ABS-problem på 9-5 Aero -00

[Aero-Jerka]

Lite knepigt problem med min Aero. (!)-lampa, ABS-lampa och Check-Engine lyser nästan jämt när jag startar. Ibland är de släckta men tänds när jag kört en liten bit. Antagligen är någon givare paj eller så är det pumpen? Bilen går ok och bromsen är det inget fel på, vilket skulle vara fallet om broms-servot var trasigt, men så verkar det alltså inte vara. Hur felsöker jag detta enklast (utan diagnosverktyg). Det finns några inlägg men inget jag fann verkar vara relaterat till denna modell. Tacksam för svar!

[kIM0h]

Hej!

Alla lampor ska lysa ett par sekunder vid start för att sedan slockna.

Om ABS lampan lyser så funkar inte ABS systemet, men bromsen ska funka klanderfritt iaf.

Bästa är att du åker till din närmsta SAAB verkstad så dom får göra en felsökning.

Mvh

[Aero-Jerka]

Problemet är att de inte har tid förens i augusti!!
Lamporna lyser ibland INTE vid start och tänds sedan. Ibland direkt, ibland efter en kilometer eller två. Felet kommer och går!?!

[kIM0h]

Inte äns för en snabb felsökning med tech2? tar typ 5 min.

Men det låter som om det är någon ABS sensor som krånglar.

Mvh

[Aero-Jerka]

Ne, de menar att alla vill laga ACC:n nu till semestern ;-)

[RZ]

Vart bor du?

En del mekar kan ju göra detta lite snabbt om dom får lite fikabröd...

[Aero-Jerka]

Problemet är LÖST! (tror jag...)

Jag kan väldigt lite om bilar. Jag kan köra, men meka är och har aldrig varit min grej, MEN:

Efter lite efterforskningar och pulande funkar det igen. För att återmata till forumet som förövrigt är toppen, redovisar jag nedan hur jag gjorde.

De två främre ABS-givarna är enligt flera källor de som oftast strular, varför man kan börja med att kolla dessa. Det finns en koppling på varje sida. Den vänstra sitter nära (nästan under) kylvattenpåfyllningen under motorhuven. Den högra på motsvarande ställe. Koppla ur batteriet (både + & -). Tag isär kontakterna till ABS-givarna försiktigt och torka ur/spraya med elektronikspray. I mitt fall verkar det som den tidigare ägaren motortvättat och fått vatten i kontakterna. Jag mätte sedan givarna och de höll ~1600Ohm. Om de gör det är de hela, annars -> byt givare eller be en verkstad fixa jobbet, det är nog ganska pilligt ;-) . Eftersom 1600Ohm inte är mycket förstår man att vatten eller smuts lätt kan kortsluta dem. Efter denna manöver funkar allt igen och Aeron går som ett spjut...

[Aero-Jerka]

KNAS IGEN, F*N OXO!!

Se: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=188810