På detta problem finns det en garanti på 24 månader=nybilsGARANTI + en sk. Goodwill upp till 10 000mil eller 36 månader.Ursprungligen postat av cossie_vodoo
Goodwillen täcker 75% av all kostnad, alltså om du lämnar in bilen på auktoriserad återförsäljare för bytet
The first car:SAAB.
The last car:SAAB.
Hej !Vad hade du för symtom på bilen?
Mvh
KK
Symtomen från de dåliga bussningarna var gnek/knarr från bakvagnen när man kör över mjuka ojämheter i låg fart.
Nu har jag ett svagt klonkande ljud när man kör i oljämnheter, tydligen är det stötdämparna.
Snackade med en bakant i dag som också har en 9-5 M03 med runt 5000mil, han fick nya bussningar idag dom va nästan helt av.
Så se till att köra minst 5000mil innan garantitiden är ute...annars kan det bli dyrt...
Jag har gneket/knarr från bakvagnen på min kombi -02:a, och har blivit rekomenderad att köpa bussningarna av speedparts. Ringde dit och han som jag talade med förstod vilka jag menade, men han hade aldrig hört det gneket förr. Han hade åkt 9-5 :or som gått 30000 mil och aldrig hört det, han upplyste mig om att om man tittar på konstruktionen så måste det glappa 2 centimeter innan man hör ett gnekande ljud...........jag antar att jag blev idiot förklarad... Fast i efterhand så är jag förbannad, menar han att jag och övriga inbillar oss? Trots detta så köper jag bussningarna av Speedparts suck.
_______________________
9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC
Det va konstigt att han inte hört talas om det! vad kostar bussningarna hos speedparts ?
VOLVO S60 2.5T Sport
Ford Escort Cosworth
Har nu fått bakvagnsbussningarna bytta i min. Återkommer med rapport.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Tänkte bara säga att jag idag får mina bustningar bytta. På goodwill-garanti! 1000 spänn betalar jag! Dessutom får jag mitt läckande torkfilter till ACC:n bytt, också på goodwill-garanti! Jag var så "ledsen" förrut för jag tänkte att det här kommer kosta skjortan, men nu är jag mycket gladare!Tack SAAB och Lerums Bil för att ni är schyssta och hjälper mig och därmed sett till att jag kommer köpa även min nästa bil av er! Tack!
Vilka bussningar är det vi pratar om..? :
Bussning nr 3 är den som blir dålig fort
Mvh Patrik
Kör 9-3 Aero SC V6 wiiieeehttp://www.garaget.org/?car=157483
" I didn´t mean to kill anybody. I just shoot him in the head. Him dying was between him and God" Citat av R.L Burnside
Idag fick jag höra från en Saab mek att dessa bussningar förstörs då bilen hissas upp utan att bakaxeln stöttas dvs vid t ex ett däcksbyte. Det räcker tydligen att hissa bilen tre gånger för att gummit skall gå sönder.
Är det någon som har erferenhet av detta med att bussningarna går sönder igen?
Är det bättre att plocka i PowerFlex bussningar? Någon som kör med det?
/Magnus
"Åk först ni så väntar jag vid målet"
9-5 Aero sedan -02 / ZX-9R Ninja -97
Hur ska man då byta däck? Ska man lyfta i bakaxeln istället? Någon som har tips?
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Lyfter tråden angåeende hur man ska byta däck med tanke på att bussningarna tar stryk. Tips är välkommna då jag tänkt byta till vinterpuckarna idag.
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Det kan ju inte vara möjligt??Jaha...hur har de då tänkt sig att man skall kunna byta däck? På däcksfirma? Betalar SAAB den kostnaden då? Eftersom jag vill men inte kan byta själv längre? Om jag får punktering då? "Du kan byta till reservhjul men efter 3 punkteringar får du byta bussningarna också." Låter ju inte klokt...
Det skulle ju förklara varför nya 9-5:or har "reservhjul på burk" istället för riktigt reservhjul...
Jag tycker att det låter osannolikt.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ja, hehe...den tanken slog mig också.Det skulle ju förklara varför nya 9-5:or har "reservhjul på burk" istället för riktigt reservhjul...
Med andra ord, menar du att man kan byta däck på vanligt vis?Det skulle ju förklara varför nya 9-5:or har "reservhjul på burk" istället för riktigt reservhjul...
Jag tycker att det låter osannolikt.
Mvh
KK
Mina vinterpuckar ska ju helst på idag, hur gör man
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Mitt reservhjul på burk?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Åh, sorry...hehe...avslöjad...Mitt reservhjul på burk?
Mvh
KK
Ja, det tycker jag. Om det skulle vara så bisarrt konstruerat att det går att förstöra bakvagnsbussningarna genom att byta däck på traditionellt vis, och detta inte står uttryckligen i instruktionsboken, så är det ju inga problem att få bussningarna utbytta igen...och igen...och igen... Annars går man till ARN helt enkelt.Med andra ord, menar du att man kan byta däck på vanligt vis?
Mina vinterpuckar ska ju helst på idag, hur gör man
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Har bytt på min 9-5 kombi på 13000mil och morsans har gått 6000 och på dem var de också slut..Ja, det tycker jag. Om det skulle vara så bisarrt konstruerat att det går att förstöra bakvagnsbussningarna genom att byta däck på traditionellt vis, och detta inte står uttryckligen i instruktionsboken, så är det ju inga problem att få bussningarna utbytta igen...och igen...och igen... Annars går man till ARN helt enkelt.Med andra ord, menar du att man kan byta däck på vanligt vis?
Mina vinterpuckar ska ju helst på idag, hur gör man
Mvh
KK
Vad jag fick höra så har de nästan bytt dessa på alla 9-5or som de servar regelbundet där vi servar våra.. Och enligt hans teori så tål inte dessa bussningar dåliga vägar med mycket gupp mm.. tycker det låter helt sjukt då vägarna här är väldigt guppiga.. men det kan ju stämma eftersom de fått byta på så många..
Kör mina kombinerade sommar och vinterbilar
9-5 Aero Kombi & 9000I, OG 900 T8/T16 den sista under renovering.
Vad trött jag blir... Jag lider av exakt samma knirkande och knarrande i låga farter och jag har frågat två SAAB verkstäder om vad det kan tänkas vara utan att någon kunnat/velat svara utan att ta in bilen för kontroll.
Lite surt att behöva åka 12mil och bli av med bilen en hel dag för att dom bara ska konstatera något som iaf för mig (efter att ha läst tråden) verkar vara ganska uppenbart.
Känns dock bra och veta att det bara kostade 1000:- att byta... såg lapparna segla iväg när någopn nämnde 7000:-
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
Farsan var förbi Statoil Veddesta (auktoriserad) idag med sin ´02:a.
Meken där hade aldrig hört talas om detta eller någon goodwill på det.
Dessutom så är farsans bil en tysklandsimport, kan detta bereda ytterligare problem?
Om det är någon i Sthlm som fått detta åtgärdat på goodwill, kanske till och med på en import, PM:a gärna aktuell verkstad till mig så att även jag kan lösa dettainnan jag tar över hans bil
--Gjort slut med Audi och kör 9-3SC 08--
Behörigheter för att posta
Svara med citat