Tja har en mitsu td04 15g ligger å tänkte sätta på den på min saab 9000cse 2.3t-92.för den som sitter på har gått 23000 mil :P men jag vet att den inte passar rakt på. men vad är det som måste byttas för att få det att funka?? tacksamm för svar!
Tja har en mitsu td04 15g ligger å tänkte sätta på den på min saab 9000cse 2.3t-92.för den som sitter på har gått 23000 mil :P men jag vet att den inte passar rakt på. men vad är det som måste byttas för att få det att funka?? tacksamm för svar!
Saab 9000 2.3 t -92
vad jag vet såhär på rak arm är det vatten ledning och oljeledning till turbon som behöver bytas, något annat tror jag inte det ska vara .. rätta mig om jag har fel .. men det kan vara bökigt
Njae, 14G luktar Volvo snurra lång väg. Då innebär det nya olje-vattenrör, fixa labyrinttätning mot grenrör, fixa nytt främre rör osvUrsprungligen postat av stekblom
En del pill som inte är värt mödan, då dit T25 agg är et förträfflig liten snigel som är fullt jämnförbar om inte litet större än en 14G ( som jag trpr kommer från V70N 2,5t01-03)
Henrik
*BMW 530D LCI-07*
*9000 2,3T M5 Classic-1998*
*BMW M3 CSL-2003*
sen är de ju också så att de inte bara är att skruva på vilken turbo som helst utan att göra nått med programvaran vad jag förstått.
än mindre skillnad lär de bli på en ltt.
sen är ju frågan. bara för din turbo gått 23 000mil betyder ju inte att den är slut på något vis, min har snurrat 23500mil och är i kanonskick och laddar precis som den bör.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
japp det är en volvo snurra.. men den kommer från en 850 turbo -94.. ursäkta jag som skrev fel det är en 15gUrsprungligen postat av Henrik-2236
Saab 9000 2.3 t -92
Hade ja vart i din sits så skulle ja hört mig för med olika turbo leverantörer och se om man kan lämna din turbo som inbytes mot t.ex en 15T. Men det är ja det
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
okej 15t den passar rakt på alltså? har inte sån bra koll på det här med turbosUrsprungligen postat av _oxygene_
Saab 9000 2.3 t -92