Sidan 2 av 7 FörstaFörsta 1234 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 137

Ämne: Trasiga Bussningar i bakvagnen på 9-5 02

  1. #21
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    2 169
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av m2949
    Ja jag märker det först när jag backar ur garaget, sen uppe i fart hörs det inte. Det knarrar mest i låga farter på oljämt underlag. Va på SAAB i dag och bokade tid för nya bussningar.
    OK. Vi är nämligen några stycken som haft ett "gnisslande" ljud när bilen är kall. Det har då varit bakbromsarna. Jag fick nya skivor runt om på garanti... Nya ok satt det på när jag fick den.

    Mvh

    KK
    Precis , MEN bara gnissel i mitt fall , inget "knarrande" som jag haft på min 99'a förut , utan än så länge så är det tyst o bra där bak/fram ..
    Tjänstebil : 9-3 08' BioPower SC Maptun 220Hk@340Nm
    Familjebil : 9-5 04' Aero Aut SC Maptun E85 272Hk@384Nm naven, 14,8@155km/h (19")
    ( prmperformance.com ligger på hyllan just nu )#4976

  2. #22
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Man kan även märka detta genom att kolla på ett ojämnt slitage på däcken.
    är bussningarna riktigt dåliga är däcken VÄLDIGT ojämt slitna med tå/häl slitage och flera "sajpningar" som är slitna på rad och andra inte osv!

  3. #23
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 345
    Medlem#
    402
    Vafalls ???
    Hänger de problem som beskrivits i denna tråd bara ihop med M02 ??
    Har inte sett, hört eller kännt nåt onormalt på min gamla M99....
    Var det månne bättre förr....??....

    Regards/ Mr_Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  4. #24
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Nitro
    Var det månne bättre förr....??....
    Allt var bättre förr. Trimtåligare motor, bättre stolar, snyggare design, lägre förbrukning, mer benutrymme bak...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  5. #25
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    89
    Citat Ursprungligen postat av Danjell
    Har man tillgång till lyft och rediga verktyg och kompressor så går det hyffsat enkelt att göra själv. Men det tar sina modiga timmar (räkna med runt 3 timmar om du inte gjort det innan).

    Symptomen brukar vara att det hörs oljud/gnissel när man kör i gupp. Inte att bilen blir sävlig och får dålig väghållning. Har man oljud kan det även vara stötdämparna bak, spec. på kombi. De kan klonka även om de inte läcker, vilket också är ganska vanligt.

    Glöm för bövelen bara inte att ritsa/märka upp noggrant hur länkarmsinfästningen sitter i karossen innan ni lossar. Minsta fel där resulterar i fel hjulinställning, och det vill man inte ha!

    Lycka till
    Hmmm! Blir tvungen att göra denna operation på SAAB-kräket. Kan någon vänlig själ som gjort detta beskriva kortfattat momenten som måste göras för att byta de rackarns bussningarna.
    Vad som behöver lossas och hur får jag i och ur bussningarna. Enl. SAAB på orten där jag bor finns det inget speciellt verktyg för detta, utan där har en stjärna gjort ett eget verktyg. Kanske skulle smöra för honom lite
    Tacksam för info/ Palle
    Tillbaka med 9-5 Aero-01!

  6. #26
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    89
    Nähe, ingen hjälp här inte. Synd att jag inte frågade om turbo, då hade nog responsen blivit annan . Har nyligen kommit hem efter att ha bytt främre bussningen i bakvagnen på båda sidor. Efter div. små men viktiga råd från SAAB ( dom var hemlighetsfulla minst sagt )satte jag och en kompis i gång. Som någon tidigare nämt tog det oss 3 timmar inkl. leta verktyg och gängad stång till att montera bussningarna med. Nu skall jag bara kolla upp hjulvinklarna också.
    Så, vidare till nästa fel på bilen.....

    MVH Palle
    Tillbaka med 9-5 Aero-01!

  7. #27
    Hej !

    Nu har jag fått nya bussnigar bak på min 9-5a (M03 6000mil), men tydligen räckte inte det. Dom har beställt nya stötdämpare också.

    Nya ytterhantag monterades (grådassiga efter 1år) samt ny låskolv till tändningslåset (kärvar ibland).

    Det verkar som kvaliten blir sämre och sämre....

    Efter en heldag i en tokslö Opel Vectra kändes Aeron riktigt snabb när jag fick tillbaka den...
    Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
    900 S 2,0i NoPower M97

  8. #28
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av m2949
    Nu har jag fått nya bussnigar bak på min 9-5a (M03 6000mil), men tydligen räckte inte det. Dom har beställt nya stötdämpare också.
    Vad hade du för symtom på bilen?

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  9. #29
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Lerum
    Inlägg
    3 857
    Hmm...min bil var på 5000-milaservice i måndags. På servicerapporten stod något om någon bakre bussning som var sliten. Jag har inte märkt något förut men nu har det börjat gnissla om bilen... Märkligt...innan service, inget problem. Efter service, gnissel.

    Va fasen...skall det vara så? Byta bussningar på en bil som är drygt 5000 mil/2½år gammal?? Och så dyrt?? Om nu så många har problem med detta borde ju SAAB ta sitt ansvar tycker man... Jag som knappt ens har några tummar lär ju få hålla på en hel helg om jag skall byta dem själv...



    Kanske skall tillägga att jag har EXAKT de symptom som beskrivits ovan: Gnissel från vänster bak vid låga farter och vid passage av gupp/dålig väg/farthinder. Vid högre hastigheter försvinner det men det beror nog på att rörelserna i bakvagnen blir både större och snabbare då. Det hinner liksom inte gnissla...

  10. #30
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Lerum
    Inlägg
    3 857
    Om man eftermonterar sportchassi, byts dessa bussningar då?

  11. #31
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 955
    Citat Ursprungligen postat av petson
    Om man eftermonterar sportchassi, byts dessa bussningar då?

    Nej.

  12. #32
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 955
    Citat Ursprungligen postat av Palle 9-5
    Nähe, ingen hjälp här inte. Synd att jag inte frågade om turbo, då hade nog responsen blivit annan . Har nyligen kommit hem efter att ha bytt främre bussningen i bakvagnen på båda sidor. Efter div. små men viktiga råd från SAAB ( dom var hemlighetsfulla minst sagt )satte jag och en kompis i gång. Som någon tidigare nämt tog det oss 3 timmar inkl. leta verktyg och gängad stång till att montera bussningarna med. Nu skall jag bara kolla upp hjulvinklarna också.
    Så, vidare till nästa fel på bilen.....

    MVH Palle

    Det finns en liten märkning på bussningen för att den ska monteras rätt, men det blev du väl upplyst om?

  13. #33
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Lerum
    Inlägg
    3 857
    Citat Ursprungligen postat av MrZ
    Citat Ursprungligen postat av petson
    Om man eftermonterar sportchassi, byts dessa bussningar då?

    Nej.
    Där ser man...

  14. #34
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 955
    Men det är klart... tycker man det är roligt så kan man ju passa på!

  15. #35
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av m2949
    Nu har jag fått nya bussnigar bak på min 9-5a (M03 6000mil), men tydligen räckte inte det. Dom har beställt nya stötdämpare också.
    Vad hade du för symtom på bilen?

    Mvh

    KK
    Hej !

    Symtomen från de dåliga bussningarna var gnek/knarr från bakvagnen när man kör över mjuka ojämheter i låg fart.

    Nu har jag ett svagt klonkande ljud när man kör i oljämnheter, tydligen är det stötdämparna.

    Snackade med en bakant i dag som också har en 9-5 M03 med runt 5000mil, han fick nya bussningar idag dom va nästan helt av.

    Så se till att köra minst 5000mil innan garantitiden är ute...annars kan det bli dyrt...
    Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
    900 S 2,0i NoPower M97

  16. #36
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av m2949
    Så se till att köra minst 5000mil innan garantitiden är ute...annars kan det bli dyrt...
    I min takt är nog frågan snarare om jag lyckas passera 4000...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  17. #37
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av m2949
    Så se till att köra minst 5000mil innan garantitiden är ute...annars kan det bli dyrt...
    I min takt är nog frågan snarare om jag lyckas passera 4000...

    Mvh

    KK
    Min bil är en sen M03 och min bekanta har en av de allra första M03 så felet verkar finns finnas under större delan av M03.

    Åk till saab och säg att det knarrar i bakvagnen i bland....intermittent...
    Åk en regnig dag (min knarra inte när det va blött).
    Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
    900 S 2,0i NoPower M97

  18. #38
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av m2949
    Åk till saab och säg att det knarrar i bakvagnen i bland....intermittent...
    Åk en regnig dag (min knarra inte när det va blött).
    He he... Mina bekanta kallar mig för Sverker Olofsson, så oroa dig inte för mig...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  19. #39
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Lerum
    Inlägg
    3 857
    Grattis till er som får bytt det här innan garantin går ut...

  20. #40
    Får lyfta en gammal tråd lite..
    Hur lång garanti är det på fel som detta
    VOLVO S60 2.5T Sport
    Ford Escort Cosworth

Liknande ämnen

  1. Hur byter man bussningar i bakvagnen?
    Av robbban87 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-12-12, 16:23
  2. Bakvagnen ss
    Av zeki i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-09-25, 17:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •