Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Turbo byte

  1. #1

    Turbo byte

    Tja har en mitsu td04 15g ligger å tänkte sätta på den på min saab 9000cse 2.3t-92.för den som sitter på har gått 23000 mil :P men jag vet att den inte passar rakt på. men vad är det som måste byttas för att få det att funka?? tacksamm för svar!
    Saab 9000 2.3 t -92

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Frövi
    Inlägg
    164
    vad jag vet såhär på rak arm är det vatten ledning och oljeledning till turbon som behöver bytas, något annat tror jag inte det ska vara .. rätta mig om jag har fel .. men det kan vara bökigt

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg / Vallby / Skåne
    Inlägg
    1 356
    Citat Ursprungligen postat av stekblom
    vad jag vet såhär på rak arm är det vatten ledning och oljeledning till turbon som behöver bytas, något annat tror jag inte det ska vara .. rätta mig om jag har fel .. men det kan vara bökigt
    Njae, 14G luktar Volvo snurra lång väg. Då innebär det nya olje-vattenrör, fixa labyrinttätning mot grenrör, fixa nytt främre rör osv

    En del pill som inte är värt mödan, då dit T25 agg är et förträfflig liten snigel som är fullt jämnförbar om inte litet större än en 14G ( som jag trpr kommer från V70N 2,5t01-03)

    Henrik
    *BMW 530D LCI-07*
    *9000 2,3T M5 Classic-1998*
    *BMW M3 CSL-2003*

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 503
    Medlem#
    9481
    sen är de ju också så att de inte bara är att skruva på vilken turbo som helst utan att göra nått med programvaran vad jag förstått.
    än mindre skillnad lär de bli på en ltt.

    sen är ju frågan. bara för din turbo gått 23 000mil betyder ju inte att den är slut på något vis, min har snurrat 23500mil och är i kanonskick och laddar precis som den bör.
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av Henrik-2236
    Citat Ursprungligen postat av stekblom
    vad jag vet såhär på rak arm är det vatten ledning och oljeledning till turbon som behöver bytas, något annat tror jag inte det ska vara .. rätta mig om jag har fel .. men det kan vara bökigt
    Njae, 14G luktar Volvo snurra lång väg. Då innebär det nya olje-vattenrör, fixa labyrinttätning mot grenrör, fixa nytt främre rör osv

    En del pill som inte är värt mödan, då dit T25 agg är et förträfflig liten snigel som är fullt jämnförbar om inte litet större än en 14G ( som jag trpr kommer från V70N 2,5t01-03)

    Henrik
    japp det är en volvo snurra.. men den kommer från en 850 turbo -94.. ursäkta jag som skrev fel det är en 15g
    Saab 9000 2.3 t -92

  6. #6
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 037
    Medlem#
    6220
    Hade ja vart i din sits så skulle ja hört mig för med olika turbo leverantörer och se om man kan lämna din turbo som inbytes mot t.ex en 15T. Men det är ja det

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av _oxygene_
    Hade ja vart i din sits så skulle ja hört mig för med olika turbo leverantörer och se om man kan lämna din turbo som inbytes mot t.ex en 15T. Men det är ja det

    Mvh
    okej 15t den passar rakt på alltså? har inte sån bra koll på det här med turbos
    Saab 9000 2.3 t -92

Liknande ämnen

  1. Byte av turbo
    Av apankoko i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-03-11, 12:40
  2. Byte av turbo?
    Av tviste i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-01-11, 10:19
  3. Byte turbo?
    Av Gismo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-07-19, 22:53
  4. Turbo Byte???
    Av Danne.Snabben i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-03-06, 21:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •