte den, så om den är sänkt kan jag inte avgöra.
Har nog bara jämfört med andra Aero kombi, och jämfört med de verkar min lägre, men kombi kanske är högre by default?

Finns det något lätt sätt att se om den är sänkt? Är väl fjädern jag ska kika på då (är inte så kunnig angående dessa saker). Kan fjädern rent av vara kapad?

Bussningen alla talar om i denna tråd, så vitt jag förstår har den i alla fall inget med camber att göra?

Hejsan, jag har en fråga som jag försökt få svar på. Sökt på detta forum och det närmsta ämnet jag hittade var detta?!

Jag har en 9-5 Aero Sedan -02, och bakdäcken på denna tycker jag lutar inåt (negativ camber) ganska mycket. Mäter jag från en lodrät linje så lutar däcket in 4.5cm i överkant på fälgen från marknivå.
Är detta normalt? Är det ett bussnings-problem?

Tack på förhand!

Kan vara bussningar som är dåliga. Är den sänkt?

Min 9-5a är också så, bytta några bussningar, blev lite bättre men långt ifrån bra. Enda sättet att fixa det är att "shimsa" bort den cambern.