Hej!
Häromdagen började bilen rycka och hacka, "Check Engine"-lampan började lysa likaså "TCS OFF".
Jag stannade tittade under huven och såg att bilen hade gått in i Limp-home läge.
Nu har jag efter lite sökningar här monterat av spjällhus och det ser mycket fint ut inuti, jag återställde Limp-home enligt guiden på: http://photo.platonoff.com/Auto/2004...throttle_body/
Jag har kontrollerat WG-armen som tydligen kan hoppa av, men den sitter där den skall.
Tändkasseten byttes på garanti här under året.
Jag tyckte mig nu höra ett mystiskt knastrande ljud från magnetventilen så jag plockade bort kontakten och slog till tändningen och då förvann CE-lampan.
Jag återställde Limp-home och satte tillbaks kontakten på MV samt tog bort (-) på batteriet under en minut sedan startade jag (utan CE-lampan), provgasade till ca: 3500rpm utan problem, men efter att ha åkt några meter slog solenoiden till igen så bilen gick som sk*t och CE började lysa...
Nu till frågan är det troligt att det är fel på magnetventien eller bör jag kolla fler saker?
PS. det blir en vända till SAAB så fort de har tid för felkodsundersökning.