blev lite fundersam över vad jag har för motor i bilen, i pappren står det 2.0 men en snubbe påståd att alla saab motorer med tändkasset är 2.3 liters motorer.
blev lite fundersam över vad jag har för motor i bilen, i pappren står det 2.0 men en snubbe påståd att alla saab motorer med tändkasset är 2.3 liters motorer.
Vad är det för bil vi pratar om?
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Ursprungligen postat av Lunetic
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Som sagt så var han inte så kunnig som han kanske verkade / trodde själv. Sitter självklart på båda.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Men jag har aldrig sett en 9000 2.0 i med tändkasett
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
DI kasetten kom på motorerna runt -90 någon gång.Men jag har aldrig sett en 9000 2.0 i med tändkasett
Mvh
Om det är en 9000 aero så är det en 2.3 liters motor.
//Magnus
Saab 9/5 aero -01 med nordic steg 2
Nu även dieselsnorkel
om det inte är en italien import väl?
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
Japp det stämmer!
Saab 9/5 aero -01 med nordic steg 2
Nu även dieselsnorkel
Har du någonsin sett en 9000 i alls?Men jag har aldrig sett en 9000 2.0 i med tändkasett
Mvh
Även insprutarna har DI, både 2,3 & 2,0 har DI, t.o.m bilarna avsedda för Italien hade DI!
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Från vilket år var det DI var standard på 2,0I? Tror det var -92(?)Men jag har aldrig sett en 9000 2.0 i med tändkasett
Mvh
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Nä, inte hade 9000 2,0i tändkassett, de körde med vanlig fördelar tändning.Från vilket år var det DI var standard på 2,0I? Tror det var -92(?)Men jag har aldrig sett en 9000 2.0 i med tändkasett
Mvh
Har skruvat med en 9000 -92 2,0 och den hade så iaf.
9000 90-93 med 2,3i motorn hade däremot tändkassett (kanske det han tänkte på?) och så förstås 2,0 turbon hade det redan 88.
og900 hade aldrig tändkassett.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
94 har 2.0i tändkasett iaf. mvh
Jag TROR det är såhär:
2,0i och 2,0ltt på långmotorn (t.om. -93) hade aldrig DI
2,0T fick DI -88B
2,3i och 2,3T har alltid haft DI, dvs från 90-
Från 94- (kortmotorn) har alla 9000 DI och Trionic
2,3 har alltid hadt DI alltså
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
[/quote]
9000 90-93 med 2,3i motorn hade däremot tändkassett (kanske det han tänkte på?) och så förstås 2,0 turbon hade det redan 88.
og900 hade aldrig tändkassett.[/quote]
ah skulle kanske skriva vad det handlar om för bil... det är iaf en 9000 turbo från -88...
Den där listan ser ut att stämma, glömde nämna att 94 när alla 9000 fick Trionic så blev det tändkassett på alla, däremot har ju 2,0i och 2,3i på NG900 fördelare..
Rörigt värre.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
[quote=900 Power]Den där listan ser ut att stämma, glömde nämna att 94 när alla 9000 fick Trionic så blev det tändkassett på alla, däremot har ju 2,0i och 2,3i på NG900 fördelare..
Rörigt värre.jg0py7l]
Om vi ska blanda in ng900 så hade väl även V6 fördelare
2,2TiD är jag helt säker på att den saknar både DI och fördelare
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
9000CDTurbo-88A fick redan den DI med det separata DI-systemet, 88b kom DI/APC ihopbyggt även på CC modellen.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Behörigheter för att posta
Svara med citat