Sidan 1 av 25 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 490

Ämne: Ng900 projekt omkörning - FUNKAR!!

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578

    Ng900 projekt omkörning - FUNKAR!!

    Nu börjar det bli lite i senaste laget att starta en projekttråd. Hade från början inte tänkt lägga upp det alls, eftersom det finns ett par ng900projekt som är lite hälftigare än detta.
    Men, det är ju kul o få tips, råd och uppmuntrande ord på resans gång.

    Objektet är en ng900 2.0set -97a.

    Meningen med detta projekt är att köra förbi Mafnus och mort. Även resten av ng900/og9-3 som ägs av "färska förare".
    (Mafnus bil klev för några dagar sedan in i bilhimmelen. Och Mafnus välbehållen, det tackar vi för. Men jag är säker på att han kommer bygga ett nytt monster, så det är väl lika bra att sikta på att köra ifrån honom innan han ens börjat bygga?)

    Det jag i övrigt vill uppnå är att ha en driftsäker och pålitlig bil (allting är relativt). Vill kunna ta bilen till stockholm utan att vara nervös för att nånting ska rasa. På vägen till stockholm vill man ju gärna ha möjligheten att hänga av en eller två bmw's. Så målet är inställt på ungefär.. 340-370 hk. Vi får se!



    EDIT. Nu när bilen är klar hårdvarumässigt listar jag den här.

    Setup
    Garrett GT2860RS 0.86 A/R - 10mm rostfri fläns mellan topp-grenrör
    XSPower ic
    Siemens Deka 630cc
    Henko soppapump
    Spec Stage3 koppling
    Forge DV004 AV
    3 Bars mapsensor
    3" JT - DP omsvetsad till GTBB-fläns
    Pipercross Venom luftfilter

    Det var allt. Billigt att trimma saab

    Kommande delar...
    Måste göra något åt bromsarna. De är inte gulliga.
    Dämpare och fjädrar. Bilen har markfrigång som en suv.
    Mappning.

    Kommer försöka behålla den som sleeper. Ingen viggenfront här inte!

    Det som är gjort på bilen innan den här tråden startades är..
    Talladegaläpp som inhandlades för ungefär 8 månader sen. Jag var snabb att få på den, och tänkte lacka den efter några dagar... Ännu inte gjort.
    18" fälgar köptes bara ett par veckor efter bilen. Då satt det riktigt pissiga däck på, så det inhandlades ett par Falken FK452.
    Både läpp och fälgar syns på det äldsta kortet jag kunde hitta.



    Har råkat radera bilderna från nyköpet, men det var inte mycket o se.

    Efter det blev jag uttråkad, och köpte två sportstolar.



    Monteringstillbehör.. bara o kasta. Passar kanske i en japan, men inte i en saab...



    Det slutade såhär:



    Tröttnade tillslut på o ha sportstol på passagerarplatsen, så den stolen såldes till Mafnus.

    Den stolen monterades för övrigt halv ett mitt i natten, på en parkering på kampus.
    mort fick en plötsligt klick och fixade allting på 4 minuter blankt.



    Även växelspaksknoppen moddades..




    Det var väl allt. Jo förresten, nätade en ng900grill. Sen fick jag en 9-3grill av en kompis på saab i födelsedagspresent. Så den ligger på hyllan.. till salu om nån vill ha den.

    Detta är alltså allting som är gjort hittils. Har monterat ny ic för några dagar sedan, lägger upp bilderna om nån timme när kameran laddat klart.

    Ha det!
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Montering av ic.

    Det började med en dyster syn när vi slitit bort fronten. Fästena vi svetsat till var för långa på ena sidan, och för korta på andra. Det löste sig tillslut, men jag vet fan inte hur..

    Böjarna från turbon satt för tajt mot ac-rören. Det saknades en 90 graders böj.. 4 minuter innan stängning stövlade vi in i billtillbehörsaffären och inhalerade fram vad vi ville ha.

    Ic och monteringsdetaljer.



    Svenskt uppslagsord
    omöjlig omöjligt omöjliga adj.
    inte möjlig, otänkbar (allmänt "mycket svår") (el. "kommer aldrig att fungera")
    Se bild:



    Tillslut fick vi till det. Rör från x-flow är för fjantar
    Provkörningen resulterade i en skjuten slang från tryckröret. Hade inte dragit åt slangklämman.

    Den som är uppmärksam ser även det dubbelpipiga in/avloppsröret mot luftburken.



    Krockbalken går fri med 2 mm. Slangarna från turbon fick plats efter att jag hängde mig i ac-rören. Men det är tajt.
    Det håller tätt, och river mer än med original ic'n. Nån som vill köpa en original ic?

    Hamnade mitt i käften, kapade ribborna.




    Suddig bild på smutsig bil och proffsverktyg a'la torx-fällkniv.



    Hittade en bild till som låg o skräpade på kameran.



    Allt för idag!
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 512
    Jag är imponerad över er som skruvar i GDS-hallar och på parkeringar etc etc.. Ett tecken på entusiasm!

    Lycka till med trimmandet! Du har börjat i rätt iaf,,

    /M
    Akta skinnet!

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 710
    Citat Ursprungligen postat av lillen 761
    Jag är imponerad över er som skruvar i GDS-hallar och på parkeringar etc etc.. Ett tecken på entusiasm!

    Lycka till med trimmandet! Du har börjat i rätt iaf,,

    /M
    Kan komma med lite insiderinformation. Niohundra jobbar på OKQ8
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  5. #5
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Jag trodde projektet var hemligt?

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 371
    Medlem#
    1774
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Jag trodde projektet var hemligt?
    Jag med...

    Mvh Johan!!
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  7. #7
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Citat Ursprungligen postat av turbo200
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Jag trodde projektet var hemligt?
    Jag med...

    Mvh Johan!!
    Så hemligt att jag inte visste att du också var involverad?

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Citat Ursprungligen postat av turbo200
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Jag trodde projektet var hemligt?
    Jag med...

    Mvh Johan!!
    Så hemligt att jag inte visste att du också var involverad?
    Haha det sket sig igår, mort o magnus fick syn på nya ic'n
    För er som inte fattar riktigt har turbo200 agerat go-to-man när det kommer till lite halvdumma och vanliga frågor. Tack Johan! Jag kommer plåga dig mer än såhär, va inte lugn!
    EXD är ju som alla vet leverantör

    mvh
    calle
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Citat Ursprungligen postat av lillen 761
    Jag är imponerad över er som skruvar i GDS-hallar och på parkeringar etc etc.. Ett tecken på entusiasm!

    Lycka till med trimmandet! Du har börjat i rätt iaf,,

    /M
    Man tager vad man haver

    mvh
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Jefla posten
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Posten löste tillslut det hela väldigt bra.


    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Posten löste tillslut det hela väldigt bra.



    Ser ut som en trevlig ATP-snurra...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Ser ut som en trevlig ATP-snurra...

    Mvh

    KK
    Ja du har ju haft ett par, så du borde ju känna igen dem

    Mvh
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Jag är en sån irriterande person som gillar att göra allting. Att lämna bort saker blir snyggare, och nästan garanterat effektivare.
    Men det är roligare att köra en bil man själv "byggt". Dessutom roligt att kunna berätta hur otroligt krånglit det var att få allting att fungera. Kostar mina lite för böjda siliconeslangar och lite tattiga slangklämmor mig 20hk så får det vara så.

    V-band är lite för seriöst?

    Orderbekräftelse från RaceStuff

    Produkter
    ------------------------------------------------------
    1 x Packning avgas ut GT/GTBB = 66.SEK
    1 x Avgasfläns GTBB = 243.SEK
    1 x Pressat 3" rör = 199.SEK

    Blir kul att lära sig svetsa
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhultsmaffian
    Inlägg
    855
    Ser bra ut....

    Lycka till...
    Färdig kört på bana.....
    Nu kan man vara flaggvakt istället...
    ELLER

  16. #16
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Ser ut som en trevlig ATP-snurra...

    Mvh

    KK
    Ja du har ju haft ett par, så du borde ju känna igen dem

    Mvh
    Nix, har bara varit 2st hela tiden.

    MVh Sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Inlägg
    827
    Ska bli kul att följa ditt projekt Callemannen!

    Lite tråkigt dock att man snart är långsammast i stan. Men det tar jag igen genom att köra som en ...
    Goin' on rage n anabolic fuel!!

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2005
    Inlägg
    1 645


    Dumma dumma, nu måste jag ju skaffa nya doningar
    Saab 900 Turbo Cabriolet -88
    Saab 96, Sport-wannabe -64
    Saab 9-3 2.0t Vector Cabriolet -04
    Alfa Romeo GTV6 3.0 "Busso" -83, Polestar 2 -22

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Ja du har ju haft ett par, så du borde ju känna igen dem
    Såg förresten i specen att du tänker köra med 0,86 A/R turbin. Är motorn en 2,0:a eller 2,3:a?

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Ja du har ju haft ett par, så du borde ju känna igen dem
    Såg förresten i specen att du tänker köra med 0,86 A/R turbin. Är motorn en 2,0:a eller 2,3:a?

    Mvh

    KK
    2 liter.. Var snäll nu!

    Citat Ursprungligen postat av Roijer
    :blue_thumbup:

    Dumma dumma, nu måste jag ju skaffa nya doningar
    Haha ja siktar ju köra ifrån team segfirre Men znorc blir nog tuff..!

    Citat Ursprungligen postat av G-man
    Ska bli kul att följa ditt projekt Callemannen!

    Lite tråkigt dock att man snart är långsammast i stan. Men det tar jag igen genom att köra som en ...
    Vadå, tycker du är en exemplarisk förare..
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

Liknande ämnen

  1. d-son`s projekt saab ng900 2,0t Talladega-97
    Av danny16vt i forum Projekt
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2012-02-08, 00:11
  2. Saab ng900 projekt.
    Av mackeman i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-04-29, 21:05
  3. Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-11-21, 06:14
  4. litet projekt ng900 98 2,0t
    Av Erik Karlsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-04-09, 18:34
  5. Projekt rostlagning på ErikR's ng900 2,0T
    Av -Konrad- i forum Projekt
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2007-02-17, 21:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •